Если вы ездите на Mercedes-Benz A45 AMG, разве вы не из тех, кто по умолчанию наслаждается производительностью?!
Характеристики, которые редко встретишь в отечественных автомобилях: хэтчбек с мощностью более 300 л.с., полный привод 4MATIC, 7-ступенчатая коробка передач DCT... Кажется, лучше этого автомобиля нет, хаха.
Хотя недавно за рубежом были представлены новые модели, что вызывает еще больше ожиданий, действующая модель в Корее все еще W176!
Давайте позаботимся об этом вместе с Eojable & Geocar.
Работа над двумя A45. Проводилась в пятницу и субботу подряд.
Спасибо за понимание в это непростое время. Из-за COVID-19 мы стараемся не пересекать записи и обеспечиваем наличие дезинфицирующих средств для рук и масок, так что не беспокойтесь слишком сильно.
Сначала Mercedes-Benz A45 AMG, который приехал в субботу.
Причина замены заключалась в том, что ранее была выполнена работа по замене трансмиссионного масла, но температура трансмиссии нерегулярно повышалась больше, чем раньше. Владелец обратился к нам из-за сомнений в уровне масла и качестве продукта. Мы подробно обсудили ситуацию и приступили к работе.
Продукт, который мы использовали - это Motul DCTF, который немного дороже обычного синтетического масла.
В последнее время в Корее появилось так много линеек моторных масел, что цены варьируются, и даже запомнить все названия сложно...
Тем не менее, специальное масло Motul для коробок передач с двойным сцеплением имеет стабильные характеристики и хорошие отзывы, поэтому я рекомендую его, если вы заботитесь о производительности.
Сначала мы слили старое масло, чтобы проверить его количество и степень загрязнения... Его много..
И это при том, что владелец уже слил немного...
На самом деле, количество масла и его уровень в A45 действительно немного неоднозначны. Однако, если у вас есть данные из руководства по обслуживанию и опыт замены на месте, вы сможете справиться с этим.
Кроме того, разве все автомобили могут быть одинаковыми? После получения обратной связи, дополнительные данные для настройки - это наше ноу-хау.
Все, кто к нам приходит, могут это испытать, не так ли?!
Нижняя часть покрыта маслом и загрязнениями от предыдущей замены, поэтому мы тщательно очищаем ее с помощью очистителя деталей...
В наши дни так много мастерских по ремонту импортных автомобилей, что неизвестно, вернутся ли к нам клиенты снова, но где бы вы ни обслуживались, вы должны услышать, что предыдущее место работы хорошо справилось, верно? Хаха
Финальная уборка всегда должна быть тщательной!!
Мы также заменяем внешний напорный фильтр и точно затягиваем его с помощью динамометрического ключа.
Владелец также заменил моторное масло, ранее использовал оригинальный продукт. Для человека, который наслаждается производительностью... Хаха
Ну, это вопрос личных предпочтений, мы могли бы использовать тот же продукт, но мы рекомендовали и залили синтетическое масло в той же ценовой категории.
Разницу... владелец лучше всего почувствует во время езды, верно?
Далее заливаем трансмиссионное масло. У некоторых автомобилей такой необычный заливной порт, хаха
* Как моторное, так и трансмиссионное масло имеют сертификацию MB
Медленно проводим заливку нужного количества.
Затем заводим двигатель и переключаем передачи PRND, чтобы моторное и трансмиссионное масло хорошо циркулировали..
