На прошлых выходных я протестировал Mercedes-Benz S-класса.
Эта модель была выполнена в двухцветной гамме,
и, благодаря роскошному дизайну и уникальному стилю, число желающих приобрести ее продолжает расти.
Сегодня я поделюсь различной информацией о S-классе, скидках,
и о корпоративной лизинговой политике, которая вступит в силу с 2024 года.
S-класс Mercedes-Benz занимает первое место среди импортных флагманских седанов.
С января по октябрь 2023 года было продано 8,949 автомобилей,
что составляет почти 900 продаж в месяц.
Это четвертое место после Mercedes E-класса, BMW 5-й серии и Tesla Model Y,
и это впечатляющая цифра среди флагманских моделей.
Многие из моих знакомых являются владельцами S-класса Mercedes,
в основном это бизнесмены, и, к сожалению, среди них нет никого, кто работает, как я.
Большинство из них используют корпоративный лизинг,
и склонны менять модель примерно каждые четыре года.
Я попросил владельцев оценить автомобиль,
и все они отметили комфорт второго ряда и удобство выхода как свои главные преимущества.
Ранее S-класс привлекал внимание своим внушительным стилем,
но сейчас он меняет имидж на более молодёжный и стильный, нацеливаясь на различные возрастные группы.
Если раньше владельцы больших седанов были в основном пожилыми людьми,
то сейчас доля молодых владельцев растёт,
и, что особенно важно, мнения жён и детей активно учитываются.
Сравнивая с прошлым, кажется, что владельцы стали более «молодыми».
Корпоративный лизинг: сейчас самое время?
Я советую тем, кто планирует использовать корпоративный лизинг, не откладывать это на следующий год,
поскольку основная причина заключается в желании не стать частью первых владельцев автомобилей с зелеными номерными знаками.
С 1 января 2024 года автомобили, купленные на корпоративные счета и стоимостью более 80 миллионов вон (примерно 60,000 USD),
получат зеленые номера.
Это сделано для ограничения личного использования корпоративных автомобилей,
но поскольку все варианты S-класса стоят более 100 миллионов вон (примерно 75,000 USD),
все они должны будут иметь зеленые номера.
Многочисленные публикации показывают, как будет выглядеть автомобиль с зелеными номерами,
но на самом деле общество пока не готово к этому.
Кроме того, в корейском обществе люди склонны обращать внимание на мнение окружающих,
и они хотят избежать сплетен,
так что иметь зеленые номера с самого начала может быть довольно обременительно.
Тем не менее, когда зеленые номера станут более распространенными на улицах,
и люди привыкнут к ним, вам, возможно, станет легче с этим смириться, но точно определить, когда это произойдет, невозможно.
Скорее всего, с наступлением следующего года число людей, предпочитающих старые номерные знаки, увеличится,
и тогда передача лизинга станет легче.
Скорее всего, предпочтение будет отдано S-классу с обычными номерными знаками, а не с зелеными.
Возможно, вы не почувствуете разницу сразу, но когда увидите автомобиль с зелеными номерами, ваше мнение может измениться.
Я поделился разнообразной информацией о S-классе и объяснил, почему стоит покупать его в этом году.
First Auto Culture (FAC) располагает оффлайн-центром в Каннаме, где активно происходит торговля импортными автомобилями,
и является специализированным агентством по новым лизингам с более чем 10-летним опытом.
FAC предоставляет консультации по импортным автомобилям, включая Mercedes и три ведущие немецкие марки, а также Porsche, Lamborghini и Ferrari,
и делится информацией о запасах и скидках от всех дилеров, что позволяет клиентам получать конкурентные предложения.
и получить информацию о сравнении цен и сроках поставки.
С приближением конца года, когда ситуация на рынке меняется, если вы хотите узнать об общем состоянии автомобильных брендов,
я рекомендую обратиться в First Auto Culture.