เมื่อวันที่ 14 เมษายนที่ผ่านมา สมาคมรถยนต์นำเข้าของเกาหลี (KAIDA) ได้ประกาศยอดขายของ BMW ซีรีส์ 5 ปี 2024 ว่ายอดขายถึง 7,101 คันในเดือนเมษายน... หลังจากการเปิดตัวในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ยอดขายรวมเกิน 10,000 คันแล้ว ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz E-Class อย่างมาก

​

แน่นอนว่าการแข่งขันกับ E-Class รุ่นใหม่ที่เพิ่งเริ่มจำหน่ายในเดือนที่แล้วนั้นยังต้องติดตามกันต่อไป แต่ด้วยการออกแบบที่มีทั้งคนชอบและไม่ชอบ รวมถึงราคาที่สูงขึ้น ทำให้ดูเหมือนว่า BMW ซีรีส์ 5 รุ่นพื้นฐานอย่าง 520i จะยังคงได้รับความนิยมต่อไป

​

​

​

โดยเฉพาะ BMW 520i รุ่นพื้นฐานมีราคา 6,880,000 วอน (ประมาณ 5,200 USD) และรุ่น M SPORT แพ็คเกจราคา 7,330,000 วอน (ประมาณ 5,600 USD) ซึ่งหากมีโปรโมชั่นลดราคา จะทำให้ราคาลงมาอยู่ในช่วง 6,000,000 วอน (ประมาณ 4,600 USD) ทำให้มีความคุ้มค่าทั้งในด้านคุณภาพและราคาที่สูงมาก

​

​

​

ในความเป็นจริง ผมเคยทดสอบ BMW ซีรีส์ 5 รุ่นต่าง ๆ และยืนยันว่ารุ่น 530i ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่เมื่อได้ลองขับ 520i กลับรู้สึกว่าความพึงพอใจสูงมากจนไม่แน่ใจว่าจำเป็นต้องจ่ายเงินถึง 8,000,000 วอน (ประมาณ 6,100 USD) สำหรับ 530i หรือไม่

​

​

​

ในกรณีของแพ็คเกจ M SPORT นั้น การออกแบบและฟังก์ชันต่าง ๆ ไม่รู้สึกแตกต่างจากรุ่นสูงกว่าในซีรีส์ 5 ของ BMW มากนัก... กันชน M ที่ดูสปอร์ตและกระจังหน้า "Iconic Glow" ที่มีไฟ LED ก็รวมอยู่ในแพ็คเกจนี้ด้วย

​

​

​

ไฟหน้า LED ที่ปรับได้, ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า, ระบบนำทางที่มีความเป็นจริงเสริม, เบาะนั่งระบายอากาศ, และฟังก์ชันช่วยการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติ Professional Driving Assistant ก็มีให้ในรุ่นนี้ทั้งหมด

​

​

​

ระบบกันสะเทือนยังใช้ระบบกันสะเทือนของ M Sport ที่ทำให้สามารถสนุกกับการขับขี่แบบสปอร์ตได้อย่างไม่ขาดตกบกพร่อง

​

​

​

จริง ๆ แล้ว สาเหตุที่ทำให้ผมชอบ 530i มากกว่า 520i มีสองประการ หนึ่งคือแรงม้าของ 190 แรงม้านั้นดูเหมือนจะไม่เพียงพอสำหรับรถในระดับซีรีส์ 5... แต่เมื่อได้ลองขับ 520i แล้วกลับพบว่าแรงม้าดังกล่าวเป็นเพียงความกังวลที่ไม่จำเป็น

​

​

​

ความรู้สึกในการเร่งความเร็วในช่วงต้นนั้นดีกว่ารถดีเซล 520d รุ่น 6-7 ที่ผ่านมาอย่างมาก และในช่วงความเร็วสูงระหว่าง 80-120 กม./ชม. (ประมาณ 50-75 ไมล์/ชม.) ก็ยากที่จะรู้สึกถึงความแตกต่างของประสิทธิภาพเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 530i โดยเฉพาะเมื่อการตั้งค่าทำได้ดีมาก นอกจากนี้ ในระหว่างการทดสอบยังได้อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยสูงถึง 16.6 กม./ลิตร (ประมาณ 39.1 ไมล์/แกลลอน) ซึ่งถือเป็นความพึงพอใจในด้านประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน

​

​

​

ฟังก์ชัน ADAS ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่กึ่งอัตโนมัติก็ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ระยะยาวโดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว และในระหว่างการขับขี่ความเร็วสูงก็ทำให้ผมสงสัยว่า 190 แรงม้านี้เป็นเรื่องจริงหรือไม่ เพราะการตอบสนองของคันเร่งนั้นรวดเร็วมาก

​

​

​

ฟังก์ชัน Infotainment ล่าสุดที่รวมถึง Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto ก็มีให้ในรุ่น 520i โดยไม่มีการตัดทอน

​

​

​

ระบบเสียง Harman Kardon Hi-Fi ก็มีให้เป็นมาตรฐาน... การมีคุณสมบัติเหล่านี้ในราคาเพียง 6,000,000 วอน (ประมาณ 4,600 USD) นั้นถือเป็นเรื่องที่ค่อนข้างธรรมดา แต่ในช่วงเวลาที่ราคารถยนต์ทั้งในประเทศและนำเข้าขึ้นสูงมาก ทำให้ความพึงพอใจในส่วนนี้เพิ่มขึ้น

​

​

​

ความสะดวกสบายในการนั่งและการที่ซีรีส์ 5 รุ่นใหม่มีพื้นที่ภายในกว้างขวางเท่ากับซีรีส์ 7 รุ่นเก่าก็ถือเป็นข้อดีที่สำคัญของซีรีส์ 5 นี้

​

​

​

พื้นที่นั่งในแถวที่สองก็เช่นกัน... ความสบายของพื้นที่ขาและพื้นที่เหนือศีรษะนั้นดีขึ้นอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน

​

​

​

การออกแบบใหม่ที่นำมาใช้ก็ดูเรียบง่าย ไม่ยุ่งเหยิงและไม่ซับซ้อน ทำให้ผมรู้สึกชอบมาก

​

​

​

แต่มีจุดที่น่าผิดหวังเพียงจุดเดียวคือ รุ่น 520i ไม่มีตัวเลือก "Interaction Bar"... ซึ่งเป็นตัวเลือกที่สามารถแสดงประสิทธิภาพที่สวยงามตามสภาพการขับขี่และโหมดการขับขี่ แต่มีให้เฉพาะรุ่น 530i ขึ้นไปเท่านั้น

​

​

​

ดังนั้นไฟส่องสว่างภายในจึงดูค่อนข้างธรรมดาใช่ไหม?

​

​

​

แต่ฟังก์ชันไฟส่องสว่างภายในไม่ได้หายไปไหน หากคุณไม่เคยมีประสบการณ์กับ Interaction Bar ก็อาจจะรู้สึกพอใจกับสิ่งนี้ แต่คนเรานั้นมีความต้องการที่สูงขึ้น... การมีไฟ LED สองเส้นส่องสว่างกับไฟส่องสว่างที่มีสีรุ้งสวยงามนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง!

​

​

​

แต่เพียงเพราะเหตุนี้ คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินมากกว่า 8,000,000 วอน (ประมาณ 6,100 USD) สำหรับ 5 ซีรีส์ที่มีคุณสมบัติที่น่าพอใจในราคา 6,000,000 วอน (ประมาณ 4,600 USD) แน่นอนว่าหาก 530i มีโปรโมชั่นลดราคาก็จะสามารถเข้าถึงราคาที่น่าสนใจได้มากขึ้น

​

​

​

อย่างน้อยสำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับแรงม้าที่ดูเหมือนจะน้อยเกินไป หรือกังวลเกี่ยวกับความแตกต่างในดีไซน์ที่ดูเหมือนจะเป็นรุ่นพื้นฐานเหมือนซีรีส์ 5 รุ่นเก่า 520i M Sport Package นั้นถือเป็นทางเลือกที่ดีมาก

​

​

​

หากคุณไม่ใช่คนที่ขับรถด้วยความเร็วสูงบ่อย ๆ ผมมั่นใจว่าคุณจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างของประสิทธิภาพระหว่าง 520i และ 530i ในสภาพการขับขี่ทั่วไป

​

​

​

ผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อซีรีส์ 5 หรือ E-Class หรือรถนำเข้ารุ่นอื่น ๆ หลายคนถามว่าอะไรคือสิ่งที่ดีที่สุด... ผมขอแนะนำ 520i อย่างมั่นใจ หากคุณกำลังมองหารถยนต์นำเข้าระดับกลางในราคา 8-9 ล้านวอน (ประมาณ 6,100-6,900 USD) หรือถึง 10 ล้านวอน (ประมาณ 7,600 USD) คุณสามารถเพิ่มเงินอีกนิดเพื่อขึ้นระดับ หรือหากไม่เช่นนั้นให้ซื้อ 5 ซีรีส์ที่มีความคุ้มค่าที่ราคา 6 ล้านวอน (ประมาณ 4,600 USD) แล้วใช้เงินที่เหลือเพื่อสนุกกับไลฟ์สไตล์ที่ดีกว่า

​

รีวิวจบแล้ว!

​

​

​

​

​

​