ใหม่! ซันตาเฟ่ ดีไซน์สุดล้ำที่คุณต้องดู

รถยนต์ใหม่ "The New Santa Fe" รุ่นปรับโฉม

หลายคนอาจรู้สึกสงสัยว่ามันคืออะไร...

เมื่อได้เห็นภาพอย่างเป็นทางการจากฮุนได

น่าผิดหวังใช่ไหม? ดีไซเนอร์เปลี่ยนไปหรือเปล่า? ยุคของ SUV ขนาดกลางที่เป็นที่นิยมอย่าง Santa Fe สิ้นสุดแล้วหรือไม่... ความรู้สึกผิดหวังแบบนี้มีมากมายเลยทีเดียว แต่ทางเจ้าหน้าที่ของฮุนไดกลับแสดงความมั่นใจอย่างเต็มที่

วันนี้คุณได้ดูวิดีโอ "Digital Unboxing ของ The New Santa Fe" ที่ฮุนไดเผยแพร่ในเว็บไซต์และยูทูบหรือยัง? ผมได้ไปดูที่ Hyundai Motorstudio Goyang มาด้วยตัวเอง

การออกแบบด้านหน้าที่เปลี่ยนแปลงไปจนถึงขั้นเรียกว่า "Baby Palisade"... การปรับโฉมของ The New Santa Fe นั้นดูแปลกตา แต่โชคดีที่รุ่นจริงกลับดูดีขึ้นมาก

ไฟ LED แบบคู่ที่ตั้งอยู่ใต้ไฟ DRL ที่มีรูปแบบ T ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากดวงตาของนกอินทรี ทำให้ดูหรูหราขึ้น นี่คือจุดที่คล้ายกับ Palisade

ลองเปรียบเทียบกันดูไหม?

Santa Fe รุ่นปรับโฉมให้ความรู้สึกที่เพรียวบางและสวยงามมากกว่ารุ่น Palisade โดยรวมแล้วบรรยากาศคล้ายกัน แต่ถ้าลงรายละเอียดแล้วจะเห็นว่ามีคอนเซปต์ที่แตกต่างกัน

ภาพนี้คือ Santa Fe รุ่นปรับโฉมในระดับสูงสุด คือรุ่น Calligraphy โดยมีความแตกต่างในรูปแบบของกระจังหน้าและรายละเอียดที่กันชนด้านล่าง

ครั้งนี้เป็นภาพเปรียบเทียบระหว่างรุ่น Calligraphy และรุ่นมาตรฐาน ซึ่งมีความแตกต่างในกระจังหน้าและกันชนด้านล่างที่ทาสีเดียวกับตัวรถ ทำให้ดูมีความสง่างามมากขึ้น

แม้ว่าสีเข้มจะไม่เห็นความแตกต่างมากนัก แต่กระจังหน้าก็ช่วยให้แยกแยะได้ชัดเจน สำหรับรุ่น Calligraphy จะมีสีขาวหรือสีอ่อนที่ทำให้แตกต่างออกไป

และการออกแบบล้อก็เช่นกัน ทางซ้ายคือล้อขนาด 20 นิ้วที่มีเฉพาะในรุ่น Calligraphy ส่วนทางขวาคือรุ่นมาตรฐาน

แม้ว่ามุมมองด้านข้างจะไม่แตกต่างจาก Santa Fe รุ่นก่อนหน้า แต่รุ่น Calligraphy มีการตกแต่งที่กันชนด้านข้างทั้งหมดเป็นสีเดียวกับตัวรถ ทำให้รู้สึกเหมือนรถเก๋งมากกว่ารถ SUV ซึ่งดูมีเสน่ห์มาก

และรายละเอียดของไฟท้ายก็มีการเปลี่ยนแปลง ไฟ LED ที่เปลี่ยนไปพร้อมกับเส้นโครเมียมที่เชื่อมไฟทั้งสองด้านถูกแทนที่ด้วยวัสดุเดียวกันกับไฟ ทำให้ดูลงตัวมากขึ้น

แม้ว่าไฟจะไม่เปิด แต่ก็ถือว่าเข้าร่วมกับแนวโน้มไฟท้ายทั่วโลก และการเปลี่ยนแปลงที่น่าพอใจที่สุดคือการออกแบบกันชนด้านล่างที่ดูสง่างามขึ้น

การย้ายไฟสะท้อนและไฟถอยหลังที่อยู่ด้านข้างของกันชนไปยังด้านบนของกันชน ทำให้ดูเรียบง่ายและมีรายละเอียดมากขึ้น แม้ว่าจะรู้สึกเสียดายที่ท่อไอเสียหายไป (2.2L ดีเซล) แต่เราหวังว่ารุ่นเทอร์โบเบนซินที่มีกำหนดออกในช่วงครึ่งปีหลังจะมีท่อไอเสียที่สวยงาม

ที่น่าสนใจก็คือ The New Santa Fe แม้จะเป็นการปรับโฉม แต่ก็ใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ทันสมัย ทำให้มีความยาวเพิ่มขึ้น 15 มิลลิเมตรเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ขาในแถวที่สองเพิ่มขึ้น และความจุของกระโปรงท้ายก็เพิ่มขึ้นประมาณ 10 ลิตร

เมื่อใช้ที่นั่งแถวที่สามก็ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋ากอล์ฟหนึ่งใบได้อย่างสบาย

เมื่อพับที่นั่งแถวที่สามแล้วจะมีพื้นที่กว้างขวางมาก ซึ่งในระดับนี้ไม่จำเป็นต้องไปถึง SUV ขนาดใหญ่เช่น Palisade เลย เพราะมันจอดยากและรู้สึกอึดอัดในซอยแคบๆ

เอาล่ะ ตอนนี้เรามาดูภายในกันดีกว่า ผมแทบจะคิดว่ามันคือ Palisade เลย เพราะแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของหน้าจอเนวิเกเตอร์แบบลอย แต่การออกแบบโดยรวมกลับดูแตกต่างไปจากเดิม

อาจจะดูเหมือนว่าพวงมาลัยจะเกือบเหมือนเดิม แต่มีการติดตั้งหน้าจอ LCD ขนาด 12.3 นิ้วที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน และหน้าจอเนวิเกเตอร์ขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมทั้งคอนโซลกลางและแผงหน้าปัดที่มีความหรูหรามากขึ้น

ตอนนี้มีระบบเกียร์ไฟฟ้าแล้ว!

ไม่รู้ทำไมถึงใช้มันอยู่ ทุกคนไม่ชอบกันเลย ฮ่าๆ

แม้จะมองในแง่ดี แต่จริงๆ แล้วมันไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ถ้าจะให้ดีควรใช้แบบหมุนเหมือน Genesis GV80... ทั้ง Grandeur และ Palisade ก็ดี แต่ระบบเกียร์แบบปุ่มยังไม่เข้ากับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์และเกียร์แบบเดิมเลย และตอนนี้มีปุ่มหมุนสำหรับโหมดการขับขี่ในทางที่ยากลำบากด้วย เรื่องนี้จะนำมาเสนอในรีวิวครั้งต่อไป

พื้นที่ภายในกว้างขวาง โดยเฉพาะเบาะนั่งหนัง Napa ที่มีการเย็บแบบควิลท์ในรุ่น Calligraphy ให้ความรู้สึกนุ่มสบายและดูหรูหรา แม้ว่าจะใส่ฟีเจอร์ทั้งหมดก็ยังอยู่ในช่วงราคา 4 ล้านต้นๆ ซึ่งถือว่าคุ้มค่ามาก

เร็วๆ นี้จะมีการจัดงานทดสอบขับรถ ซึ่งจะนำเสนอ The New Santa Fe รุ่นปรับโฉมอีกครั้ง

ราคาเริ่มต้นที่ 3,122,000 บาท ถึง 3,986,000 บาท