При покупке автомобиля рекомендуется заранее ознакомиться с оценками интересующей модели, а также выяснить, какие детали чаще всего ломаются, воспользовавшись интернетом.
В этот раз мы расскажем о Kia Seltos. В настоящее время выпущена обновленная модель с фейслифтингом, а в будущем планируется представить полностью новую модель.
2025 Kia Seltos (Источник = Naver)
2025 Kia Seltos значительно отличается от предыдущей модели благодаря улучшению трансмиссии .
В модели 2019-2022 годов использовалась сухая 7-ступенчатая DCT, которая вызывала много жалоб у владельцев на неудобства. На самом деле, случаи, когда трансмиссия ломалась в течение гарантийного срока на двигатель и трансмиссию (5 лет или 100 000 км), также были зафиксированы.
Что такое сухая 7-ступенчатая DCT?
Что такое сухая 7-ступенчатая DCT?
Люди, которые не интересуются автомобилями, могут не знать, что такое сухая 7-ступенчатая DCT.
Проще говоря, в автомобиле установлены двигатель, который создает мощность, и соответствующая трансмиссия (или коробка передач). В моделях Seltos 2019-2022 годов использовалась сухая 7-ступенчатая DCT.
Сухая 7-ступенчатая DCT отличается от обычной конструкции механикой ручной коробки передач. С момента появления Hyundai Tucson TL, этот тип трансмиссии обеспечивает быструю смену передач и отличную топливную экономичность, поэтому Hyundai и Kia начали устанавливать его на различные автомобили.
Наша команда продолжила использовать этот механизм, несмотря на проблемы с надежностью, которые возникли на ранних моделях.
YouTube '윤순의 평범치 않은 생활'
Однако на ранних моделях сухая 7-ступенчатая DCT имела много проблем с надежностью. Особенно в городских условиях, где часто приходится останавливаться и трогаться, водители сталкивались с предупреждениями о перегреве трансмиссии.
Из-за недостатков в логике TCU производитель даже проводил бесплатные обновления.
Если вы когда-либо ездили на автомобиле с механической коробкой передач, вы, вероятно, согласитесь с тем, что сухая 7-ступенчатая DCT, имея механическую конструкцию, вызывает некоторые рывки на низких скоростях. Это может доставлять дискомфорт водителю.
Поэтому водители иногда испытывают неудобства в ощущениях при вождении.
Кроме того, примерно каждые 100 000 км (в зависимости от стиля вождения) необходимо менять расходные материалы внутри трансмиссии, и стоимость такого обслуживания составляет около 1 000 000 вон (примерно 750 USD).
Люди, которые хотя бы раз ездили на автомобиле с сухой 7-ступенчатой DCT, часто говорят: "Никогда больше не сяду в автомобиль с DCT".
Я тоже помню, как ездил на Tucson TL с сухой 7-ступенчатой DCT и ощущал значительные рывки на холодном старте.
В недавнем времени, когда я случайно путешествовал на KTX в верхние регионы и нуждался в арендованном автомобиле, я воспользовался сервисом Socar. Сначала я арендовал Renault XM3, но из-за поломки быстро сменил его на Seltos.
Если вы хотите точно определить, установлена ли у вас DCT, проверьте, есть ли в приборной панели отображение 'D + номер' в режиме D.
Сухая 7-ступенчатая DCT, а также влажная 8-ступенчатая DCT имеют отображение текущей передачи на приборной панели.
Однако, на удивление, качество вождения этого автомобиля оказалось довольно плавным и динамичным.
Поэтому, когда требуется ускорение, трансмиссия может более активно переключаться на низшие передачи и обеспечивать подходящий крутящий момент на каждой передаче. Лично я предпочитаю этот тип трансмиссии, если бы не проблемы с надежностью.
Однако, по сравнению с влажной 8-ступенчатой DCT, мне показалось, что скорость охлаждения была несколько ниже.
Учитывая, что общий пробег составляет около 74 000 км, можно предположить, что обслуживание расходных материалов внутри трансмиссии, таких как сцепление, не проводилось. Возможно, это более новая модель Seltos, в которой уже были внесены улучшения в трансмиссию.
Также, учитывая, что это арендованный автомобиль, он мог находиться в таком же состоянии, как и большинство других автомобилей. На самом деле, состояние может быть хуже, чем у обычных автомобилей.
Если вы задаетесь вопросом, стоит ли покупать подержанный Seltos с сухой 7-ступенчатой DCT, я бы ответил, что это приемлемо.
Однако, как я уже упоминал, некоторые детали трансмиссии являются расходными, поэтому, когда пробег достигнет 100 000 км, их необходимо будет заменить. Если ваш стиль вождения подразумевает частые остановки в городе, лучше выбрать автомобиль с обычной трансмиссией на основе торк-конвертера.
Конкурирующая модель Kona также оснащена обычной 8-ступенчатой трансмиссией в актуальной модели All-New Kona, поэтому стоит задуматься над покупкой подержанного Kona.
На этом я завершаю сегодняшний пост. Спасибо.
Kia Seltos
Kia Seltos
