В августе Hyundai выпустила новый среднеразмерный внедорожник Santa Fe, представив
модели с бензиновым и гибридным двигателями.
С выходом нового автомобиля были объявлены цены на All-New Santa Fe, и
в отличие от бензиновой модели, цена гибридной модели была раскрыта до применения налоговых льгот,
что вызвало путаницу среди потребителей
в связи с недавним завершением сертификации экологически чистых автомобилей
и публикацией цен с учетом налоговых льгот.
Эти цены стали предметом обсуждения.
Цена нового Santa Fe Hybrid 2WD после применения налоговых льгот
составляет 3,888,000 вон (примерно 2,900 USD), тогда как цена до применения льгот
составляет 4,031,000 вон (примерно 3,000 USD), что снижает стоимость на около 1,500,000 вон (примерно 1,100 USD).
Теперь потребители могут приобрести Santa Fe Hybrid за 3,000,000 вон (примерно 2,200 USD).
Модель Santa Fe Hybrid 2WD Exclusive начинается с 3,888,000 вон (примерно 2,900 USD), Prestige — 4,136,000 вон (примерно 3,100 USD),
и Calligraphy — 4,621,000 вон (примерно 3,500 USD).
Однако, новая модель Santa Fe Hybrid AWD, которая не может получить налоговые льготы,
стоит 4,254,000 вон (примерно 3,200 USD) для Exclusive, 4,502,000 вон (примерно 3,400 USD) для Prestige и 5,036,000 вон (примерно 3,800 USD),
что соответствует ранее опубликованным ценам.
Модель Santa Fe Hybrid AWD, которая не может получить налоговые льготы, имеет преимущество в большем выборе по сравнению с Santa Fe Hybrid 2WD,
поскольку у последней есть только 18-дюймовые колеса, что связано с ее акцентом на экономии топлива.
К сожалению, чтобы получить экономию топлива и налоговые льготы,
потребителям придется отказаться от AWD и других опций, что является явным недостатком.
Тем не менее, большинство потребителей, вероятно, выберут модель Santa Fe Hybrid 2WD, учитывая ее экономичность.
Новый Santa Fe Hybrid, который привлек много внимания,
оснащен 1.6-литровым бензиновым турбодвигателем и электрическим мотором,
в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает максимальную мощность
235 л.с. и максимальный крутящий момент 37.4 кг.м.
Экономия топлива нового Santa Fe Hybrid 2WD составляет 16.3 км/л в городских условиях, 14.6 км/л на трассе и 15.5 км/л в смешанных условиях.
Кроме того, для улучшения динамики вождения Santa Fe Hybrid
оснащен такими функциями, как e-Dynamic Drive, e-Comfort Drive, управление в условиях пробок,
гибридный AVN контент, режим рекуперативного торможения и режим рекуперации с помощью подрулевых лепестков.
Эти уникальные характеристики делают его выдающимся гибридом.
Кроме того, новый Santa Fe Hybrid включает в себя систему помощи водителю,
такую как Lane Keeping Assist 2 и навигационную систему с интеллектуальным круиз-контролем,
что является частью новейших систем помощи водителю от Hyundai, обеспечивая более безопасное вождение.
Кроме того, новый Santa Fe предлагает большой задний багажник и максимальное внутреннее пространство в своем классе,
а также множество удобных и информационно-развлекательных функций,
что позволяет клиентам получить новый опыт пространства.
Фактически, новый Santa Fe изменился во всем: от дизайна до пространства и удобства,
включая экономические преимущества благодаря налоговым льготам для гибридов.
Теперь он стал полноценным среднеразмерным внедорожником.
С учетом предстоящих поставок Santa Fe Hybrid,
ожидания потребителей постепенно растут, и
первые поставки нового Santa Fe Hybrid начнутся в середине октября.
#СантаФеГибрид #СантаФеГибридСертификация #СантаФе
#НовыйСантаФе #СантаФеMX5 #MX5Гибрид #Карап
#СантаФеГибридЦена #СреднеразмерныйSUV
