BMW X4 (кодовое имя: G02) издает звук «скрип» и «тряска», когда проезжает по неровной дороге или по лежачим полицейским.
Некоторые владельцы просто думают: «Наверное, это из-за долгого использования», в то время как другие беспокоятся о безопасности и решают отремонтировать.
Владелец этого автомобиля оказался чувствительным к шуму и пришел на обслуживание.
Он пришел на ремонт.
На самом деле, у меня тоже есть BMW X4 (разница в возрасте около 2 лет), поэтому я знаком с этой проблемой.
В чем же проблема?! Запчасти BMW очень качественные по сравнению с другими брендами, но у G-класса есть слабые места, такие как сайлентблоки и шаровые опоры.; Поэтому именно там и возникает шум~
Особенно, когда резко тормозишь, чувствуешь вибрацию, а в подземной парковке, когда поворачиваешь рулем, слышится стук..
BMW X4 также издает такие звуки, как и X3, так что владельцы, обратите внимание.
Ремонт шумоизоляции BMW X4.
Нижний рычаг, натяжитель и стабилизатор. от GeoKa
Ремонт шумоизоляции BMW X4.
Нижний рычаг, натяжитель и стабилизатор.от GeoKa
Поскольку проверка была проведена заранее, сразу приступаем к демонтажу.
И показываем вам.
Состояние сайлентблоков натяжителя.
Сквозные трещины, а внутренняя жидкость для гашения вибрации уже вытекла.
Если я могу держать это рукой, то когда автомобиль движется, это будет еще хуже?!
Здесь слышится скрип..скрип.. и стук!
Слабый, слабый..
Скоро мне тоже придется это сделать.
Во время работы.. я сломал один инструмент ㅠㅠ
На самом деле, ремонт нижней части автомобиля очень трудоемкий.. Если это сломалось, то..
А! Надо заменить на новые?!
Показываю вам детали
Бренд под названием «Ламподер».. это детали, которые часто используются даже в оригинальных запчастях.
Мы предпочитаем этот продукт и устанавливаем его.
Хотя он дорогой, но чтобы сделать все правильно, выбор и подготовка деталей — это важный этап.
Честно говоря, я думал, что этого товара нет в наличии, но был приятно удивлен, что он оказался в наличии.
Устанавливаем.
Ремонт нижней части BMW я делал много раз.
Крутящий момент для болтов и гаек + опыт + допуски.
Я показал результат.~
Я уделил внимание даже окончанию работы.
Провожу тест-драйв.
Действительно, автомобиль меняется, когда в него вкладываешь деньги.. это момент, когда я это осознал.
Я тоже должен сделать это.. хех.
Если ваш BMW X4 проехал более 100 000 км, вы, вероятно, заметите изменения в комфорте и шуме нижней части автомобиля, поэтому не будет лишним следить за состоянием и проводить техобслуживание.
Ах да, Способы уменьшить эти проблемы!
Если я могу вам что-то посоветовать.. пожалуйста, аккуратно проходите через лежачие полицейские! хех. Я спросил у владельца перед выдачей автомобиля, и он пообещал, что будет осторожнее.
Ремонт нижней части BMW X4, ремонт нижнего рычага, натяжителя и стабилизатора завершен!
На этом я завершаю свой пост!
Всё!~