Во второй половине года конкуренция на рынке гибридных автомобилей в Корее значительно усилилась. Помимо рынка гибридных внедорожников крупного и среднего размера, обострилась конкуренция и на рынке компактных SUV. Это началось с выпуска гибридной версии Sportage. По данным Kia, в июле было продано 3079 единиц Sportage, из которых 2427 - это модели 5-го поколения. Как и ожидалось, около 78% продаж пришлось на Sportage 5-го поколения.

Если рассмотреть более широкую картину продаж Tucson, Sportage и Korando с января по июль 2021 года, то Tucson лидирует с 32 363 проданными единицами, за ним следует Sportage с 9 565 и Korando с 5 126 единицами. Tucson доминировал на рынке, что, вероятно, было связано с эффектом новой модели.

Новый Sportage - это модель 5-го поколения, полностью обновленная впервые за 6 лет. Предварительные заказы достигли 16 078 единиц, что стало настоящим прорывом на рынке компактных SUV. Длина автомобиля составляет 4660 мм (183,5 дюйма), ширина - 1865 мм (73,4 дюйма), высота - 1660-1680 мм (65,4-66,1 дюйма), колесная база - 2755 мм (108,5 дюйма). По сравнению с предыдущим поколением, длина увеличилась на 175 мм (6,9 дюйма), ширина - на 10 мм (0,4 дюйма), а высота - на 15 мм (0,6 дюйма). По длине он сопоставим с QM6. В интерьере применен панорамный изогнутый дисплей, а также базовая система управления.

Tucson выпустил полностью обновленную модель в сентябре прошлого года. Линейка двигателей включает 1.6 бензиновый турбо, 2.0 дизельный и 1.6 турбо гибрид, что идентично Sportage. Внешне Tucson немного короче - 4630 мм (182,3 дюйма), что на 30 мм (1,2 дюйма) меньше, чем у Sportage. Интерьер Sportage считается немного более продвинутым.

Целевой рынок Tucson и Sportage - это относительно молодые покупатели, предпочитающие SUV. В этом контексте выпуск Tucson N Line имеет особое значение. Он предлагает новый спортивный дизайн и высокую производительность.

Решетка радиатора и бампер имеют параметрический ювелирный узор, боковые накладки, 19-дюймовые легкосплавные диски, двойной наконечник выхлопной трубы и новый дизайн задних указателей поворота. Интерьер отличается рулевым колесом, сиденьями и черной обивкой потолка, характерными для N Line. Доступны бензиновый 1.6 турбо, дизельный 2.0 и гибридный 1.6 турбо двигатели.

Цены на Tucson N Line Hybrid с учетом индивидуального налога на потребление 3,5% составляют 33,45 миллиона вон (около 29 700 USD) за версию Premier и 36,12 миллиона вон (около 32 100 USD) за версию Inspiration. Это примерно на 2 миллиона вон (около 1 780 USD) дороже, чем обычный гибридный Tucson.

Взамен покупатели получают замшевые сиденья, черную обивку потолка, цветную строчку на дверных панелях, металлические накладки на пороги и другие улучшения. Цены на новый гибридный Sportage начинаются от 31,09 миллиона вон (около 27 600 USD) за версию Prestige, 32,69 миллиона вон (около 29 000 USD) за Noblesse и 35,93 миллиона вон (около 31 900 USD) за Signature.

Обе модели оснащены гибридной силовой установкой с 1.6-литровым бензиновым турбодвигателем. Sportage Hybrid имеет систему E-Ride, которой нет у Tucson. Эта технология использует мотор для создания противодействующей инерционной силы при проезде через лежачие полицейские, что улучшает комфорт езды.

Сравнивая информационно-развлекательные системы, Tucson оснащен 10,25-дюймовым дисплеем и приборной панелью, в то время как Sportage имеет 12,3-дюймовый изогнутый дисплей и приборную панель. Sportage считается более эффективным в этом аспекте.

Для версий с передним приводом и 17-дюймовыми колесами, расход топлива 1.6-литрового гибридного турбодвигателя составляет 16,7 км/л (39,3 миль на галлон) для Sportage, 16,2 км/л (38,1 миль на галлон) для Tucson и 15,8 км/л (37,2 миль на галлон) для Tucson N Line Hybrid.

Максимальная мощность Tucson N Line Hybrid составляет 230 л.с. (180 л.с. от бензинового двигателя + 44,2 кВт от электромотора). Комбинированный расход топлива - 15,8 км/л (37,2 миль на галлон) для версии с 19-дюймовыми колесами, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Ожидается, что к концу года Sportage может получить полноприводную гибридную версию. Интересно, кто станет окончательным победителем на этом конкурентном рынке компактных SUV.

​

​