Перед выходом Kia K8 K7 и Гранжер долгое время оставались соперниками на рынке премиум-седанов.

Однако, несмотря на то, что K7 и Гранжер принадлежат одной семье, их направления развития немного различались.

С течением времени, хотя обе модели вели жесткую конкуренцию, Гранжер постепенно начал доминировать.

Тем не менее, до выхода нового Гранжера его позиции были не слишком сильными.

Гранжер, который когда-то считался символом успеха, уступил место седану G80 от Genesis,

и его репутация как символа успеха значительно пострадала.

Недавно, выпустив новый Гранжер, компания, похоже, нацелилась на более зрелую аудиторию.

Благодаря этому, хотя и неясно, наблюдается рост продаж в последнее время.

Сейчас, когда Kia K7 испытывает давление со стороны G80 и Гранжера, он даже уступает по продажам K5 и Сонате, которые находятся в более низком сегменте.

В такой ситуации изменения для Kia K7 стали крайне необходимыми.

Кроме того, с ростом популярности больших автомобилей Соната, когда-то считающаяся народным автомобилем, больше не удерживает эту позицию.

Теперь потребители начали отдавать предпочтение более крупному Гранжеру, что изменило их восприятие.

В результате, интерес к большим внедорожникам на автомобильном рынке продолжает расти.

Kia K8 достигла рекорда по предварительным заказам, собрав 18,000 заявок в первый день, что стало наилучшим показателем в истории седанов.

Этот рекорд даже не смог побить Гранжер, который является ее конкурентом.

Почему Kia K8 смогла достичь таких впечатляющих результатов по предварительным заказам?

Я думаю, что это связано с тем, что платформа и дизайн Kia Family Look были значительно обновлены,

что позволило привлечь более широкий возрастной сегмент покупателей.

Новая модель увеличилась в размерах, но стала ниже и приобрела более высокую жесткость кузова.

К сожалению, новый Гранжер все еще использует платформу предыдущего поколения, что создает разрыв между ним и Kia K8.

Изменение платформы позволило Kia K8 впервые в сегменте премиум-седанов превысить длину кузова в 5 метров.

Длина кузова Kia K8 составляет 5015 мм, что на 25 мм больше, чем у Гранжера, длина которого составляет 4990 мм.

Изменение платформы улучшает жесткость автомобиля и снижает его вес, что также способствует повышению топливной эффективности.

Некоторые эксперты полагают, что популярность Kia K8 может превзойти популярность Гранжера.

Тем не менее, новый Гранжер, вероятно, получит новую платформу только в 2022 году.

​

Среди множества автомобильных деталей, самой дорогой, вероятно, является двигатель, сердце автомобиля.

Какой же компонент идет следом по стоимости?

Я думаю, что это сиденья автомобиля.

Сиденья автомобиля контактируют с телом пассажиров и играют важную роль в обеспечении их безопасности.

Поэтому возможность установки эрго-движущих сидений, которые не применялись в Гранжере, является положительным моментом для Kia K8.

​

Эрго-движущие сиденья доступны во всех комплектациях с любой силовой установкой.

Хотя эрго-движущие сиденья впервые появились в линейке Genesis, в Kia они применяются впервые, что может показаться немного странным.

Стоит отметить, что эрго-движущие сиденья имеют функции, которые помогают находить наиболее удобное положение во время вождения, а также боковые подушки, которые поддерживают водителя при быстрой езде.

Кроме того, функция комфортной растяжки, предназначенная для снижения усталости водителя, кажется необходимой.