Этот пост был написан на основе предоставленной возможности тест-драйва от VOLVO KOREA.
Здравствуйте! Я автомобильный инфлюенсер Даблбоги.
На прошлых выходных я наслаждался городским свиданием на компактном электрическом SUV VOLVO EX30 и получил возможность его протестировать.
Дизайн, который привлекает внимание, а также практичное пространство и экономичность особенно впечатляют.
Я протестировал модель VOLVO EX30 в ограниченном выпуске "Мос Желтый", которая продается всего в 30 экземплярах.
Я почувствовал свежесть, которая идеально соответствует весеннему сезону.
EX30 – это первый компактный полностью электрический SUV от VOLVO, разработанный для популяризации премиум электрических автомобилей.
В марте этого года в Корее было продано 478 автомобилей, что сделало его самым продаваемым электрическим автомобилем в Европе.
Этот автомобиль пользуется огромным спросом, и все экземпляры распродаются сразу после поступления.
Внутри установлено вертикальное центральное дисплей в стиле планшета размером 12.3 дюйма, что обеспечивает отличную видимость и удобство управления.
Система TMAP инфоразвлечений встроена, что позволяет получить комфортные и точные указания на маршруте.
Система TMAP, NUGU, FLO и другие сервисы TMAP повысили удовлетворенность навигацией и голосовым управлением, которые ранее критиковали в импорте автомобилей.
Теперь пользователи всех возрастов могут удобно и полезно пользоваться сервисами.
Тест-драйв компактного электрического SUV - стабильный комфорт и плавное вождение
Тест-драйв компактного электрического SUV - стабильный комфорт и плавное вождение
VOLVO EX30 демонстрирует мощность 272 л.с. и максимальный крутящий момент 35.0 кг·м, обеспечивая легкость в движении и удовольствие от вождения.
Разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды впечатляет, а стабильность на высоких скоростях превзошла ожидания.
Хотя его производительность выше, чем у конкурентов в своем классе, я осознал, что сосредоточение на дизайне было преждевременным, когда я протестировал его.
VOLVO EX30, ориентированный на премиум электрические SUV, предлагает уровень вождения выше своего класса.
Компактные SUV иногда могут передавать сильные вибрации от дороги, но EX30 удалось значительно уменьшить эти вибрации, обеспечивая комфортное вождение на низких скоростях.
Система TMAP инфоразвлечений оптимизирует маршруты даже в городских пробках и точно указывает время прибытия.
Я смог увидеть оставшееся время до светофора, что помогло мне заранее определить, стоит ли продолжать движение или остановиться на перекрестке с камерами.
Некоторые водители останавливались, когда на светофоре загоралась желтая лампочка, и получали штрафы, но с такой информацией вероятность случайного нарушения значительно снижается.
VOLVO EX30 также радует своим простым и элегантным интерьером, который не надоест даже при длительном использовании.
Этот автомобиль распродается сразу после поступления в страну, и, судя по положительным отзывам владельцев, ожидание увеличивается.
EX30 представлен в трех вариантах интерьера, вдохновленных природой, и отделка из переработанных материалов выглядит очень элегантно.
С EX30 я испытал стабильное и плавное вождение в городе, а также резкий разгон на высоких скоростях.
Я думаю, что это один из лучших компактных электрических SUV для поколения MZ, которое ценит комфорт.
VOLVO EX30: как обстоят дела с зарядкой и запасом хода?
Лично у меня была боязнь зарядки перед тест-драйвом EX30, так как я сам владею электрическим автомобилем.
Тем не менее, я нашел много мест для зарядки, включая подземные парковки в жилых комплексах.
Поэтому я не испытывал никаких неудобств с зарядкой.
В прошлом году, когда я тестировал электрические автомобили, мне приходилось устанавливать приложения для каждой зарядной станции.
Сегодня же можно легко заряжать с помощью привычных приложений, таких как TMAP или Kakao Navi.
Кроме того, я смог зарядить аккумулятор по членскому тарифу без необходимости регистрироваться.
В этот день я зарядил аккумулятор через приложение TMAP по цене 253 вон за кВтч.
Я был приятно удивлён количеством зарядных станций, которые оказались доступными.
EX30 оснащен литий-ионной батареей емкостью 69 кВтч, что позволяет проехать до 475 км на одной зарядке.
Если вы используете его для поездок на работу в столичном регионе, одной зарядки достаточно на две недели.
VOLVO EX30 – это премиум электрический автомобиль, который существенно улучшил как дизайн, так и характеристики вождения.
Я настоятельно рекомендую его тем, кто ищет свой первый электрический автомобиль.
Однако стоит учитывать, что объем поставок в страну не соответствует спросу, поэтому время ожидания может варьироваться.
Цена EX30 составляет 47,550,000 вон (примерно 35,500 USD) для базовой версии Core и 49,570,000 вон (примерно 37,200 USD) для версии Ultra.Это была моя тест-драйв VOLVO EX30, первого полностью электрического автомобиля компании и премиум SUV.
Если у вас есть дополнительные вопросы о моем опыте, оставьте комментарий, и я быстро отвечу.
Май 2025. Тест-драйв VOLVO EX30 "Мос Желтый"
#тест-драйв