30 декабря Министерство экологии объявило о внесении изменений в административные указания по программе субсидий на электромобили 2021 года. Эти материалы доступны для просмотра через электронные публичные слушания, где также можно оставить свои комментарии. Ассоциация автомобильной промышленности Кореи опубликовала пресс-релиз о изменениях в законодательстве, касающемся автомобилей в 2021 году. На основе этих двух документов появилось множество статей, связанных с автомобилями и электромобилями, в которых предсказывается, как изменятся условия покупки основных моделей, таких как Tesla, в следующем году.

​

​

Основным аспектом, касающимся экологии, являются субсидии на электромобили. Как и ожидалось, максимальная государственная субсидия на 2021 год составит 7 миллионов вон (примерно 5600 долларов США), что на 1 миллион вон меньше, чем в 2020 году. Сумма субсидии будет варьироваться в зависимости от энергоэффективности автомобиля, при этом более дорогие автомобили будут получать субсидии по дифференцированным ставкам. Рассмотрим административное объявление Министерства экологии. Для подключаемых гибридных автомобилей субсидия в 5 миллионов вон (примерно 4000 долларов США) будет отменена в 2021 году. Скидка на плату за проезд для электромобилей и водородных автомобилей на автомагистралях продлится еще на 2 года, до 31 декабря 2022 года, и составит около 50% от стоимости проезда.

​

Более подробную информацию о субсидиях на электромобили можно получить в административных указаниях Министерства экологии. Общий объем программы по субсидиям на электромобили составляет 1,005,000 миллионов вон (примерно 800 миллионов долларов США) на основе государственного финансирования. Для субсидий от местных властей также предусмотрен аналогичный объем в 1,005,000 миллионов вон. Субсидии можно получить в рамках этого бюджета, поэтому рекомендуется совершить покупку в первой половине года, чтобы воспользоваться субсидиями. Способы проверки автомобилей, которые могут получить субсидии, можно найти на интегрированном веб-сайте низкоуглеродных автомобилей.

​

Наиболее важным аспектом являются критерии и ставки субсидий. Для электромобилей субсидии будут предоставляться в зависимости от характеристик автомобиля, и согласно данным Министерства экологии, максимальная сумма субсидии составит 8 миллионов вон (примерно 6400 долларов США). Местные власти будут дифференцировать свои субсидии в зависимости от государственного финансирования.

​

(Субсидия от государства / максимальная сумма государственной субсидии (8 миллионов вон) ) x ставка местного финансирования

​

Сумма государственной и местной субсидий будет варьироваться в зависимости от цены автомобиля. Критерии составляют 60 миллионов вон (примерно 48000 долларов США) и 90 миллионов вон (примерно 72000 долларов США).

​

Автомобили стоимостью менее 60 миллионов вон получат полную сумму субсидии

Автомобили стоимостью от 60 до 90 миллионов вон получат 50% субсидии

Автомобили стоимостью более 90 миллионов вон не получат субсидию

​

Для электрических такси предусмотрена дополнительная поддержка в размере 2 миллионов вон (примерно 1600 долларов США) в зависимости от типа автомобиля.

​

​

Для микроэлектромобилей субсидия составит 4 миллиона вон (примерно 3200 долларов США) независимо от типа автомобиля. Для электрических микроавтобусов субсидии также будут предоставляться дифференцированно: для средних – максимум 60 миллионов вон, для крупных – максимум 80 миллионов вон, в зависимости от характеристик и размеров. Субсидии для электрических грузовиков составят фиксированные суммы: для микроэлектрических – 5,120,000 вон (примерно 4100 долларов США), для малых – 11,000,000 вон (примерно 8700 долларов США), для средних – 16,000,000 вон (примерно 12800 долларов США).

​

​

В некоторых статьях также предсказываются цены на основные модели, которые могут получать субсидии. Интересно, получит ли субсидию Tesla Model 3. Цена на Long Range trim составляет 64,790,000 вон (примерно 51,500 долларов США), но без НДС она составит около 58,310,000 вон (примерно 46,500 долларов США), что позволит получить субсидию без сокращений. В Economic Review прогнозируют, что после применения субсидий цена Hyundai Kona Electric в комплектации Modern составит 35,020,000 вон (примерно 27,600 долларов США), Tesla Model 3 Long Range – 53,540,000 вон (примерно 42,500 долларов США), а Audi E-Tron – 114,930,000 вон (примерно 91,500 долларов США). Это при условии, что ставка субсидии в Сеуле останется неизменной. Эти данные основаны на административных указаниях Министерства экологии по субсидиям на электромобили и могут измениться при фактическом исполнении.

В статье упоминается, что Tesla Model X, Model S и будущая Model Y Long Range Performance также, вероятно, не получат субсидии. Кроме того, Model 3 Standard Range Plus будет стоить 54,790,000 вон (примерно 43,600 долларов США), что позволит получить 100% субсидию, а Performance будет стоить 74,690,000 вон (примерно 59,800 долларов США), что позволит получить лишь половину субсидии. Для Model 3 Long Range, цена составит 64,790,000 вон, но без НДС она, вероятно, получит 100% субсидию, однако правительственные чиновники подчеркивают, что необходимо учитывать цену, указанную в импортной декларации, а также таможенные пошлины, акцизный налог и налог на обучение. Model 3 Long Range является самой популярной моделью, поэтому окончательное решение по субсидиям еще предстоит принять.

​

​

​