Наконец-то... официальные изображения нового Hyundai Avante (CN7) были опубликованы.
С именем «Треугольник», новая модель значительно сильнее и спортивнее, чем Avante AD, который остался в черной истории, что можно легко заметить.
Тем не менее, мне не совсем нравится этот дизайн.
Лицевая часть, кажется, смотрит вниз и в диагональном направлении, по-прежнему не вызывает симпатии, и
детали фар и решетки радиатора, а также размер эмблемы Hyundai... остаются некоторыми из недостатков.
Тем не менее, благодаря хорошо проработанному спортивному дизайну, яркий красный цвет отлично подходит для этого автомобиля.
На боковой линии появилась уникальная треугольная форма изгиба.
Несмотря на то, что мне нравится или не нравится, я хочу похвалить Hyundai за смелое внедрение дизайнерских элементов, которые могут вызвать разногласия.
Кроме того, установленные на фотографии колеса имеют размер 17 дюймов, что кажется вполне подходящим, а дизайн в форме спиннера отлично сочетается.
Недавно выпущенные корейские автомобили имеют действительно красивые оригинальные колеса, которые хорошо сочетаются с дизайном кузова. ^^
В новом Avante (CN7) также применен дизайн с кузовом фастбэк.
«Я не сильно недоволен дизайном в форме идеального седана, но все же...», — такие мысли приходят на ум, хотя
в общем, спортивный стиль хорошо сохраняется, и автомобиль выглядит очень стильно.
Особенно дизайн, соединяющий задние фонари в одну линию, — это настоящий успех!
Он выглядит лучше, чем точечные фонари от Kia, и его присутствие еще более выражено. Я надеюсь как можно скорее увидеть заднюю часть Avante (CN7) в ночное время.
Революционные изменения Hyundai Avante (CN&) затронули и интерьер.
Интерьер Avante AD был довольно грубым. Теперь он стал более аккуратным и прямолинейным, напоминающим кабину самолета. Более того, в нем появились различные удобства, которые ранее можно было увидеть только в Sonata (DN8).
Прямолинейный интерьер в первую очередь применили в Genesis GV80, и
впоследствии его можно увидеть и в других моделях.
Заметным элементом является добавление материала, который разделяет водительское и пассажирское сиденья.
Дизайн руля также уникален. Он выглядит довольно крупным.
Перед тем, как официальные изображения были опубликованы, много слухов ходило о том, что Avante (CN7) унаследует удобства Sonata (DN8).
Мы можем увидеть довольно роскошную электронную приборную панель.
Кнопки, расположенные в интерьере, выглядят довольно аккуратно.
В Avante (CN7) мы можем увидеть не кнопку переключения, а рычаг переключения.
Центральный дисплей представлен в двух версиях.
Ожидается, что в высшей комплектации будет установлен центральный дисплей, соединенный с электронным прибором, в то время как в некоторых комплектациях может быть установлен дисплей с некоторым количеством пластика. Лично мне немного жаль, что пластик выглядит дешево.
Новый Avante (CN7) будет оснащен четырьмя двигателями: Smartstream 1.6 бензин, 1.6 LPi, 1.6 гибрид и 1.6T N-Line.
1.6 бензин будет иметь мощность 123 л.с. и крутящий момент 15.7, а 1.6 LPi — 120 л.с. и 15.5 крутящего момента, что соответствует предыдущим показателям. В случае с 1.6 гибрид, ожидается мощность 139 л.с. с мотором 32 кВт и крутящий момент 27, а для N-Line — 204 л.с. и 27 крутящего момента.
В данный момент наблюдается большой интерес к первым автомобилям, и как любитель компактных автомобилей, я с нетерпением ждал нового Avante (CN7).
Несмотря на то, что в целом дизайн меня немного разочаровывает.
Тем не менее, судя по популярности среди многих пользователей интернета, можно сказать, что этот автомобиль добился большого успеха в дизайне.
В любом случае, я надеюсь, что Avante (CN7) сможет активизировать сегмент компактных автомобилей....
На этом заканчиваю свой пост на сегодня. Спасибо.
- 2020. 03. 19 By. 백문조