Я протестировал совершенно новый BMW M5.
Модель шестого поколения BMW M5 привлекает внимание не только своим стильным дизайном, но и
впечатляющей динамикой, которая покоряет сердца мужчин-драйверов.
С первого взгляда дизайн серии M привлекает внимание.
Специальная решетка радиатора с двойными стойками, воздухозаборники,
боковые зеркала и карбоновая крыша — все это создает уникальный стиль.
Каждый раз, когда я смотрю на него, возникает чувство волнения.
Сильные линии на боковине подчеркивают мощь серии M.
Сексуальный синий цвет... Я протестировал множество автомобилей, но именно серия M вызывает у мужчин наибольшее волнение.
Сзади расположены двойные выхлопные трубы, которые, кажется, готовы выпустить мощный звук.
Это создает ощущение, что автомобиль готов к действию.
Верхняя часть багажника украшена задним спойлером M, что придает автомобилю дополнительный стиль.
Комбинация тормозов M Compound и специальных колес оптимально подходит для мощной динамики BMW M5.
Это идеальный выбор для настоящих ценителей скорости.
Я сам положил гольф-клубы в багажник, и два из них помещаются без проблем.
Чтобы вместить три гольф-клуба, нужно положить два из них горизонтально и сверху положить третий.
Чтобы вместить четыре гольф-клуба, нужно расположить их в два ряда, но...
Для этого нужно убрать драйвер и вуд.
Если вы хотите вместить четыре гольф-клуба, вам придется убрать драйвер и вуд и держать их в руках.
Тем, кто не понимает, рекомендую посмотреть видео на YouTube с 10 минут 24 секунд, чтобы легко понять.
BMW M5 демонстрирует мощность в 608 л.с. и крутящий момент в 76.5 Нм.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.4 секунды, но, честно говоря, на обычной дороге не так просто найти место, чтобы в полную силу нажать на газ.
Тем не менее, серия M вызывает волнение просто своим существованием.
Специальное рулевое колесо и двойная строчка в красном и синем цветах,
яркая красная кнопка M,
и специальный дисплей приборов M — все это подчеркивает уникальность.
Если бы не ограничение скорости, я бы с удовольствием протестировал BMW M5 на этих цифрах. Ха-ха.
Особенно можно выбрать жесткую настройку для высокоскоростной езды.
Дизайн M также очень красив, не так ли? Кожа — мериносовая.
Логика переключения передач в 8-ступенчатой трансмиссии M Steptronic позволяет легко управлять автомобилем.
В начале мне было сложно понять, как переключаться, но теперь все стало понятно.
Чтобы включить N, нужно сдвинуть рычаг влево, для R — поднять влево, а для D — вправо.
В зависимости от ситуации можно выбирать между мощным и тихим звуковым сопровождением.
С точки зрения динамики и дизайна, серия M действительно впечатляет.
Во время тест-драйва каждое нажатие на акселератор создавало ощущение, что я взлетаю.
Модель шестого поколения BMW M5 отличается просторным задним рядом сидений, благодаря чему многие выбирают ее в качестве семейного автомобиля.
В режиме вождения, если выставить настройки двигателя, рулевого управления и подвески на минимальные значения, можно получить ощущения от BMW M540i.
Благодаря различным настройкам, BMW M5 может быть как семейным автомобилем, так и динамичным спортивным автомобилем.
Я спросил у Ноянхо, менеджера из Deutsche Motors, который также участвовал в тест-драйве, и он сказал, что сейчас, возможно, есть возможность приобрести по более низкой цене с учетом скидок, но с обеспечением наличия товара могут возникнуть проблемы.
Тем не менее, вам стоит обратиться к Ноянхо, работающему в крупнейшем BMW-салоне Deutsche Auto World, чтобы быстро получить информацию о наличии.
Сегодня я поделился своим опытом тест-драйва BMW M5 и загрузил видео, но эмоции от дня тест-драйва все еще свежи.
Если у вас есть дополнительные вопросы о модели, не стесняйтесь задавать их в комментариях!