[ Реклама ] Тест-драйв гибридного E-Tech Renault Arkana 2026 года
"Выпущенный в ограниченном количестве 290 экземпляров, Esprit Alpine Trim"
Здравствуйте, я автомобильный инфлюенсер Даблбоги.
Совсем недавно я протестировал модель гибридного E-Tech Arkana 2026 года, выпущенную Renault Korea.
С новой моделью 2026 года Arkana Hybrid E-Tech добавили новый Esprit Alpine Trim,
и в честь этого выпустили всего 290 экземпляров начальной комплектации.
Esprit Alpine Trim 2026 года Arkana Hybrid E-Tech имеет уникальную номерную пластину с номерами от 1 до 290,
которая прикреплена к приборной панели пассажира,
и модель, которую я протестировал, получила номер 9 — единственный в своем роде.
Сегодня я поделюсь тест-драйвом 2026 года Arkana Hybrid Esprit Alpine,
и расскажу, кому я бы его рекомендовал.
Гибридные автомобили становятся все более популярными, и Arkana Hybrid E-Tech выделяется среди компактных SUV.
Гибридные автомобили становятся все более популярными, и Arkana Hybrid E-Tech выделяется среди компактных SUV.
С увеличением популярности гибридных автомобилей, особенно в условиях долгосрочного роста популярности электрических автомобилей,
Renault Korea привлекает особое внимание.
Успех Grand Koleos с электродвигателем мощностью 100 кВт продолжает набирать популярность,
и положительные отзывы о компактном SUV Arkana Hybrid E-Tech продолжают поступать,
что подтверждает высокий уровень удовлетворенности клиентов гибридной линейкой.
В 2026 году Arkana Hybrid добавляет новый трим Esprit Alpine, и успех Grand Koleos предвещает новый успех для ARKANA.
Этот модель, ранее известный как XM3, до середины прошлого года, теперь унифицирован с глобальным названием модели и заменен эмблемой Renault,
и удовлетворение дизайном возросло, что позволило ARKANA занять свое место среди популярных SUV.
Трим Esprit Alpine включает в себя упомянутую ограниченную номерную пластину, а также уникальный дизайн руля и сидений.
На руле применены синие и красные строчки, напоминающие французский флаг,
а стиль приборной панели передает ощущение роскоши выше среднего класса.
Комбинированный расход топлива для Arkana Hybrid E-Tech с 17-дюймовыми колесами составляет 17,4 км/л,
а с 18-дюймовыми колесами — 17,0 км/л.
Гибридный E-Tech двигатель использует все режимы: последовательный, параллельный и смешанный в зависимости от условий вождения,
и особенно в городских условиях демонстрирует выдающуюся эффективность по сравнению с конкурентами.
В реальном времени можно отслеживать расход топлива, и при городских поездках я заметил, что он достигает 18,8 км/л.
При переходе на спортивный режим на автостраде я зафиксировал расход топлива на уровне чуть выше 17 км/л,
в результате чего реальный расход топлива оказался на 1,2 – 1,5 км/л выше заявленного.
Arkana Hybrid E-Tech оснащен 9,3-дюймовой навигационной системой openR link,
которая обеспечивает хорошую видимость информации,
и позволяет подключать Apple CarPlay и Android Auto по беспроводной связи.
Кроме того, в стандартной комплектации предусмотрена навигация TMAP,
которая предоставляет актуальную информацию о пробках, не требуя подключения смартфона.
Информация TMAP синхронизируется с 10,25-дюймовым TFT-кластером, что позволяет водителю сосредоточиться на дороге даже в темное время суток.
В 2026 году Renault Arkana Hybrid E-Tech включает в себя систему предупреждения о усталости водителя и кнопку MY SAFETY для включения и отключения функций ADAS.
Все комплектации имеют эту кнопку.
Кроме того, в зависимости от комплектации доступны системы помощи при движении по скоростным и загруженным участкам,
включая адаптивный круиз-контроль Stop & Go, помощь в удержании полосы, помощь в экстренном торможении,
систему предупреждения о дистанции до впереди идущего автомобиля, систему предупреждения о слепых зонах, систему предупреждения о перекрестных столкновениях сзади,
систему предупреждения о выходе из полосы, систему предотвращения выхода из полосы, автоматическое дальнее освещение и другие,
всего 16 современных систем помощи при вождении.
Если выбрать опцию 360-градусного обзора, можно легко видеть препятствия в слепых зонах, что упрощает парковку и снижает риск аварий.
Интуитивное управление меню, благодаря правильно организованному сенсорному дисплею и физическим кнопкам, позволяет легко адаптироваться к системе.
Хотя Arkana является компактным SUV, его проектирование максимизирует пространственную эффективность, и пространство между передним и пассажирским сиденьем кажется довольно просторным,
что делает его подходящим для одиночек, пар, молодоженов и семей с детьми.
Я уже упоминал о различных системах помощи при вождении, которые обеспечивают комфорт и безопасность во время ночных поездок, позволяя сосредоточиться на вождении.
Когда говорим о безопасности, стоит упомянуть Arkana Hybrid E-Tech 2026 года.
Когда говорим о безопасности, стоит упомянуть Arkana Hybrid E-Tech 2026 года.
ARKANA Hybrid E-Tech получил высший рейтинг KNCAP с 60 баллами за оценку устойчивости к столкновениям и
также высший рейтинг Euro NCAP (европейская оценка безопасности автомобилей),
что подтверждает его превосходную безопасность по сравнению с конкурентами.
Как компактный SUV, этот автомобиль особенно важен для семей, которые ищут безопасный семейный автомобиль.
что придает автомобилю мощный и роскошный внешний вид.
Внутри установлены эксклюзивные сиденья с премиальными материалами, с синими строчками и логотипом Alpine,
и специальная номерная пластина, подтверждающая ограниченность в 290 экземпляров, добавляет особый шарм.
Объем багажника составляет 480 литров, что позволяет наслаждаться различными видами активного отдыха,
и складывая задние сиденья, можно легко заниматься кемпингом, рыбалкой и другими активными видами отдыха.
Как любители гольфа, мы можем сложить задние сиденья и разместить гольф-клубы и сумки для гольфа, что делает поездки на гольф удобными.
Благодаря отличной экономии топлива, этот компактный SUV позволяет без проблем совершать дальние поездки на гольф.
Обзор тест-драйва Renault Arkana Hybrid E-Tech 2026 года
Обзор тест-драйва Renault Arkana Hybrid E-Tech 2026 года
Arkana Hybrid E-Tech может проехать до 75% в городских условиях только на электрическом моторе,
и во время пробок расход топлива достигал 19 км/л.
Автомобиль также очень тихий, что создает приятную атмосферу для общения или прослушивания музыки.
Система обеспечивает максимальную мощность 135 л.с. и максимальный крутящий момент 34,9 кг·м, что позволяет Arkana демонстрировать хорошую динамику как в городских, так и на трассах.
Однако при увеличении скорости выше 110 км/ч можно ощутить нехватку мощности.
На трассе я рекомендую использовать спортивный режим для более динамичного разгона.
TMAP обеспечивает оптимальную навигацию во время городских поездок,
и богатый звук системы BOSE, доступной за дополнительную плату, также приятно удивляет.
Esprit Alpine Trim предлагает роскошный интерьер, начиная от дизайна руля и заканчивая дизайном сидений,
и, учитывая разницу в цене, это опции, от которых трудно отказаться.
С каждым новым пробегом я все больше восхищался динамикой Arkana Hybrid E-Tech,
и благодаря высокой реальной экономии топлива я смог без проблем совершать дальние поездки.
Esprit Alpine — это трим, который я не видел раньше в Arkana Hybrid, и он привлекает внимание где бы я ни находился.
Хотя компактные SUV традиционно рассматриваются с точки зрения экономии, последние тенденции показывают, что такие уникальные дизайны, как Esprit Alpine, становятся все более популярными среди поколения MZ.
Сегодня я поделился тест-драйвом Renault Arkana Hybrid E-Tech,
и рассказал о дизайне Esprit Alpine Trim и его уникальных особенностях.
В середине июня я также планирую протестировать модель Arkana ICE,
и я постараюсь четко проанализировать различия между двумя моделями.
Тестовый автомобиль предоставлен: Renault Korea