Сообщается, что Genesis G70 продается за рубежом больше, чем на внутреннем рынке. По данным Корейской ассоциации автомобильной промышленности, на 30 августа было экспортировано около 9200 единиц G70. Это примерно в 2,5 раза больше, чем внутренние продажи в 3700 единиц. Если смотреть только на экспорт, то это даже больше, чем у G80 с 5700 единицами.

По сравнению с прошлым годом экспорт увеличился на 22,2%, а внутренние продажи сократились на 32,8%. Большая часть зарубежных продаж приходится на рынок США, где за первые 8 месяцев этого года было продано около 9000 единиц.

G70 был выпущен в 2017 году. Текущая модель G70 - это обновленная версия, выпущенная в октябре 2020 года. Внешние размеры составляют 4685 мм в длину, 1400 мм в высоту и 1850 мм в ширину, что делает его стильным и хорошо спроектированным спортивным седаном.

Силовая установка представлена моделями с 2,0-литровым турбо и 3,3-литровым турбо двигателями. Все модели оснащены режимом Sport Plus. В бензиновой модели с 3,3-литровым турбо двигателем можно выбрать спортивную комплектацию с дополнительным регулируемым выхлопным глушителем.

Давление выхлопных газов регулируется в зависимости от степени нажатия на педаль акселератора. При выборе полного привода AWD устанавливается динамическая система AWD, позволяющая выполнять дрифт.

В июле была выпущена модель G70 Shooting Brake с увеличенным грузовым пространством. Объем багажника составляет 465 литров, что примерно на 40% больше, чем у седана. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1535 литров. Базовая цена G70 составляет 40,35 миллиона вон (около 35,700 USD), а цены на Shooting Brake начинаются от 43,10 миллиона вон (около 38,200 USD).

Известно, что Genesis планирует провести фейслифтинг G70 вместо выпуска совершенно новой модели. Прошло два года с момента первого фейслифтинга в 2020 году. Изначально ожидалось появление модели следующего поколения, но вместо этого готовится второй фейслифтинг.

Ожидается, что силовая установка останется прежней. В некоторых странах для соблюдения норм по выбросам углерода рассматривается возможность добавления гибридной версии или 48-вольтового суперчарджера, но окончательное решение еще не принято.

Ожидается, что новый G70 будет иметь переднюю часть, похожую на флагманскую модель G90, а интерьер будет полностью обновлен. Задняя часть нового G70, вероятно, будет оснащена двухрядными задними фонарями, как у Genesis G80 и GV80. Предполагается, что глушитель и выхлопная система также будут изменены.

Фейслифтинг G70 также, вероятно, сохранит концепцию спортивного седана, стремясь улучшить аэродинамику для повышения производительности, эффективности расхода топлива и безопасности вождения. После этого частичного обновления, вместо разработки модели следующего поколения, Genesis, скорее всего, сосредоточится на электрификации, учитывая заявленный компанией курс на электромобили.

​

​

​

​

​