На прошлых выходных я посетил флагманский магазин Kia в Инчхоне вместе с другом, который раздумывал о покупке модели Ray EV.
Это было мое первое посещение, и я смог увидеть популярные модели Kia в одном месте.
Кроме того, здесь работает сервисный центр, где я встретил людей, пришедших на ремонт автомобилей.
Кстати, кофе, который подают роботы, недорогой и вкусный, так что если вы посетите это место, обязательно попробуйте американо.
В тот день я запланировал ужин с другом, который попросил меня оценить, стоит ли покупать модель Ray EV.
Я посмотрел на модель и оценил, стоит ли ее покупать.
Модель 2024 Ray EV является чисто электрическим автомобилем и может проехать 205 км на одной зарядке, что делает ее популярной для городских поездок.
Это действительно востребованная модель среди электрических автомобилей.
Эта модель начала продаваться с 21 сентября, и всего за месяц было заключено около 6000 контрактов, что превышает первоначальную цель более чем на 50%.
Пользователи, которые ценят практичность, особенно представители поколения MZ, а также те, кто нуждается в экономичном электрическом автомобиле, оказали ей поддержку.
Возможность получить субсидию позволяет купить автомобиль за сумму около 20 миллионов вон, что является одним из факторов его популярности.
Электрические автомобили пользуются высокой популярностью благодаря своей отличной экономичности.
Поэтому модели меньшего размера, такие как Ray EV, становятся более популярными по сравнению с крупными электрическими автомобилями.
Можно сказать, что популярность модели Ray EV была ожидаемой.
Пока что интерес к крупным моделям не так высок, как к мощным бензиновым автомобилям.
Несмотря на то, что цена может достигать 100 миллионов вон, даже с несколькими опциями, многие не решаются на покупку.
Я также заметил, что внутренние отделки не соответствуют ожиданиям для флагманского электрического автомобиля.
Однако модель Kia Ray EV получает высокую оценку за свою экономичность и дизайн интерьера, включая материалы и пространство.
Моя супруга и я часто играем в гольф, поэтому всегда держим гольф-клубы в багажнике.
Когда складываются задние сиденья модели Ray EV, появляется достаточно пространства.
Хотя чистый объем багажника небольшой, высокая крыша делает его более привлекательным.
Для сравнения, модель Sorento, которая относится к среднему классу внедорожников, ниже на 5 мм.
Задние сиденья складываются в соотношении 6:4.
Если мы с супругой будем пользоваться автомобилем, то 40% пространства всегда будет сложено, и мы сможем разместить два гольф-клуба.
Оставшиеся 60% пространства мы будем использовать для пассажиров или багажа.
Я также слышал отзывы владельцев Ray, которые отмечают, что благодаря высокой крыше они могут удобно использовать автомобиль для кемпинга и других активных мероприятий.
Кроме того, у автомобиля достаточно места для головы и ног даже для взрослых мужчин, что делает его отличным вариантом для первых автомобилей для молодых специалистов.
Давайте теперь рассмотрим характеристики модели 2024 Ray EV и сравним ее с бензиновой моделью 1.0.
Сравнение проведено на основе самой высокой комплектации.
Длина: 3595 мм
Ширина: 1595 мм
Высота: 1710 мм
Колесная база: 2520 мм
Ширина передней оси: 1411 мм
Размер шин: 175/60R 14
Снаряженная масса: 1296 кг
Городской расход: 5.1 км/кВтч
Расход на шоссе: 4.4 км/кВтч
Городской расход 6.0 км/кВтч
Ёмкость батареи 35.2 кВтч не является высокой, и даже по сравнению с EV6, который считается средним электрическим автомобилем, она составляет лишь половину.
К сожалению, функция V2L отсутствует, и из-за небольшого объема батареи ее использование вне поездок может быть затруднено.
Субсидия на электрические автомобили увеличивается на 200 000 вон, если применяется функция V2L, и это немного огорчает.
Модель 1.0 с бензиновым двигателем предлагается в четырех комплектациях: Gravity, Signature, Prestige и Standard.
Я также сравнил наиболее высокие комплектации моделей EV и 1.0 бензиновой.
2024 Ray EV Air – примерная стоимость:
Скидка на облигации: 0 вон (освобождение для электрических автомобилей)
Государственная субсидия: 5 120 000 вон
Местная субсидия: 2 630 000 вон (по стандартам города Сеонан)
=> Итоговая стоимость покупки: 22 280 000 вон
При покупке комплектации Light, цена будет примерно на 2 миллиона вон дешевле, поэтому можно ожидать, что стоимость немного превысит 20 миллионов вон.
Примерная стоимость бензиновой модели Ray 1.0 Gravity:
Стоимость автомобиля: 18 150 000 вон
Налог на приобретение и скидка: 0 вон (скидка для электрических автомобилей)
=> Итоговая стоимость покупки: 18 150 000 вон
В бензиновой модели 1.0 нет дополнительных расходов, кроме стоимости автомобиля.
Сравнивая с EV Air, разница составит около 4 миллионов вон, но даже если цена на электрический автомобиль выше, он становится выгоднее с каждым пробегом.
Я рекомендую вам учитывать свои расстояния и инфраструктуру зарядки при выборе.
2024 Ray EV, как уже упоминалось, заключил более 6000 контрактов всего за месяц после начала предзаказов.
Поэтому тем, кто еще не успел оформить заказ, придется подождать некоторое время.
KS AutoPlan заранее обеспечила запасы популярных моделей, поэтому они смогут предложить самые быстрые сроки доставки через сопоставление запасов.
В 2020 году компания получила награду за бренд силы в экономике Азии, что подтверждает ее репутацию среди клиентов.
Если у вас есть интересующий вас автомобиль, я рекомендую вам обратиться к ним и получить сравнение цен.
Электрические автомобили только недавно стали массовыми, и со временем их производительность может снижаться.
Поэтому для удобства использования электрических автомобилей лучше всего взять их на определенный срок, а затем вернуть и перейти на другой автомобиль.
Таким образом, аренда нового автомобиля может быть выгодным вариантом для тех, кто хочет электрический автомобиль.
Сегодня я представил долгосрочную аренду новых автомобилей от KS AutoPlan, которая позволяет быстро получить Ray EV.
Специалисты по бизнесу также доступны, так что владельцы бизнеса могут решить свои вопросы и получить экономические выгоды.
Этот пост был написан при поддержке KS в рамках создания контента.