В 2017 году для американского рынка был создан экономичный большой внедорожник Volkswagen Atlas, который наконец-то вышел на корейский рынок. Он предлагает просторный интерьер, который превосходит Hyundai Palisade, его прямого конкурента в Корее, и находится в одном ряду с популярной моделью Tiguan...

​

Некоторые выражали опасения, что выход Atlas может пересекаться с Touareg, однако на самом деле Touareg конкурирует с дорогими импортными автомобилями стоимостью около 100 миллионов вон, в то время как Atlas, с ценой около 60 миллионов вон, нацелен на такие модели, как Palisade, Ford Explorer и Honda Pilot.

​

​

​

Внешний дизайн Atlas ближе к североамериканскому стилю, чем к традиционным европейским моделям Volkswagen. Он выглядит массивно и внушительно.

​

​

​

Поэтому, скорее всего, его можно считать более крупной и роскошной версией Tiguan, чем бюджетной версией Touareg. Если рассмотреть цену, то в Корее версия R-Line с семью местами стоит 67,7 миллиона вон, а с шестью местами — 68,48 миллиона вон. Кроме того, владельцы предыдущих моделей Volkswagen могут получить скидку до 2 миллионов вон, а также 1 миллион вон за повторную покупку.

​

​

​

Volkswagen предлагает различные услуги по уходу, включая установку сертифицированного видеорегистратора, комплект для приветствия, расширенную гарантию на 5 лет или 150 тысяч километров, а также полное обслуживание при ремонте после аварий, освобождающее от франшизы до 5 раз. Также предлагается программа защиты деталей, которая покрывает расходы на восстановление повреждений, таких как вмятины или царапины, в течение первого года или до 200 тысяч вон, а также замену лобового стекла, боковых зеркал и шин.

​

​

​

Хотя официальных акций от дилеров пока нет, учитывая предыдущие политики Volkswagen, Atlas, вероятно, тоже предложит некоторые преимущества. Поэтому реальная цена покупки может составить около 60 миллионов вон, и рынок больших внедорожников в Корее, похоже, станет более конкурентным, чем когда-либо.

​

​

​

R-Line придает автомобилю спортивный вид, а длинные LED DRL и подсвеченный логотип спереди создают мощное присутствие на дороге в ночное время.

​

​

​

21-дюймовые колеса выглядят впечатляюще, а их дизайн спиц придает им более крупный вид, отлично скрывая массивные крылья.

​

​

​

Atlas предлагает 8 различных цветов, начиная с базового Pure White и заканчивая Pure Gray, Silver Mist Metallic, Deep Black Pearl, Platinum Gray Metallic, Avocado Green, Mountain Lake Blue и Aurora Red.

​

​

​

Лично мне кажется, что красный цвет лучше всего сочетается с Atlas R-Line, хотя наиболее популярными цветами остаются белый, черный и серый.

​

​

​

Задние фонари интегрированы с передними DRL, создавая единый стиль, а двойные выхлопные трубы придают автомобилю вид высокопроизводительной модели.

​

​

​

Тем не менее, Atlas оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым турбо TSI двигателем с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода "4 MOTION AWD", что может ограничивать его мощность.

​

​

​

Максимальная мощность составляет 273 л.с., а максимальный крутящий момент — 37,7 кг·м. Мы еще раз рассмотрим производительность во время предстоящего тест-драйва... Однако для большого внедорожника 2.0-литровый турбодвигатель вызывает некоторые сомнения.

​

​

​

Интерьер соответствует уровню, ожидаемому от автомобиля стоимостью около 60 миллионов вон. Так как модель была разработана с учетом конкурентоспособности на североамериканском рынке, она отличается от атмосферы немецких премиум автомобилей.

​

​

​

Водительское место оснащено 10,25-дюймовым цифровым кластером и 12-дюймовой информационно-развлекательной системой. Многие детали интерьера перекликаются с недавно протестированными моделями Volkswagen Golf и Tiguan.

​

​

​

Как и следовало ожидать от большого внедорожника, пространство для ног на втором ряду сидений достаточно просторное. Хотя фотографии нет, в модели с шестью местами установлены капитанские кресла на втором ряду, что значительно увеличивает комфорт пассажиров на задних сиденьях. На втором ряду также есть подогрев сидений и трехзонный автоматический климат-контроль.

​

​

​

При полностью сложенных сиденьях второго и третьего рядов объем багажника достигает максимума в 2735 литров. Даже при использовании третьего ряда остается 583 литра свободного пространства.

​

​

​

Atlas может стать отличным выбором для любителей активного отдыха, особенно для тех, кто предпочитает путешествия на автомобиле.

​

​

​

​

Если рассмотреть дизайн, размеры и пространство, Atlas явно имеет преимущества перед конкурентами в своем классе. Тем не менее, его ценовая конкурентоспособность также привлекает внимание... Хотя я еще не тестировал его в движении, если его производительность окажется удовлетворительной, то другие производители должны будут поторопиться.

​

Следующий тест-драйв будет продолжен. Продолжение следует...

​

​

​

​

​

​

​

​

​