Этот пост был создан с поддержкой контента от KS Autoplan.

​

Здравствуйте. Я автомобильный инфлюенсер Даблбоги.

​

На выставке Seoul Mobility Show 2025 самым интересным электромобилем для меня стал Kia EV4,

Поскольку я услышал много положительных отзывов о дизайне, я с женой решил посетить его вживую.

​

EV4 — это первый полностью электрический седан от Kia, который привлекает внимание стильным и спортивным дизайном,

Сегодня я поделюсь своими впечатлениями от увиденного и расскажу о явных плюсах и минусах в сравнении с EV3.

​

EV4 имеет низкий центр тяжести и аэродинамическую конструкцию, что делает его отличным электроседаном.

​

Эти характеристики обеспечивают экономичный расход энергии на уровне 5.4 км/кВтч (в комбинированном цикле), что снижает финансовую нагрузку

и эффективно привлекает основную целевую аудиторию — поколение MZ.

​

В модели с длинным запасом хода установлен аккумулятор емкостью 81.4 кВтч,

и с 19-дюймовыми колесами можно проехать до 495 км на полном заряде.

​

​

Данный показатель на 17 км больше, чем у EV3 с аналогичным аккумулятором 81.4 кВтч,

Поэтому те, кто акцентирует внимание на экономии, склоняются к выбору EV4.

​

Оценка дизайна может варьироваться в зависимости от личных предпочтений, поэтому я оставлю это на усмотрение каждого.

​

EV4 предлагает просторное второе сиденье, в котором взрослые могут комфортно разместиться, благодаря увеличенному пространству на 2025 год.

Посмотрев на колесную базу EV4, можно заметить, что она на целых 140 мм длиннее, чем у EV3,

Это значительное различие, которое можно считать почти классом выше.

​

Поэтому если вы часто возите взрослых на заднем сиденье, я рекомендую выбрать EV4 вместо EV3.

​

Конечно, высота EV4 на 90 мм ниже, что может быть недостатком,

но общая удовлетворенность пространством остается высокой.

​

​

В целом, привлекательными преимуществами EV4 по сравнению с EV3 являются

высокая эффективность расхода энергии, увеличенный запас хода, просторный салон и положительные отзывы о дизайне.

​

Поскольку ожидается, что стоимость зарядки электричества будет расти каждый год,

я рекомендую экономичным пользователям, ищущим долгосрочные решения, обратить внимание на более выгодный EV4.

​

Давайте перечислим относительные недостатки EV4.

​

Во-первых, у него нет фрукта, что создает некоторые неудобства с пространством.

​

Фрукт не занимает много места, но очень удобен для хранения различных вещей.

​

Отсутствие фрукта, в который можно было бы положить зарядное устройство или небольшой холодильник, становится недостатком.

​

Особенно для любителей кемпинга, фрукт, хотя и небольшой, является полезным пространством,

и его отсутствие лишает одного из преимуществ электрических автомобилей.

​

​

Объем багажника EV4 составляет 490 литров, что является одним из лучших показателей в своем классе,

Однако, несмотря на глубину, высота багажника недостаточна для удобной загрузки больших предметов, таких как гольф-клюшки.

​

Возможно, открытие двери багажника EV4 не так удобно, как у EV3, что также затрудняет загрузку вещей.

​

Мы с супругой часто играем в гольф, поэтому считаем узкий вход в багажник недостатком,

и такая ограниченность может привести к повреждению автомобиля при загрузке клюшек.

​

Как уже упоминалось, высота над головой на 90 мм ниже, чем у EV3, что также может быть недостатком.

​

В целом, недостатками EV4 по сравнению с EV3 являются

отсутствие фрукта, узкий вход в багажник и относительно низкая высота.

​

Давайте посмотрим на информацию о предварительной оценке на основе 2025 EV4 GT-Line. ​

Стоимость автомобиля: 50,310,000 вон (с учетом налоговых льгот для экологически чистых автомобилей)

Налог на приобретение: 1,800,000 вон

Скидка на облигации: 110,000 вон

​

Государственная субсидия: 5,650,000 вон

Субсидия от местных властей: 2,920,000 вон (по данным города Сеонгнам в провинции Кёнги)

→ Окончательная цена с учетом всех затрат: 43,690,000 вон

​

Суммируя государственные и местные субсидии, жители города Сеонгнам могут получить до 8,570,000 вон, что значительно снижает финансовую нагрузку.

​

Очевидно, что политика субсидирования для электрических автомобилей преимущественно выгодна для отечественных брендов.

​

Аккумулятор: литий-ионный / Емкость аккумулятора: 81.4 кВтч / Напряжение аккумулятора: 343 В

Максимальная мощность: 204 л.с. / Максимальный крутящий момент: 28.9 кг·м ​

Размеры шин: 215/50R 19 (одинаковые для передних и задних колес)

Снаряженная масса: 1,850 кг

Комбинированный расход: 5.4 км/кВтч (город 5.8 / шоссе 4.9)

Запас хода: 495 км ​

​

2025 EV4 предлагает отличную эффективность расхода энергии и низкую стоимость обслуживания, однако

​Компания KS Autoplan предоставляет возможность сравнить все предложения через свою сеть автомобильных и финансовых компаний

и предлагает самые выгодные условия аренды, соответствующие вашим требованиям.

​

Кроме того, независимо от вашего местоположения, мы применяем самые высокие субсидии на электрические автомобили,

​

Вы можете легко запросить оценку на нашем сайте, чтобы сравнить условия с другими компаниями и выбрать самые выгодные предложения.

​

Поскольку наши расценки ниже, чем у известных компаний, таких как S или L, вы сможете выгодно арендовать EV4.

​