การทดสอบเชฟโรเลต โคโลราโด
โคโลราโดมีความโดดเด่นมากขึ้น โดยเฉพาะการออกแบบด้านหน้า... เชฟโรเลต โคโลราโด รถกระบะที่มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง ได้รับการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญในครั้งนี้ โดยมีการปรับเปลี่ยนกรอบกระจังหน้าและกันชนด้านล่างที่ทำให้รถดูโฉบเฉี่ยวและดุดันมากยิ่งขึ้น!
ใช่ไหม?
รูปลักษณ์ที่ทำให้นึกถึงเชฟโรเลต ซิลเวอราโด...
ในตลาดรถกระบะในประเทศเรา โคโลราโดถือว่ามีการออกแบบที่ดีที่สุดในประเภทนี้ โดยมีความแตกต่างจากรถรุ่นอื่น ๆ อย่างชัดเจน เช่น รถจากเลกซัสหรือโคเรนโดที่มีการออกแบบที่ไม่แน่ชัด
มาดูกันว่าโคโลราโดรุ่นใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างไรบ้าง เมื่อดูจากภาพเปรียบเทียบด้านบน จะเห็นได้ชัดว่าด้านซ้ายคือรุ่นใหม่และด้านขวาคือรุ่นเก่า ความแตกต่างชัดเจนใช่ไหม?
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือกรอบกระจังหน้า ที่มีการออกแบบให้มีมิติและใช้สีดำด้านเพื่อเพิ่มความดุดัน นอกจากนี้ยังมีสัญลักษณ์ Z71 ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ในแบบออฟโรดที่โดดเด่น
นอกจากนี้ บริเวณกันชนและกรอบกระจังหน้ามีการใช้สีดำเพื่อเน้นรายละเอียด แม้จะไม่เด่นชัดนักจากสีของตัวรถ แต่ก็ถือเป็นการปรับเปลี่ยนใหม่ที่น่าสนใจในโคโลราโด
ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วที่ได้รับการปรับใหม่ก็ให้ความรู้สึกที่สปอร์ตมากขึ้น โดยส่วนตัวแล้วคิดว่าล้อสีดำจากรุ่นพิเศษในงานเปิดตัวโคโลราโดนั้นดูดีกว่า
รถกระบะต้องมีสีดำ... ความดุดันไม่ธรรมดาใช่ไหม?
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยน แต่โคโลราโดยังคงใช้ไฟหน้าโปรเจคเตอร์สีเหลืองที่ทำให้รู้สึกผิดหวัง เนื่องจากในปัจจุบันไฟแบบนี้หาได้ยากแม้แต่ในรถยนต์ขนาดเล็ก
การที่ไม่มีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้กุญแจแบบดั้งเดิมอาจจะเป็นเสน่ห์ของรถกระบะอเมริกัน แต่ไฟสีเหลืองนี้อาจจะเป็นเรื่องที่ควรพิจารณาเพิ่มเติมจากทีมพัฒนาสินค้าในประเทศ
อีกทั้ง ดีไซน์ใหม่ที่เปลี่ยนจากโลโก้โบว์ไทเป็นตัวอักษรที่ด้านหลังให้ความรู้สึกเรโทรและถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จ ขอบสีเงินที่กันชนด้านหลังก็เปลี่ยนเป็นสีดำแล้ว
นี่คือพื้นที่บรรทุก ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ได้หลายอย่างตามต้องการ
นี่คือการอธิบายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงภายนอกของเชฟโรเลต โคโลราโดรุ่นใหม่...
ภายในห้องโดยสารยังคงเหมือนเดิม
ความเรียบง่ายหรือความหยาบของรถยนต์อเมริกันยังคงอยู่!
อย่างไรก็ตาม ต้องให้คะแนนสูงในด้านการขับขี่... หลายคนอาจคิดว่ารถกระบะจะไม่สะดวก แต่ความจริงแล้วการนั่งในโคโลราโดนั้นนุ่มสบายกว่าที่คิด รวมถึงเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ให้กำลังสูงถึง 312 แรงม้า แม้ว่าจะมีอัตราการบริโภคน้ำมันที่ 8.1 กม./ลิตร แต่ก็ถือว่าคุ้มค่ามาก
แม้ว่าจะไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ของเครื่องยนต์เบนซิน แต่การเลือกเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเสียงดังและการสั่นสะเทือนอาจจะไม่คุ้มค่ากับการประหยัดน้ำมัน ดังนั้นการใช้เครื่องยนต์เบนซินที่มีเสียงเงียบและให้กำลังดีจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
การรวมกันของตัวถังที่หนักเกิน 2 ตันและระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งทำให้การขับขี่ในระยะทางไกลมีความมั่นคง แม้จะติดตั้งยางที่ออกแบบมาสำหรับออฟโรด แต่ก็ยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่
ด้วยเหตุนี้ การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังสนามกอล์ฟใกล้เคียงจึงไม่มีความไม่สะดวกเลย
เมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ขนาดใหญ่ที่นำเข้ามา ก็ถือว่ามีรูปลักษณ์ที่ไม่ด้อยไปกว่ากัน... ความดุดันสีดำและพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง!
นี่คือเสน่ห์ของเชฟโรเลต โคโลราโด มันกลับมาอีกครั้งในรูปแบบใหม่หลังจากการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย การทดสอบขับครั้งนี้จบลงที่นี่ แต่ความรู้สึกที่ได้จากการขับขี่ในงานเปิดตัวยังคงอยู่ในความทรงจำ
จบ