В этом посте представлена информация о новом внедорожнике Sorento (MQ4) с 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем, который скоро появится на рынке.
В марте этого года Kia представила дизельную и гибридную версии Sorento,
гибридная версия столкнулась с проблемами сертификации и была временно снята с продажи, но недавно вернулась на рынок без сертификации.
Кроме того, Kia официально заявила, что Sorento с 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем выйдет в августе,
и всего 1-2 дня назад мы узнали, что сертификация завершена.
На основе завершенной сертификации мы также можем подтвердить спецификации двигателя Sorento 2,5-литрового турбированного бензинового двигателя :)
Это скан документа, полученного из системы сертификации выбросов и шума KENCIS.
Дата сертификации - 6 августа 2020 года, что подтверждает, что сертификация была завершена вчера.
В документе указано кодовое название автомобиля - MQ4.
Название автомобиля - Sorento 2.5T-GDI, и в документе указаны все версии на 5/6/7 мест.
Теперь слухи о том, что будет установлен 2.0-литровый турбированный двигатель, должны прекратиться, не так ли?~??
Давайте рассмотрим информацию на примере 5-местной версии.
Объем двигателя
Первое, что мы должны рассмотреть, это объем двигателя, который составляет 2497 см³.
Сравним с двигателем, установленным на недавно выпущенном Genesis GV80.
Мы можем подтвердить, что двигатель идентичен, так как его объем также составляет 2497 см³.
Мощность двигателя
На основе данных из таблицы сертификации шума, мощность двигателя составляет 281 л.с., но информация о крутящем моменте пока недоступна.
Как и ожидалось, мощность немного ниже, чем у Genesis GV80.
Хотя это может показаться недостатком, учитывая, что GV80 весит более 2 тонн, разница не должна быть значительной.
Кроме того, мы можем ожидать, что расход топлива будет несколько выше :)
Коробка передач
Как и в дизельной версии, здесь используется 8-ступенчатая DCT.
Коробка DCT основана на механической, что сокращает время переключения и улучшает расход топлива, но
поскольку у предыдущей 7-ступенчатой DCT от Hyundai и Kia были проблемы с надежностью...
Проблемы с надежностью требуют дальнейшего наблюдения. Однако, отзывы о начальной ускоряемости положительные :)
На данный момент сертификация шума и выбросов для Sorento 2,5-литрового турбированного бензинового автомобиля завершена.
Недавно выпущенный Carnival KA4 завершил сертификацию 7 июля,
и 28 июля начались предварительные заказы, так что мы можем ожидать хорошие новости в ближайшее время.
В завершение, недавно возникли проблемы с уменьшением уровня масла в 2,5-литровом бензиновом двигателе Grandeur,
поэтому у нас есть некоторые опасения по поводу возможных дефектов 2,5-литрового турбированного бензинового двигателя.
Очевидно, что Hyundai и Kia осведомлены о ситуации и, вероятно, приняли меры по улучшению.
Тем не менее, лучше немного подождать и наблюдать.
На этом я завершаю сегодняшний пост. Спасибо :)