С большим ожиданием я ждал выхода обновленной модели Hyundai Avante N автомобиля, и наконец, он был выпущен,
в настоящее время идет процесс официального оформления контрактов.
Фактически, обновленная модель Avante N была известна с момента ее предварительного показа, поэтому ее дизайн стал уже знакомым, но теперь мы узнали и о ценах, и о доработках по сравнению с предыдущей версией.
С выходом обновленной модели Hyundai Avante N, конечно, произошли изменения и в дизайне!
Поскольку это модель с улучшенной товарной привлекательностью, элементы дизайна предыдущей версии Avante N все еще видны, однако в целом, новый автомобиль выглядит гораздо более стильно.
Лично я считаю, что изящный и легкий образ Avante N подходит больше.
Поэтому я бы предпочел дизайн предыдущей модели..ㅎㅎ
Тем не менее, я чувствую, что дизайн обновленной модели Hyundai Avante N стал гораздо более завершенным.
Особенно красный цвет, расположенный в нижней части, создает ощущение единства, проходя от передней части через боковые и задние части.
Кроме того, кажется, что он визуально снижает высоту кузова.
Пока что, возможно, из-за недостатка времени на привыкание, дизайн колес кажется немного неуместным.
Лично я подумал, что если бы я покупал обновленную модель Hyundai Avante N, то добавил бы N Performance колеса. Матовые черные колеса выглядят довольно хорошо.
К сожалению, в интерьере не произошло значительных изменений.
Эмблема Hyundai на руле теперь черная, а форма и цвет различных кнопок управления изменились незначительно.
Поскольку Avante CN7 изначально имел панорамный дисплей и другие современные элементы, изменения в интерьере оказались незначительными :)
В сиденьях N Light Bucket Ioniq 5N добавили функцию вентиляции, поэтому я ожидал, что в сиденьях N Light Bucket обновленной модели Hyundai Avante N тоже будет вентиляция.
К сожалению, эта функция не была добавлена.
Сильно улучшилась функциональность.
Но это немного не подходит для спортивного автомобиля..?
В этот раз обновленная модель Hyundai Avante N действительно заслуживает внимания благодаря улучшению функциональности.
Если вы добавите опцию N Hyundai Smart Sense I, то получите не только такие функции безопасности, как адаптивный круиз-контроль, помощь при движении по автомагистрали, предотвращение столкновений спереди (с перекрестными встречными автомобилями), помощь при парковке сзади, но и
Электронный стояночный тормоз (включая автохолд), монитор кругового обзора и монитор слепых зон.
Лично я считаю, что ручной стояночный тормоз лучше подходит для спортивных автомобилей...
Если вы не хотите отказываться от функции адаптивного круиз-контроля, то электронный стояночный тормоз должен идти в комплекте.
Опция N Hyundai Smart Sense I доступна только для моделей DCT и стоит 1 290 000 вон (около 1 000 USD).
Лично мне немного жаль, что ее нельзя выбрать для механической модели.
Существуют мнения, что электронный стояночный тормоз не может сочетаться с механической коробкой передач,
Если бы можно было добавить хотя бы функции адаптивного круиз-контроля и помощи при движении по автомагистрали, это было бы отлично.
Если вы считаете опцию N Hyundai Smart Sense I слишком дорогой, возможно, стоит рассмотреть опцию N Hyundai Smart Sense II.
Опция N Hyundai Smart Sense II включает в себя систему предотвращения столкновений сзади, помощь при предотвращении столкновений при парковке сзади и функцию предупреждения о безопасном выходе из автомобиля, и стоит 690 000 вон (около 530 USD).
Конечно, если вы думаете о безопасности, лучше всего выбрать обе опции, однако нельзя не учитывать финансовую сторону этого вопроса, поэтому стоит хорошо подумать.
В конце концов, самая важная деталь — это цена!
Начальная цена модели Hyundai Avante N M/T составляет 33 520 000 вон (около 25 000 USD),
а модель DCT начинается с 35 600 000 вон (около 26 800 USD).
Лично я считаю, что цена не сильно возросла по сравнению с предыдущей моделью.
Однако в предыдущей модели можно было выбрать опции безопасности для механической трансмиссии, в то время как в обновленной модели такие опции недоступны для механической версии...
Лично я думаю, что механическая версия, безусловно, лучше предыдущей модели.
В завершение, я хочу поделиться видео, которое я когда-то смотрел о тест-драйве обновленной модели Hyundai Avante N. Спасибо за внимание!