По сообщениям, Hyundai готовит к выпуску электрическую версию компактного SUV Casper. Недавно были замечены новые тесты этого автомобиля. Судя по увиденному, дизайн электрической версии значительно отличается от модели с двигателем внутреннего сгорания.

Передняя часть автомобиля претерпела изменения: фирменные круглые дневные ходовые огни теперь разделены на четыре сегмента в рамках одной круглой формы. Сообщается, что указатели поворота состоят из семи светодиодных пикселей, а порт для зарядки расположен над номерным знаком.

Боковая часть оснащена специальными 4-спицевыми колесами в форме креста. Известно, что общая длина и колесная база увеличились на 250 мм по сравнению с текущей моделью с двигателем внутреннего сгорания. Ожидается, что будет установлена батарея большей емкости, чем у Kia Ray EV, а увеличенная колесная база обеспечит больше внутреннего пространства.

Ожидается, что задняя часть будет оснащена четырехсекционным круглым задним отражателем, что обеспечит единство дизайна с передней частью. Предполагается, что графика задних фонарей изменится с овальной формы на двухрядную пиксельную.

Что касается интерьера, сообщается об установке 10,25-дюймовой цифровой приборной панели и 10,25-дюймового центрального дисплея. Также будут применены новый дизайн рулевого колеса и рычаг переключения передач на рулевой колонке, что повысит удобство управления. На месте традиционного рычага переключения передач, вероятно, будут расположены кнопки управления новыми функциями, такими как Auto Hold, аналогично Kia Ray EV.

Ожидается, что электрический Hyundai Casper будет доступен в двух комплектациях: стандартной и с увеличенным запасом хода. Силовая установка, вероятно, будет включать в себя модуль привода iDM и LFP-аккумулятор емкостью 48,6 кВтч, что обеспечит запас хода от 320 до 350 км на одной зарядке.

Производство Hyundai Casper EV планируется начать в июле этого года. Ожидается, что цена будет находиться в начале-середине диапазона 20 миллионов вон (примерно 15,000-17,000 USD). В отличие от предыдущей версии Casper, которая предназначалась только для внутреннего рынка, электрическую версию планируют экспортировать в более чем 50 стран мира, включая Японию. Для этого уже завершена разработка версии с правым рулем.

Между тем, сообщается, что Gwangju Global Motors (GGM) начала пробное производство для подготовки к полномасштабному производству электромобиля Casper во второй половине года. Пробное производство - это последний этап перед началом массового производства, на котором окончательно проверяются характеристики и качество. GGM планирует создать инфраструктуру для производства электромобилей и подготовить необходимые системы через тестовые запуски. Целевой объем производства GGM на этот год составляет около 48 000 единиц, что на 8% больше, чем в прошлом году.

​

​