Автомобиль Hyundai Avante долгое время пользуется популярностью среди молодых людей в качестве первой машины в сегменте среднеразмерных автомобилей.
Однако, поскольку цена нового Avante с опциями приближается к 3 миллионам вон (приблизительно 2,200 USD), многие обращают внимание на выгодные предложения на вторичном рынке.
В этом посте я хочу представить Kia K3 как выгодный вариант в классе среднеразмерных автомобилей.
Kia K3 в настоящее время доступен только на вторичном рынке, так как его нельзя купить новым.
На самом деле, даже когда он был новым, K3 демонстрировал низкие продажи из-за популярности Avante. Поэтому на вторичном рынке K3 оценивается ниже, чем Avante, что делает его привлекательным вариантом.
Покупка автомобиля, который не удерживает свою стоимость на вторичном рынке, не рекомендуется, но если вы рассматриваете K3 как подержанный, он определенно имеет свои преимущества!
Лично я считаю, что дизайн Kia K3 довольно обычный.
Однако N-образные изгибы на боковой части нового Avante могут показаться кому-то слишком навязчивыми, и они подвержены повреждениям от мелких царапин и ударов.
Kia K3 имеет плавные линии кузова, что делает его более нейтральным и не скучным вариантом.
Задние фонари Kia K3 соединены между собой, и, сравнивая с новыми моделями K5 и K8, он выглядит немного устаревшим.
Однако, если рассматривать дизайн K3 в целом, он выглядит аккуратно и не выделяется.
В отличие от Avante, K3 сохраняет характерный вид седана.
Новый Avante имеет плавный переход от заднего стекла к линии багажника, создавая ощущение хэтчбека, тогда как Kia K3 сохраняет традиционный вид седана.
Багажник K3 имеет горизонтальный дизайн, что придает ему классический вид.
Салон Kia K3 предлагает выбор между черной или коричневой обивкой, при этом коричневая обивка не слишком светлая, что облегчает уход за ней.
В более высоких комплектациях устанавливают цифровую приборную панель, что соответствует современным требованиям, и спрос на такую опцию достаточно высок.
Панель управления климат-контролем в основном состоит из физических кнопок, что обеспечивает удобство в использовании. Хотя сенсорные кнопки выглядят стильно, они могут быть неудобными во время вождения.
Я был немного удивлён, что внутреннее пространство Kia K3, относящегося к классу среднеразмерных автомобилей, довольно просторное. Оно сопоставимо с Sonata или K5, выпущенными 10 лет назад.
Если вы высокий человек, возможно, вам будет некомфортно при длительных поездках, но для детей и женщин K3 выглядит вполне приемлемо.
На самом деле, я, ростом около 170 см, не испытывал дискомфорта, даже если сидел на заднем сиденье более 30 минут.
Kia K3 оснащён 4-цилиндровым 1,598cc атмосферным бензиновым двигателем с максимальной мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 15.7.
Честно говоря, это не очень высокая мощность, поэтому K3 не отличается динамичностью, но в повседневной езде он не вызывает дискомфорта. Если вам нужен более мощный двигатель, вы можете выбрать K3 GT с 1.6-литровым турбодвигателем.
Как и Avante, Kia K3 в основном использует комбинацию 1.6-литрового атмосферного бензинового двигателя и трансмиссии CVT.
Я заметил, что сочетание двигателя и трансмиссии работает очень хорошо. Особенно, поскольку почти отсутствуют удары при переключении передач, это обеспечивает плавное вождение, и при постоянной скорости не возникает никаких проблем.
Тем не менее, при резком ускорении ощущается небольшая задержка, но это связано с тем, что акцент сделан на плавности хода, и это можно учитывать.
Несмотря на то, что это базовая версия, Kia K3 оснащён системой автоматической оплаты на основе камеры, что является приятным бонусом.
Лично я бы рекомендовал добавить опцию кожаного руля, так как в холодную погоду держать холодный руль не очень приятно, и это может снизить управляемость.
Особенно в холодную погоду, когда рука касается холодного руля, это создает неудобство, и вам может потребоваться сильнее сжать руль.
Я рекомендую добавить опцию кожаного руля с подогревом.
Другим недостатком является наклон дисплея информационно-развлекательной системы с навигацией, что создает некоторые неудобства при просмотре.
Это может быть особенно неудобно для водителей с высоким ростом.
Существует также Kia K3 Hybrid, который мог бы составить конкуренцию Avante Hybrid, но отсутствие гибридной версии K3 немного разочаровывает. Тем не менее, 1.6-литровый атмосферный бензиновый двигатель обеспечивает хорошую экономию топлива.
На этот раз я проехал на Kia K3 слишком короткое расстояние, чтобы оценить его экономию топлива, но при постоянной скорости он, похоже, показывает более 10 км/л в городе.
Поэтому, если вы часто ездите по пробкам или пробегаете менее 20,000 км в год, выбор обычного бензинового двигателя тоже может быть неплохим вариантом.
Лично я бы выбрал Avante, если сравнивать K3 и Avante, но Kia K3 предлагает отличные предложения на вторичном рынке.
Поэтому, если вы планируете купить среднеразмерный автомобиль на вторичном рынке, Kia K3 вполне может быть хорошим выбором.
На этом я заканчиваю свой пост. Спасибо за внимание! :)
