На предварительном медиа-мероприятии Automobility LA в рамках автосалона в Лос-Анджелесе 2022 года были представлены Hyundai IONIQ 6 и Kia Seltos для североамериканского рынка. Hyundai представит линейку экологически чистых автомобилей, включая электромобили IONIQ 5 и IONIQ 6, а также NEXO и Kona EV. Kia планирует выставить стратегические модели для североамериканского рынка, такие как обновленный Seltos, EV6 GT и гибридный Niro.

IONIQ 6, второй специализированный электромобиль Hyundai и первый электрический седан, планируется выпустить на североамериканский рынок в первой половине следующего года, что ускорит укрепление лидерства компании в области электрификации на местном рынке. IONIQ 6 установил рекорд по количеству предварительных заказов в первый день на внутреннем рынке Кореи, а недавно был распродан в первый день предварительных заказов на европейском рынке.

IONIQ 6, основанный на обтекаемом дизайне Electric Streamliner, минимизирующем аэродинамическое сопротивление, может похвастаться эффективностью потребления электроэнергии 6,2 км/кВтч и запасом хода 524 км (325 миль) на одной зарядке.

Hyundai также впервые представила N Vision 74 на североамериканском рынке. Это водородно-гибридная концептуальная модель бренда N, сочетающая аккумуляторный двигатель и водородный топливный элемент, отличающаяся большим запасом хода и быстрой зарядкой.

Kia впервые представила в Северной Америке обновленный Seltos, бросающий вызов рынку компактных SUV. Это улучшенная версия бесспорного лидера корейского рынка компактных SUV, которая добилась успеха как на внутреннем, так и на зарубежных рынках благодаря просторному салону, дизайну, удобным функциям и ходовым характеристикам, превосходящим ожидания для своего класса. Запуск на североамериканском рынке также запланирован на первую половину следующего года.

Доступны комплектации с 2,0-литровым бензиновым двигателем и 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем, что расширяет выбор для клиентов. Установлена новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 147 л.с. и максимальный крутящий момент 18,3 кгс·м. Бесступенчатая трансмиссия IVT обеспечивает плавное переключение передач и тихую езду.

1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 195 л.с. и максимальный крутящий момент 27,0 кгс·м. Он отличается хорошей эффективностью и динамичными ходовыми характеристиками. Сообщается, что 8-ступенчатая автоматическая коробка передач улучшила плавность работы и отзывчивость переключения на высоких скоростях.

В качестве высокопроизводительного электромобиля будет представлен EV6 GT. Этот электромобиль на платформе E-GMP развивает максимальную мощность 430 кВт (585 л.с.) и максимальный крутящий момент 740 Нм (75,5 кгс·м). Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч.

В режиме GT автомобиль демонстрирует взрывное ускорение, динамичное прохождение поворотов и высокие ходовые качества. Автоматически оптимизируются настройки двигателя, тормозов, рулевого управления, амортизаторов и электронного дифференциала повышенного трения (e-LSD). Также применена функция RBM, максимально использующая рекуперативное торможение.

Кроме того, применен режим дрифта, который при повороте распределяет максимальную тягу на задний двигатель, вызывая избыточную поворачиваемость, при которой автомобиль движется по более крутой траектории, чем задано рулевым управлением. При выходе из поворота мощность распределяется на передние колеса, что позволяет быстрее покинуть участок по сравнению с распределением мощности только на задние колеса.

​

​