​

Недавно наблюдается рост спроса на отечественные внедорожники, такие как Ioniq 9, Palisade, Santa Fe и Sorento, в качестве семейных автомобилей.

​

В частности, среди крупных внедорожников, электромобиль Ioniq 9 и Palisade, который получил полный редизайн и новую гибридную линейку, пользуются большой популярностью.

​

В этом посте я хочу обсудить автомобиль Palisade от Hyundai.

​

​

​

Компания Hyundai недавно выпустила обновленный Palisade с бензиновым и дизельным двигателями.

​

Palisade оценили как выгодное предложение на рынке, когда его выпустили, так как его цена была ниже 5 миллионов вон.

​

Тем не менее, с выходом только бензиновых и дизельных моделей 3.8 и 2.2, потребители, желающие получить "низкие эксплуатационные расходы" и "тихую работу", остались разочарованы.

​

​

​

Двигатель 3.8 с шестью цилиндрами обеспечивает плавную работу, но ежегодный налог на автомобиль составляет почти 1000000 вон, что создает финансовую нагрузку.

​

Из-за этого даже те, кто пробегает небольшие расстояния, часто выбирают дизельные модели, хотя вибрации и шум дизельного двигателя становятся недостатками с точки зрения комфорта.

​

​

​

Возможно, именно поэтому Hyundai выпустила новую модель Palisade с двигателем 2.5 бензиновый турбо и 2.5 бензиновый турбо гибрид, а дизельная модель 2.2 была естественно снята с производства.

​

Двигатель 2.5 бензиновый турбо, который применяют в Santa Fe и Sorento, развивает 281 л.с. и 43 Нм крутящего момента, а 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия обеспечивает плавный переход.

​

​

​

С другой стороны, Palisade гибрид имеет такой же объем двигателя в 2500 см³, как и обычная бензиновая модель, но благодаря гибридной системе он развивает до 334 л.с. и 36 Нм крутящего момента.

​

К сожалению, трансмиссия в гибридной модели такая же, как и у Santa Fe и Sorento гибридов — 6-ступенчатая автоматическая.

​

Однако, с учетом наличия гибридной силовой установки, она, безусловно, будет более экономичной.

​

​

​

А как насчет Ioniq 9?

​

Ioniq 9, как электромобиль, можно рассматривать как внедорожник аналогичного размера с Palisade.

​

Линейка Ioniq, включая Ioniq 5 и Ioniq 6, имеет футуристичный имидж, который производит сильное впечатление, особенно благодаря своему кибернетическому дизайну.

Это создает мощное и запоминающееся впечатление.

​

​

​

Тем не менее, среди потребителей все еще много тех, кто испытывает недоверие к электромобилям.

​

Хотя электромобили могут предложить преимущества в эксплуатации, при дальних поездках необходимо учитывать зарядку, и особенно в случае гибридного Palisade, который улучшает экономию топлива по сравнению с обычной бензиновой моделью, это также является преимуществом.

​

​

​

Кроме того, из-за особенностей электромобилей начальная стоимость покупки немного выше, и на вторичном рынке часто предпочитают не электромобили, что может стать недостатком с точки зрения амортизации.

​

Таким образом, многие потребители, похоже, выбирают гибридный Palisade с бензиновым двигателем.

​

​

​

Сравнивая Palisade и Ioniq 9, можно заметить, что в отношении опций существенных отличий нет.

​

Оба автомобиля являются новыми моделями с последними технологиями, поэтому я думаю, что стоит тщательно обдумать выбор между электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.

​

​

​

На этом я завершаю обсуждение автомобиля Palisade.

​

Лично я считаю, что и Palisade, и Ioniq 9 предлагают просторный и роскошный интерьер, что делает их отличным выбором для семейного автомобиля.

Я думаю, что стоит учитывать, что критерии выбора автомобиля могут различаться у разных людей.

​

На этом заканчиваю сегодняшний пост. Спасибо.

​

Всё, что связано с Palisade

​

​

Тест-драйв Palisade 3.8 бензинового двигателя показал, что я жду выхода 2.5 турбо гибрида Я больше склонен к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, чем к электромобилям, поэтому мечтаю о более мощном двигателе с большим объемом и количеством цилиндров...

blog.naver.com