Я очень доволен после покупки механической Spark M400.
При покупке подержанного автомобиля обязательно нужно проверить его состояние. Особенно в моем случае, так как я купил машину у частного лица, она не прошла предпродажную подготовку.
Базовая проверка была необходима, так как в случае плохого состояния автомобиля дополнительные затраты на тюнинг могли бы показаться очень обидными.
У меня уже был сервис, где я часто обслуживал Tucson родителей, который они используют для поездок на работу, но для Spark я хотел попробовать другое место... Пока я размышлял, куда обратиться,
я узнал о сервисе Gabi Auto в районе Донгу города Ульсан, о котором ходили слухи на DangX Market, и который также вел блог.
Говорили, что они хорошо делают промывку двигателя, которая является одной из подготовительных работ перед заменой моторного масла... А главное, возможно потому, что я сам веду блог, мне показалось, что компании, ведущие блоги, вызывают больше доверия.
Оказалось, что они работают и по выходным, поэтому я заехал ненадолго перед работой.
Но... по дороге был подъем, знаете?
В то время я был еще новичком в вождении механики и очень боялся подъемов. Когда я встретил подъем, мне стало очень страшно.
Поэтому, когда я пытался переключиться с третьей передачи на нейтральную для остановки на подъеме... вдруг сигнал светофора изменился,
и я, крикнув "Ура!!!", глупо попытался продолжить движение на третьей передаче на низкой скорости... В итоге у маломощного Spark не хватило сил, и двигатель заглох.
Проблема в том, что двигатель заводится, но горит непонятная контрольная лампа, а обороты держатся на уровне 0.
Очень странно, правда? Двигатель заведен, но обороты 0?? Даже сейчас, думая об этом, не могу понять ситуацию... Тогда я подумал, что сломал машину всего через несколько дней после покупки.
В любом случае, двигатель заводился, сцепление, казалось, работало нормально... До автосервиса оставалось всего около 1 км, поэтому я осторожно поехал,
но обороты были на 0, я думал, что попал в аварию, и был очень напуган... Поэтому двигатель постоянно глох... Даже сейчас, вспоминая об этом, чувствую мурашки по спине;;
В любом случае, я благополучно добрался до автосервиса Gabi Auto в районе Донгу, Ульсан. Контрольная лампа, которая горела, естественно исчезла после того, как я заглушил и снова завел двигатель в автосервисе, и обороты вернулись в норму.
Тем не менее, когда я объяснил ситуацию владельцу Gabi Auto, он провел диагностику с помощью сканера. Было несколько кодов ошибок, но, к счастью, все они могли быть удалены.
После этого я долго ездил на машине, и судя по тому, что та же контрольная лампа больше не загоралась и не возникало никаких проблем, я думаю, что это был временный симптом ㅠㅠ..
На всякий случай я купил Infocar, чтобы периодически проверять, не появляются ли коды ошибок.
Пожалуйста, пусть все будет в порядке~ Я с нетерпением жду, пока машина поднимется на подъемник... Между тем, кажется, владелец сервиса тоже удивлен механической коробкой передач Spark.
В такие моменты я чувствую некоторую гордость за свой механический Spark.
Я уже впечатлен тем, что они кладут ткань на переднюю часть капота, чтобы предотвратить возможные царапины...
Поскольку я очень чувствителен к царапинам, я стараюсь искать автосервисы, которые обращают внимание на такие детали. Например, в случае с Sorento, однажды при замене моторного масла они оставили множество царапин на внутренней пластиковой отделке.
Общее состояние после проверки - хорошее!! Я думал, что при покупке подержанного автомобиля обязательно нужно менять моторное масло, трансмиссионное масло, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и тормозные колодки...
Но владелец автосервиса Gabi Auto в районе Донгу, Ульсан, сказал, что моторное масло, вероятно, меняли менее 3000 км назад...
Похоже, предыдущий владелец довольно хорошо заботился о машине. На тот момент общий пробег был около 46 000 км, и я планирую начать серьезное обслуживание, включая замену других жидкостей, примерно на отметке 50 000 км.
{