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E-Mobilität auf Rädern: MINI Countryman im Test
Double-Review-Paar-Kanal
2025-05-22 12:23:01

Dieser Beitrag wurde mit einem Testfahrzeug von MINI KOREA verfasst.

Hallo, ich bin Double View, ein Automobil-Influencer.

Vor Kurzem nahm ich an der Launch-Veranstaltung der „New All-Electric Mini Family“ teil,

und ich hatte die Gelegenheit, die beiden Modelle Mini Aceman SE und Mini Countryman SE zu vergleichen.

In meinem letzten Beitrag stellte ich das Crossover-Modell Mini Aceman SE vor,

und heute teile ich meine Erfahrungen mit dem Mini Countryman, dem geräumigsten Modell der MINI Family.

Im Jahr 2025 wird der Mini Countryman als E und SE ALL4 in zwei Modellen angeboten.

Bevor wir ins Detail gehen, lassen Sie uns die technischen Daten der beiden Modelle vergleichen.

Der neue vollelektrische MINI Countryman

E Classic

Der neue vollelektrische MINI Countryman

SE ALL4 Favoured

Maximale Leistung (kW / PS)

150 / 204

230 / 313

Maximales Drehmoment (kg · m)

25.5

50.4

Batteriekapazität (kWh)

66.5

Schnellladezeit (10% → 80%)

Ungefähr 29 Minuten

Langsame Ladezeit (0 → 100%)

Ungefähr 7 Stunden

Reichweite bei vollem Akku (km)

349

326

Offizieller Verbrauch (km/kWh)

4.8

4.4

0-100 km/h (s)

8.6

5.6

Die wichtigsten Funktionen, die im E Classic fehlen, aber im SE ALL4 Favoured vorhanden sind, umfassen

Harman Kardon Lautsprecher, kabelloses Laden von Smartphones, ein Panoramaglas-Schiebedach, Parkassistent Plus (einschließlich Rundumansicht),

Fahrassistenz Plus (adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent),

19-Zoll Kaleido Speichen-Doppelfelgen aus Leichtmetall usw.

Beide Modelle sind mit dem gleichen 66.5 kWh Akku ausgestattet, sodass die Ladezeiten identisch sind. Dennoch gibt es erhebliche Unterschiede in der Fahrleistung,

und die Reichweite variiert um 23 km.

Der Preis des neuen vollelektrischen MINI Countryman beträgt, basierend auf einer Senkung der Verbrauchsteuer um 3,5%, für den E Classic 56.700.000 Won (42.500 USD),

und für den SE ALL4 Favoured 63.100.000 Won (47.500 USD).

Um eines der beiden Modelle auszuwählen, sollten Sie Ihre Fahrumgebung und den Verwendungszweck berücksichtigen.

Wenn Sie es für Ihren Lebensstil in der Stadt wählen, ist der E Classic ideal,

aber wenn Sie häufig zu beliebten Touristenorten oder Campingplätzen reisen, ist das leistungsstärkere SE ALL4 Modell empfehlenswert.

Natürlich sollten Sie auch die wirtschaftlichen Aspekte und die Reichweite berücksichtigen.

Wie hoch sind die Subventionen für den Mini Countryman 2025?

Ich habe die staatlichen Subventionen für das Jahr 2025 auf der Website für emissionsfreie Fahrzeuge überprüft.

MINI Countryman E Classic: 2.120.000 Won (1.600 USD)

MINI Countryman SE ALL4 Favoured: 1.980.000 Won (1.500 USD)

Wenn Sie die Subventionen Ihrer Gemeinde berücksichtigen, können Sie den tatsächlichen Kaufpreis ermitteln.

Der neue vollelektrische MINI Countryman ist das geräumigste Modell in der MINI-Familie und eignet sich hervorragend für Camping oder Übernachtungen im Auto.

Die praktische Raumausnutzung ist gegeben.

Dank der traditionellen SUV-Struktur bietet der MINI Countryman großzügigen Platz für Kopf und Beine in der ersten und zweiten Reihe.

Der Radstand beträgt 2.692 mm, was ihn 62 mm länger als den Kia Seltos und 63 mm kürzer als den Kompakt-SUV Sportage macht. Das bedeutet, er liegt in der Mitte.

Das Modell, das ich gefahren bin, der 2025 Mini Countryman SE ALL4 Favoured, verfügt über ein Panoramaglas-Schiebedach, das für ein hervorragendes Raumgefühl in der zweiten Reihe sorgt.

Der Kofferraum des neuen vollelektrischen Mini Countryman hat ein Volumen von 460 Litern.

Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 4:2:4 umklappen, was beim Camping oder Übernachten im Auto nützlich ist,

und beim Golfspielen können Sie die Golftasche vertikal hineinlegen.

Wenn Sie 60% der Rücksitze umklappen, erhalten Sie maximal 1.060 Liter,

und wenn Sie die Rücksitze vollständig umklappen, stehen Ihnen 1.450 Liter zur Verfügung.

Erfahrungsbericht zum 2025 Mini Countryman SE ALL4 Favoured

Als ich auf dem Fahrersitz saß, konnte ich auf dem klaren 9,4-Zoll-OLED-Display auch bei starkem Sonnenlicht problemlos die Fahrinformationen ablesen.

Zusätzlich bietet das TMAP-Infotainmentsystem eine optimale Routenführung, ohne dass ich mein Smartphone anschließen musste.

Die effiziente Raumausnutzung, einschließlich des Platzes zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, sorgt dafür, dass der Innenraum im Vergleich zu anderen Modellen der gleichen Klasse großzügig wirkt,

und die Kombination aus MINI-typischem Stoff und braunen Sitzen erhöht die Zufriedenheit mit dem Innenraum.

Der neue vollelektrische MINI Countryman SE ALL4 Modell hat einen niedrigen Schwerpunkt, da der Akku unten eingebaut ist,

was ein stabileres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zum bisherigen Countryman ermöglicht.

Das 2025 Mini Countryman SE ALL4 Modell liefert eine maximale Leistung von 230 PS und ein maximales Drehmoment von 50,4 kg·m.

Beim Beschleunigen macht sich die beeindruckende Beschleunigung bemerkbar, und ich konnte auch den Hochgeschwindigkeitsmodus wählen, um ein aufregendes Fahrerlebnis zu genießen.

Obwohl ich normalerweise kein Fan von Hochgeschwindigkeitsfahrten bin,

hat der neue vollelektrische MINI Countryman SE ALL4 während der Testfahrt eine faszinierende Anziehungskraft, die mich ungewollt zum Gasgeben verleitet hat.

Das von mir getestete ALL4 Modell verteilt die Kraft dynamisch auf alle vier Räder, was die Traktion und den Grip an die jeweilige Terrainbedingungen anpasst,

und ermöglicht somit sicheres Fahren auf Eis, nassen Straßen oder im Offroad-Bereich.

In letzter Zeit haben die Sommerregen und Winterstürme zugenommen,

und mit dem SE ALL4 Modell können Sie unter allen Fahrbedingungen unbesorgt fahren.

Wie bereits erwähnt, empfehle ich den E Classic für den urbanen Lebensstil,

aber wenn Sie häufig auf der Autobahn oder in unwegsamem Gelände fahren, ist die Wahl des SE ALL4 unerlässlich.

Der neue vollelektrische MINI Countryman SE ALL4 hat mir wieder das Vergnügen des Fahrens nähergebracht.

Früher wurde MINI als stylisches Auto wahrgenommen,

aber mit der Einführung des neuen vollelektrischen MINI Countryman SE ALL4 wird die Zufriedenheit mit der Leistung steigen.

Ich plane, bald mit dem neuen vollelektrischen MINI Countryman eine Runde Golf zu spielen.

Wenn Sie an Golf und MINI interessiert sind, freue ich mich auf Ihre Erwartungen.

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