Владелец подержанного Porsche Panamera 971 сообщил, что он хорошо ездил на своем автомобиле, пока не увидел предупреждение о износе тормозных колодок, которое появилось вместе с желтым кругом.
Не растерявшись, он, обладая опытом в управлении импортными автомобилями, понял, что пришло время менять тормозные колодки, и решил записаться в сервисный центр. Но ему сказали, что запись возможна только через три месяца?!
Он подумал: «Но разве логично, что если на приборной панели загорелся индикатор износа тормозных колодок, то нужно записаться на обслуживание как минимум в течение 10 дней? Если мне говорят приходить через три месяца, значит, не стоит садиться за руль?».
Поэтому он начал искать частные сервисы и обратился в наш магазин.
Однако возникла еще одна проблема: индикатор только показал, что колодки изношены, но не уточнил, передние они или задние... Porsche не сообщает об этом.
Чтобы подготовить нужные тормозные колодки, нужно знать, какие именно, иначе придется ждать доставки, что может занять время.
*Тормозные колодки для импортных автомобилей различаются в зависимости от модели, года и шасси, поэтому невозможно всегда иметь их в наличии. Нужно знать, передние они или задние, чтобы заказать заранее. Хотя это возможно, но если клиент приедет и мы проверим, это займет время, так как потребуется доставка, и клиенту придется ждать.
Клиент, видимо, был в замешательстве и попросил просто заказать колодки для замены как передние, так и задние.
НО, мы не можем возложить на клиента расходы на запчасти, поэтому мы просто заказали тормозные колодки для одной модели Panamera и решили заменить только те, которые нужно.
Пожалуйста, приходите к нам чаще! ~★
Вот поступил Porsche Panamera 971. Это модель E-Hybrid, пробег небольшой.
Мы начинаем работу с тормозными колодками, для этого нужно поднять передние колеса. Учитывая, что это автомобиль с воздушной подвеской, мы сначала включаем режим "Джек".
Это означает, что мы временно отключаем функцию подвески для перехода в режим обслуживания. Хотя можно работать и без этого, но автомобили с воздушной подвеской очень чувствительны и могут позже активировать предупреждение.
Мы активируем режим "Джек" и продолжаем.
Мы проверяем тормозные колодки. Передние или задние...
Каков результат?! Это передние колодки.
Задние колодки еще на 30% в порядке.
Но... состояние тормозных дисков, а также шум довольно серьезные?! Все, кто ездит на импортных автомобилях, знают этот звук тормозов... скрип!
Теперь пробег составляет 40 000, и диски изношены так, что на внутренней стороне уже начали стираться.
Но ничего сложного в этом нет. Если диски также изношены, можно выполнить работу одновременно, но проблема в том, что... эти диски довольно дорогие.
Для передних дисков оригинал Porsche стоит около 100 000 рублей за штуку, а если брать оба, цена составит около 200 000 рублей.
Porsche Panamera 971 e-Hybrid
Передние колодки / Brembo & датчик
by Gioca
Porsche Panamera 971 e-Hybrid
Передние колодки / Brembo & датчик
by Gioca
После обсуждения с клиентом мы решили заменить только передние колодки, так как они сильно изношены.
Смотрим на передние спецификации: оригинальный суппорт Brembo, колодки Pagid.
Это настоящая высокопроизводительная система!
Хотелось бы найти OEM колодки Pagid, но они еще не поступили в продажу в стране, поэтому сегодня мы будем работать с колодками Brembo.
Преимущества Brembo заключаются в известности бренда, высоких характеристиках и низком уровне шума. С точки зрения производительности... это может показаться сомнительным, но с точки зрения популярности, уровень удовлетворенности клиентов довольно высок.
При замене тормозных колодок на Panamera необходимо снять суппорты для установки,
Это требует больше усилий по сравнению с обычными автомобилями, и при установке нужно быть внимательным.
При установке суппортов необходимо использовать болты с правильным моментом затяжки, а также правильно установить фиксирующие штифты для колодок, чтобы избежать проблем в будущем.
На фото видно разницу между изношенными и новыми колодками, для справки, тормозные колодки Porsche обычно не слишком толстые.
Устанавливаем датчик.
Это деталь, которая сигнализирует о необходимости замены тормозных колодок, и ее нужно менять каждый раз после использования.
Одноразовый!
При установке датчика нужно обратить внимание на наличие зазора в месте установки колодок, а также проверить проводку датчика и ее длину, чтобы избежать ее обрыва во время движения.
Несмотря на то, что запчасти точно соответствуют модели автомобиля, иногда колодки и датчики могут не совпадать!
Кстати, в этом автомобиле датчик оказался коротким, и мы заказали новый и установили его.
В общем, все установлено.
Оба датчика установлены.
Мы очищаем тормозные детали от пыли и делаем фото на память... щелчок!
После установки колес и шин завершаем работу.
Не забудьте отключить режим "Джек"!
И затем проведем тест-драйв.
Это своего рода обкатка, а также проверка производительности и тормозного усилия.
Время работы составляет примерно один час после поступления автомобиля!
Запись и работа проходят быстро.
Это был Porsche Panamera 971.
С увеличением числа импортных автомобилей количество сервисных центров также растет, но по сравнению с количеством проданных автомобилей, их недостаточно, и цены также высокие!
В таких случаях стоит рассмотреть возможность обращения в частные сервисы. Это позволит сэкономить на обслуживании и быстро решить все вопросы.
Если будет возможность, я надеюсь, что мы еще встретимся. На этом заканчиваю свой пост.
Спасибо!... Конец~