Этот пост является частью деятельности Naver Shopping Connect, и мы получаем комиссию при продаже.
● Полностью обновленная 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' — инновация спустя 7 лет
● Амбиции Hyundai по открытию эры водородных автомобилей с 50 000 единиц
● Ключевая стратегия цен 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' для популяризации водородных автомобилей
Здравствуйте.
Я — автомобильный инфлюенсер Юнижи (Юкапост).
Hyundai Motor начинает предварительный заказ своего нового водородного электромобиля 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' с 15 числа. Эта новая модель возвращается в полностью обновленном виде спустя 7 лет с момента своего первого выпуска в 2018 году, и нацелена на значительное расширение рынка водородных автомобилей благодаря улучшенной производительности и эффективности зарядки. Hyundai ставит цель преодолеть отметку в 50 000 проданных водородных автомобилей в этом году с запуском 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО', стремясь укрепить свои позиции на рынке экологически чистых автомобилей после электромобилей и гибридов.
'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' открывает новую эру на рынке водородных автомобилей, бросая вызов на 50 000 единиц
'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' открывает новую эру на рынке водородных автомобилей, бросая вызов на 50 000 единиц
Эта модель 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' станет третьим серийным водородным автомобилем Hyundai, после 'Туссан ix Fuel Cell' в 2013 году и первого поколения 'НЕКСО' в 2018 году. Она демонстрирует впечатляющую производительность, позволяя проехать до 700 км всего за 5 минут зарядки, что значительно улучшает как время зарядки, так и пробег. Кроме того, Hyundai усилила такие характеристики, как ускорение, долговечность и безопасность по сравнению с предыдущим 'НЕКСО', что значительно повысит удовлетворенность пользователей в повседневной эксплуатации.
По данным отрасли, 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' начнет предварительные заказы 15 числа, а поставки для клиентов могут начаться уже в конце июня. Hyundai ставит цель достичь 50 000 проданных водородных автомобилей в этом году, стремясь к активному развитию внутреннего рынка. На самом деле, Hyundai планирует произвести 13 000 единиц 'НЕКСО' в этом году, что позволит реализовать цель в 50 000 автомобилей. Кроме того, Министерство окружающей среды выделило 721,8 миллиарда вон (примерно 548 миллионов USD) на поддержку распространения водородных легковых автомобилей, что позволит предоставить субсидии на около 11 000 водородных автомобилей. По состоянию на март, общий объем продаж 'НЕКСО' составил около 37 020 единиц, и вполне возможно, что в ближайшие месяцы будет достигнута отметка в 50 000.
Ожидаемая цена продажи и реальная цена 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО'
Ожидаемая цена продажи и реальная цена 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО'
Кроме того, растет интерес к цене продажи модели 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО'. В настоящее время цена продажи премиум версии 2024 года составляет 69,5 миллиона вон (примерно 52 000 USD), и хотя она может варьироваться в зависимости от региона, после учета субсидий (государственные 22,5 миллиона вон и местные 12,5 миллиона вон) реальная цена составит около 34,5 миллиона вон (примерно 26 000 USD). Ожидается, что 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' выйдет на рынок по цене около 70 миллионов вон (примерно 52 000 USD), и если применить различные субсидии, реальная цена может составить около 30 миллионов вон (примерно 22 000 USD).
Глобальная конкуренция и стратегия Hyundai: сможет ли 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' преодолеть вызовы?
Глобальная конкуренция и стратегия Hyundai: сможет ли 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' преодолеть вызовы?
Hyundai нацеливается на первое место на глобальном рынке водородных автомобилей с запуском 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО'. В настоящее время основными конкурентами Hyundai являются Toyota, Honda и BMW, которые предлагают различные модели, такие как 'Mirai' от Toyota и 'CR-V e:FCEV' от Honda. Важно отметить, что Toyota может выпустить свои водородные автомобили на внутренний рынок во второй половине этого года, что предвещает более жесткую конкуренцию для Hyundai. Тем не менее, с прошлой осени Hyundai активно инвестирует в технологии водородных топливных элементов, укрепляя свои ключевые компоненты и завершая строительство нового завода по производству водородных топливных элементов в Ульсане.
Какие вызовы ждут водородный рынок и его перспективы?
Какие вызовы ждут водородный рынок и его перспективы?
Однако на рынке водородных автомобилей все еще существует множество нерешенных вопросов. Недостаток инфраструктуры для зарядки водорода, увеличение затрат на зарядку и проблемы с долговечностью топливных элементов остаются серьезными препятствиями. Особенно тревожит замедление роста на глобальном рынке водородных автомобилей, где количество продаж упало на 11,2% по сравнению с прошлым годом и составило всего 2 119 единиц. Hyundai не ограничивается только производством автомобилей, но также сосредотачивается на расширении всей экосистемы водородного бизнеса. На недавнем общем собрании акционеров Hyundai добавила 'водородный бизнес и другие сопутствующие проекты' к своим целям. Они готовят новый завод по производству водородных топливных элементов с целью начала массового производства в 2028 году, что считается ключевой стратегией для обеспечения конкурентоспособности технологий водородных автомобилей.
В результате вызов Hyundai на пути к лидерству на рынке водородных автомобилей только начинается. Преодоление отметки в 50 000 единиц с 'ДИ ОЛ НЬЮ НЕКСО' имеет значение, превышающее простые цифры, и станет важным поворотным моментом для укрепления позиций Hyundai на глобальном рынке экологически чистых автомобилей. Мы надеемся, что Hyundai продолжит свои усилия по инновациям в области водородных технологий и ведению устойчивой энергетической экосистемы. Мы будем благодарны за ваши ценные комментарии и пожелания, и завершаем этот пост с надеждой, что у вас будет приятный и счастливый день.
#ДИОЛНЬЮНЕКСО #водородныйавтомобиль #водородныйэлектромобиль #новыйнексо #HyundaiNEXO #полноеобновлениеНЕКСО #запускНЕКСО #предварительныйзаказНЕКСО #HyundaiMotor #HyundaiNEXO #новостиавтомобилей #автомобили #Юнижи #автомобильныепроблемы #новостиавтомобилей
