Здравствуйте.
Я — автомобильный инфлюенсер,
меня зовут Юниджи.
Когда-то японские автомобили, которые исчезли с
корейского рынка, в последнее время начали восстанавливаться. В этом контексте, известный
японский автомобильный бренд Honda Korea 17 числа официально
выпустил полностью обновленный 11-й поколение 'All-New Accord' на
корейском автомобильном рынке.
На протяжении долгих лет Honda, обладая выдающимися технологиями и качеством,
пользовалась большим интересом на корейском рынке. Модель Accord, являющаяся флагманом
бренда, продемонстрировала эволюцию во всех аспектах, включая дизайн, производительность, безопасность и
удобство, и до своего выпуска уже привлекла внимание, сопоставимое с
моделью Grandeur на корейском автомобильном рынке.
Это действительно популярная модель.
Особенно новый Accord отличается увеличенной длиной по сравнению с предыдущей моделью и
применением спортивного стиля fastback, что придает ему
впечатляющее присутствие на дороге.
Передняя часть автомобиля с полными светодиодными фарами и решеткой радиатора в сетчатом дизайне
создает четкое и мощное впечатление, а задние фонари с горизонтальным дизайном и полными светодиодами
придают автомобилю стильный вид.
Внутренний интерьер спроектирован так, чтобы обеспечить интуитивно понятное и простое управление,
повышая эффективность благодаря продуманной компоновке. Цвета и
материалы, а также детали специальной отделки подчеркивают роскошь и
стильный дизайн интерьера.
Кроме того, новый 10,2-дюймовый TFT цифровой приборный экран и значительно увеличенный до 12,3 дюймов
центрированный дисплей улучшили удобство использования для водителей.
С другой стороны, новый All-New Accord будет доступен в двух версиях: гибридной Touring и
турбо на бензиновом двигателе.
Для гибридной версии All-New Accord разработан новый 2,0-литровый
двигатель с прямым впрыском Atkinson и комбинация с e-CVT обеспечивает динамичные
показатели производительности. Четвертое поколение двухмоторной гибридной
системы обеспечивает отличные экологические характеристики и точное
управление движением.
При этом бензиновый двигатель обеспечивает максимальную мощность 147 л.с. и максимальный крутящий момент 18,4 кг.м,
в то время как электрический мотор выдает максимальную мощность 184 л.с. и максимальный крутящий момент 34 кг.м, что
говорит о повышенных характеристиках по сравнению с предыдущей моделью.
Скорость EV-движения также увеличена до 50 км/ч.
Кроме того, добавлен режим зарядки, который позволяет зарядить батарею во время движения с помощью бензинового двигателя, что
расширяет диапазон EV-движения.
В All-New Accord Hybrid впервые применяется система управления движением, которая помогает водителю контролировать
автомобиль так, как он этого хочет.
Система интегрированного управления объединяет управление трансмиссией и тормозами в зависимости от
действий на руле, что позволяет оптимально контролировать замедление при поворотах.
Турбо-версия оснащена улучшенным 1,5-литровым двигателем VTEC с прямым впрыском и
бесступенчатой трансмиссией (CVT), обеспечивая максимальную мощность 190 л.с. и
максимальный крутящий момент 26,5 кг.м.
Бесступенчатая трансмиссия сохраняет все преимущества предыдущей модели и
уменьшает уровень шума благодаря новым технологиям, которые впервые применяются.
Система помощи водителю Honda Sensing, которая применяется в All-New Accord, включает в себя улучшенные функции. Она использует широкоугольную камеру с углом обзора до 90 градусов и
радар с расширенным диапазоном распознавания до 120 градусов, а также усовершенствованную автоматическую адаптивную систему круиз-контроля (ACC) и
систему помощи в поддержании полосы движения (LKAS).
В условиях плотного городского трафика новая система помощи в пробках, которая с помощью камеры определяет разметку и
начинает работать с 0 км/ч, также была добавлена.
Кроме того, в All-New Accord применены системы предотвращения столкновений (CMBS), системы снижения риска выезда с дороги (RDM), автоматическое управление дальним светом (AHB) и
система предупреждения о слепых зонах (BSI).
Разнообразные удобства, ориентированные на пользователя, также входят в стандартную комплектацию. Android Auto и Apple CarPlay поддерживают как проводное, так и беспроводное подключение.
В гибридной версии также доступны подогрев сидений в первом и втором рядах, вентиляция передних сидений, подогрев руля, дисплей на лобовом стекле и премиум аудиосистема BOSE, которые пользуются высоким спросом у
корейских потребителей.
Структура кузова ACE и система из 10 подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности и подушки безопасности для коленей, обеспечивают безопасность при столкновениях в различных
ситуациях. Accord получил высший рейтинг TSP+ в краш-тестах от Института безопасности дорожного движения США (IIHS).
Новый Accord можно приобрести через онлайн-платформу Honda.
Стоимость включает НДС: гибридная версия Touring стоит 53,400,000 вон (примерно 40,000 USD),
турбо-версия — 43,900,000 вон (примерно 33,000 USD).
Гибридный All-New Accord получил статус экологически чистого автомобиля 2 класса,
в то время как турбо-версия получила статус 3 класса, что позволяет получать различные льготы, включая скидки на
парковки в общественных местах и в аэропортах.
#Хонда #ХондаАккорд #11ПоколениеАккорд #НовыйАккорд
#АккордГранжер #АккордГибрид #ХондаАккордЦена
#ХондаАккордГибрид #ХондаАккордТурбо #КарЛаб
