​

В феврале этого года мы сообщили о выходе обновленной модели Hyundai i30.

​

Модель должна была быть представлена на Женевском автосалоне в марте, но, к сожалению, выставка была отменена из-за COVID-19. После этого долго не было новостей, но теперь мы вынуждены сообщить о прекращении производства i30.

​

​

​

На прошлой неделе мы услышали о прекращении производства обычной модели Veloster JS.

​

Хотя трехдверный дизайн может показаться уникальным, для кого-то это может стать недостатком. Кроме того, многие покупатели автомобилей в стране, похоже, ориентируются на практичность, что объясняет низкие продажи.

​

В связи с этим поступила информация о том, что модели 1.4T и 1.6T, кроме Veloster N с 2.0-литровым турбированным двигателем, также будут сняты с производства.

Сейчас неясно, возможно ли заключение новых контрактов.

​

​

​

Тем не менее, Hyundai заявила, что заменой Veloster JS станет i30.

​

Поскольку это более практичная модель с похожим хэтчбек-дизайном, замена кажется вполне логичной. Особенно учитывая, что K3 GT с пятидверным кузовом предлагает возможность выбора модели с механической коробкой передач, что делает его более привлекательным.

​

Однако продажи оставались на низком уровне, что, похоже, и привело к прекращению производства.

​

​

​

Тем не менее, с новыми слухами о прекращении производства i30, теперь Hyundai говорит, что заменой i30 станет модель Avante (CN7). Конечно, это касается двигателей с аналогичным рабочим объемом...

Позже также планируется выпуск модели i30 N-Line, что в какой-то степени объясняет ситуацию.

​

Однако для тех, кто, как я, предпочитает хэтчбеки с механической коробкой передач, выбор становится все более ограниченным, что вызывает разочарование.

​

​

​

Замена Veloster JS — это i30. Замена i30 — это Avante.

​

Таким образом, замена Veloster также означает, что Avante становится его преемником, что создает ощущение, что уникальность теряется.

​

​

​

В любом случае, сегодня мы сообщили о прекращении производства i30 в стране.

​

Эта информация подтверждает, почему i30 N не сможет выйти на рынок. В конце концов, компании необходимо получать прибыль, и не стоит заниматься убыточным бизнесом...

​

Это полностью понятно, но трудно избавиться от чувства разочарования.

​

На этом я завершаю сегодняшний пост. Спасибо за внимание.

​

- 25 мая 2020 года, автор: Бэк Мунчо