ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติที่เซี่ยงไฮ้ครั้งนี้ มีการเปิดตัวรถใหม่หลายรุ่นใช่ไหมครับ? ส่วนตัวแล้ว ผมมีความสนใจใน Lexus ES รุ่นใหม่เป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรอบหลายปี และแม้ว่าในตลาดรถญี่ปุ่นจะไม่ค่อยได้รับความนิยมในประเทศเรา แต่ ES300h ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผมสงสัยว่า รุ่นใหม่จะดีขึ้นแค่ไหน.
ถ้าจะให้พูดตรงๆ ก็คือ "นี่มันใช่เหรอ" ครับ Lexus ES รุ่นใหม่มีการเปิดตัวทั้งรุ่นไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วน แต่ในด้านการออกแบบโดยรวมกลับรู้สึกว่ามันซับซ้อนเกินไป โดยเฉพาะเส้นสีดำที่เชื่อมต่อระหว่างประตูคนขับกับที่นั่งแถวที่สอง มันหมายถึงอะไรครับ...
ถ้าออกแบบมาเพื่อให้มีอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด มันก็ดูเหมือนจะเป็นแนวคิดที่บังคับเกินไป... และลักษณะของล้อก็มีความทื่อเกินไป มันทำให้ผมนึกถึงการออกแบบที่ใช้ในรถไฮบริดและไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้นของรถยนต์เกาหลีในประเทศเราใช่ไหมครับ?
อย่างน้อยการออกแบบท้ายรถกลับดูดีอยู่บ้าง มีการใช้แถบ LED แบบบางตามแนวที่เป็นเทรนด์ในปัจจุบัน และการออกแบบให้เส้นหลังคายาวเหมือนรถคูเป้ก็ถือว่าดี... แต่ผมรู้สึกเสียดายมากที่ไม่สามารถเห็นรูปลักษณ์ที่คาดหวังจากรถคอนเซ็ปต์รุ่นที่ 8 ในรุ่นใหม่ ES ไฟฟ้าและไฮบริดนี้.
ผมหวังว่ามันจะออกมาเป็นแบบนี้... รอยยิ้มของกระจังหน้าแบบสปินเดิลยังคงอยู่ แต่สามารถให้ความรู้สึกที่มีไฟฟ้ามากขึ้น และเส้นตัวถังสามารถแสดงออกมาได้เซ็กซี่มากกว่านี้ แต่ ES ที่เปิดตัวกลับดูเหมือนถูกติดเทปไว้หรือเปล่า?
ผมไม่แน่ใจครับ ถ้าดูจริงๆ อาจจะต้องใช้เวลาสักพักในการปรับตัว แต่จากที่ดูในภาพ ผมคิดว่าควรจะเปลี่ยนเส้นตัวถังสีดำให้เป็นสีเดียวกับตัวรถแทน.
หรืออาจจะเพราะความคาดหวังสูงเกินไป... แม้จะเป็นคอนเซ็ปต์ LS แต่ผมหวังว่าจะได้เห็นการออกแบบด้านหน้าที่สวยงามแบบนี้ แต่ ES รุ่นใหม่กลับทำให้ความคาดหวังของผมพังทลาย.
SUV ดูเหมือนจะเข้ากับดีไซน์นี้... เมื่อ Porsche เปิดตัวรถไฟฟ้า Taycan โดยทำให้ไฟหน้าใต้มีลักษณะคล้ายกับน้ำตาหรือรอยคล้ำ ทำให้มีความคิดเห็นที่หลากหลาย จนสุดท้ายในการปรับโฉมพวกเขาได้ลบรายละเอียดนั้นออกจากรุ่นพื้นฐาน ผมคิดว่าครั้งนี้ Lexus ES ก็อาจจะเจอปัญหาคล้ายกัน.
การออกแบบในปัจจุบันดูเหมือน AI จะทำได้ดีกว่า มันรู้ว่าลูกค้าต้องการอะไร... แนวโน้มการออกแบบที่ได้รับความนิยมในขณะนี้คืออะไร และสร้างสรรค์ตามเอกลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งมันดูมีความเป็นจริงมากน่าเสียดาย.
ส่วนของการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและจัดระเบียบได้ดีนั้น ผมขอชื่นชมจริงๆ เพราะจริงๆ แล้วไม่ใช่แค่ Lexus แต่รถญี่ปุ่นหลายรุ่นมีความอนุรักษ์นิยมในด้านการเปลี่ยนแปลงการตกแต่งภายใน แต่ ES รุ่นใหม่กลับนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน.
แต่จอขนาดใหญ่ที่อยู่ในรถกลับดูเหมือนจะเกินไป... แน่นอนว่าอาจจะเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ในการขับรถมันอาจจะทำให้การมองเห็นลำบากมาก.
ด้วยการใช้แพลตฟอร์มใหม่ ทำให้ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้น 165 มม. และระยะฐานล้อขยายเพิ่มขึ้น 80 มม. ทำให้มีพื้นที่ว่างในที่นั่งแถวที่สองเพิ่มขึ้น ซึ่งถือว่าน่าประทับใจ.
Lexus ES รุ่นใหม่มีตัวเลือกแพ็คเกจที่นั่งพรีเมียมที่ให้พื้นที่ด้านหลังที่กว้างขึ้น โดยมีฟังก์ชันการปรับที่นั่งแถวที่สองและที่รองขา... ส่วนที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าก็สามารถพับไปข้างหน้าได้ด้วย.
เอาล่ะครับ เรื่องการออกแบบ Lexus ES รุ่นใหม่ก็มีเพียงเท่านี้ ผมไม่แน่ใจว่าถ้าขายในประเทศแล้วจะได้รับความนิยมเท่ากับ ES300h รุ่นเก่าหรือไม่ ราคาที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 7 ล้านบาท แต่มีคู่แข่งที่มีคุณภาพสูงในช่วงราคาเดียวกันมากมาย ดังนั้นส่วนตัวแล้วผมคาดหวังมากกว่าที่จะเห็น LS รุ่นใหม่ในอนาคต.
ภาพจาก: Google
