Однопассажирский фургон Kia Ray был впервые представлен на Сеульском автосалоне мобильности в 2021 году. На стенде Kia были выставлены два концепт-кара Ray: компактный автомобиль Ray, отражающий тренд на кемпинг в автомобиле, и многофункциональный однопассажирский фургон Ray. Тогда сообщалось, что по сравнению с предыдущей моделью были улучшены характеристики и повышена конкурентоспособность, а также отмечалась разумная цена.

Однопассажирский фургон Ray отличается тем, что он больше подходит для совместного использования, чем для личного владения, и предлагает эффективное использование пространства в компактном автомобиле. Его можно сравнить с недавно выпущенным компактным фургоном Hyundai Casper, и он особенно подходит для индивидуальных предпринимателей.

Безопасность однопассажирского фургона такая же, как у существующей модели. Это одноместный компактный автомобиль без пассажирского сиденья, который обеспечивает максимальную эффективность для перевозки грузов по сравнению с двухместным фургоном. Выставленная рядом модель с полностью плоским полом была специально разработана для кемпинга и ночевки в автомобиле, включая выравнивание сидений, кемпинговые стулья, стол, сумки для хранения, а также специальные многофункциональные шторки и надувной матрас для Ray.

Планировалось, что однопассажирский фургон Ray будет выпущен в первой половине этого года, а модель с полностью плоским полом - во второй половине. 8 февраля был выпущен однопассажирский фургон Ray, который можно использовать как многоцелевую модель.

Однопассажирский фургон Kia Ray является первым в Корее одноместным автомобилем. За исключением специальных транспортных средств, Ray - первая корейская модель, получившая сертификацию как одноместный автомобиль. Однопассажирский фургон Ray отражает направление Kia в сторону PBV (Purpose Built Vehicle) - транспортных средств, созданных для конкретных целей. Это означает возможность разнообразного использования пространства в зависимости от назначения. Ожидается, что в будущем он станет новой концепцией мобильности, объединяющей электрические и автономные технологии вождения.

В однопассажирском фургоне Ray было удалено пассажирское сиденье из существующей двухместной модели фургона, а под ним было создано отдельное пространство для хранения. Максимальный объем грузового пространства был увеличен до 1628 литров, что является самым большим грузовым пространством среди существующих компактных фургонов. Также было добавлено дополнительное пространство для хранения личных вещей водителя в области подножки пассажирского сиденья.

Это означает увеличение грузового пространства на 30% по сравнению с двухместным фургоном Ray, а длина грузового пола составляет 1,913 м, что достаточно для комфортного размещения взрослого человека лежа. Это позволяет использовать автомобиль для кемпинга или ночевки. Максимальная грузоподъемность была увеличена на 26% с 315 кг до 380 кг.

Кроме того, были удалены пассажирское сиденье и нижняя перегородка за ним. При открытии правой двери автомобиля эффективно увеличивается ширина входного пространства, что значительно облегчает погрузку и разгрузку.

Однопассажирский фургон Ray предлагается в двух комплектациях: Prestige и Prestige Special. Комплектация Special включает дополнительные удобства, такие как подогрев сиденья водителя и регулировка высоты сиденья водителя. Цены начинаются от 13,05 миллиона вон (примерно 11 600 USD) за Prestige и от 13,45 миллиона вон (примерно 11 950 USD) за Prestige Special. Для покупателей однопассажирского фургона Ray также действует программа многоцелевой поддержки, чтобы снизить финансовую нагрузку при покупке.

​

​

​

​

​