В настоящее время я езжу на Sorento с двигателем 2.5 турбо.
Он оснащен 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем и 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа, которые прекрасно дополняют друг друга.
Недавно выпущенная Sonata N Line The Edge использует такую же силовую установку, как и Sorento 2.5 турбо до фейслифтинга.
Хотя они используют одинаковую силовую установку, Sonata N Line The Edge изначально была сосредоточена на динамических характеристиках, и, будучи относительно новой моделью, вероятно, имеет другие настройки двигателя и трансмиссии.
Из любопытства я решил записаться на тест-драйв.
Я посетил Hyundai Driving Lounge в Ульсане.
Учитывая специфику N Line, это довольно нишевый автомобиль, и я заметил, что многие настоящие автолюбители приезжают сюда, чтобы протестировать Sonata N Line The Edge.
Если осторожно поделиться разговором с сотрудником Driving Lounge...
Он сказал, что в основном люди интересуются обычными моделями, такими как 1.6 турбо, и им немного неловко, когда приходится иметь дело с такими нишевыми автомобилями, как 2.5 турбо... ха-ха.
По его словам, по всей стране распределено всего 5 таких автомобилей.
Лично я считаю, что потенциальные покупатели 2.5 турбо - это такие же клиенты, и было бы полезно разместить тестовые автомобили в разных местах.
Sonata N Line The Edge, которую я тестировал, была в единственной комплектации стоимостью 39,17 миллионов вон (около 33 800 USD) с дополнительными опциями Comfort IV, Convenience II, панорамной крышей и встроенной камерой 2, что в итоге составило 43,31 миллиона вон (около 37 400 USD).
Цвет кузова - Transmission Blue Pearl, цвет салона - темно-серый с красными акцентами, эксклюзивные сиденья N Line.
Никаких дополнительных деталей N Performance не было установлено!
Вот ключ от Sonata N Line The Edge, который я получил после краткого инструктажа перед тест-драйвом.
Большинство недавно выпущенных новых автомобилей Hyundai оснащаются ключами с дизайном, похожим на эмблему Hyundai, что вызывает противоречивые мнения.
Лично мне кажется, что это уникально... но ключи от конкурента Kia выглядят намного аккуратнее.
Начнем с краткого осмотра экстерьера. Дизайн новой Sonata The Edge получился очень удачным.
Если старая модель DN8 напоминала сома,
то дизайн Sonata N Line The Edge
преобразился в нечто похожее на робота.
Кроме того, версия N Line имеет более спортивный дизайн, и это как раз в моем вкусе.
Если вам не нужна высокопроизводительная модель с двигателем 2.5 турбо, вы можете выбрать N Line и с двигателем 1.6 турбо,
хотя есть небольшие различия в дизайне, например, в выхлопной системе.
Как и ожидалось, можно увидеть эксклюзивный дизайн N Line в различных местах.
Sonata N Line The Edge
выглядит еще более спортивно, так как даже хромированные молдинги полностью заменены на черные.
В отличие от этого, Sorento 2.5 турбо, с которым я сравнивал, даже в максимальной комплектации Gravity сохраняет частично хромированные элементы, что немного разочаровывает... В этом аспекте