Группа Hyundai выпустила модели Hyundai IONIQ 5 2022 года, Kia EV6 и Genesis GV60 на базе собственной платформы для чистых электромобилей. Хотя напрямую сравнивать результаты продаж пока сложно, по совокупным данным, продажи этих трех моделей на внутреннем рынке и на экспорт составили 50 000 и 100 000 единиц соответственно.

Если рассматривать только внутренний рынок, то было продано около 33 000 IONIQ 5, 18 000 EV6 и 3 000 GV60, что в сумме составляет около 54 000 единиц. IONIQ 5 был выпущен в апреле прошлого года, EV6 - в августе, а GV60 - в октябре. Что касается экспорта, то до первого квартала 2022 года было продано около 76 000 электромобилей, из которых 42 000 были специализированными электромобилями, что составляет 56% от общего объема продаж.

Ранее флагманскими электромобилями группы Hyundai были Kona Electric и Niro EV. Хотя новый Niro EV скоро выйдет на рынок, а Kona Electric ожидает полного обновления, теперь можно сказать, что ведущими электромобилями Hyundai стали модели на платформе E-GMP. Производство IONIQ 5 началось также на заводе в Индонезии, а GV60 готовится к масштабным продажам за рубежом.

По сообщениям, группа Hyundai планирует продать 200 000 электромобилей в этом году. Для достижения этой цели компания продолжает расширять свое присутствие за рубежом. Ожидается выпуск электрических версий G80 и GV60, которые сейчас доступны для предварительного заказа. Кроме того, в Европе планируется выпуск электрического SUV GV70.

Цены на электрические G80 и GV70 для европейского рынка еще не объявлены. Учитывая, что в Корее их стоимость составляет от 70 до 80 миллионов вон (примерно 55 000 - 63 000 USD), ожидается, что цены в Европе будут примерно на том же уровне. Конкурентами электрического G80 среди электрических седанов, вероятно, станут Mercedes EQE и BMW i4.

После выхода Audi A6 e-tron он также может стать конкурентом. Для GV60 ожидаемыми конкурентами являются Volvo C40 Recharge и Polestar 2. Большим преимуществом GV60 считается колесная база в 2900 мм. У Tesla есть Model 3 и Model Y в этом сегменте.

Группа Hyundai намерена конкурировать с Volkswagen, Tesla и другими через бренд Genesis. Функция V2L получила высокую оценку на европейском рынке. Европейский рынок электромобилей в 2020 году составил около 10% от общего объема продаж электромобилей (около 1,4 миллиона единиц). В Китае было продано 1,2 миллиона, а в США - 295 000 электромобилей.

Hyundai с 7,3% и Kia с 6,6% занимают третье и четвертое места на европейском рынке после Volkswagen с 7,7%. В сумме Hyundai и Kia имеют 13,9% рынка, что ставит их на второе место после Tesla.

EV6 стал первым корейским брендом, получившим титул "Европейский автомобиль года" в феврале. До февраля этого года было продано около 14 000 EV6, что составляет 8,7% доли рынка, уступая только Tesla с 10%.

IONIQ 5 и EV6 быстро набирают популярность на европейском рынке электромобилей благодаря признанию их дизайна и качества. Ожидается, что они скорее закрепятся в Европе как массовые бренды, чем как премиальные. Hyundai планирует довести долю электромобилей в Европе до 69% к 2030 году, что выше, чем в США (58%) и на внутреннем рынке (36%). Во второй половине года ожидается выход EV6 GT и IONIQ 5 N, что должно укрепить позиции компании на рынке высокопроизводительных электромобилей.

​

​

​

​

​