นี่เป็นโพสต์รีวิวเกี่ยวกับรถยนต์ที่จัดแสดงในงาน Seoul Mobility Show 2025 ซึ่งล่าช้าไปมาก
ทุกปี งานแสดงยานยนต์อย่างเป็นทางการของประเทศเรา (Mobility Show หรือชื่อเดิมคือ Motor Show) จะจัดขึ้นที่ปูซานหรืออิลซาน แต่เช่นเดียวกับที่ยูทูบเบอร์หลายคนได้ชี้ให้เห็น ขนาดของงานได้ลดลงอย่างมาก และแทบจะไม่มีอะไรให้ดูเลย
แม้จะเป็นเช่นนั้น ผมก็ยังไปงานนี้เพราะอยากเห็นรถต้นแบบ Insteroid ที่ Hyundai เพิ่งเปิดตัวล่าสุด
ตามความคิดของผมในช่วงหลังๆ นี้... รถขนาดเล็กเหมาะสำหรับการเดินทางไปกลับที่ทำงาน และรถที่สามารถลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแต่ยังให้ความสนุกในการขับขี่ได้ คือรถที่เรียกว่า "fun car" อย่างแท้จริง
ผมคิดว่าในอนาคต รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ไม่ต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนสูงหรือน้ำมันเครื่องราคาแพง น่าจะกลายเป็นกระแสหลัก ^^;;
"จริงหรือที่บอกว่าจะไม่มีการเปิดตัว Casper N?"
รถต้นแบบ Insteroid ที่จัดแสดงในงาน Seoul Mobility Show 2025
"จริงหรือที่บอกว่าจะไม่มีการเปิดตัว Casper N?"
รถต้นแบบ Insteroid ที่จัดแสดงในงาน Seoul Mobility Show 2025
Insteroid เป็นชื่อที่มาจากการผสมคำระหว่าง Inster (ชื่อส่งออกของ Casper) และ Steroid
พวกเขาได้สร้างรถต้นแบบที่ให้ความรู้สึกของรถสมรรถนะสูงโดยใช้ Casper เป็นพื้นฐาน
ในช่วงหนึ่ง มีข่าวลือในหมู่ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตบางส่วนว่า Casper N รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่จะมาต่อจาก IONIQ 5 N กำลังจะเปิดตัว
ผมเองก็เคยคิดว่ามันอาจจะเป็นโมเดลที่บ่งบอกถึงการเปิดตัวของ Casper N
ผมได้ถามผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ในงานว่า "มีความเป็นไปได้ไหมที่ Casper N จะเปิดตัว?"
คำตอบที่ได้รับคือ "ยังไม่มีอะไรออกมา" หรือ "Insteroid เป็นเพียงรถต้นแบบเท่านั้น"
ภายในบริษัท การวิจัยกำลังดำเนินไปในทิศทางของการเปิดตัว Casper N
แต่ผมไม่แน่ใจว่าพวกเขากำลังระมัดระวังคำพูดจนกว่าจะมีการเปิดตัวหรือไม่... อย่างไรก็ตาม แม้ว่า Casper N จะเปิดตัว ก็คงเป็นเรื่องในอนาคตอันไกล
หากพิจารณาอย่างละเอียด อาจคิดว่าการผลิตรถที่มีเฟนเดอร์ที่ยื่นออกมาและล้อขนาดใหญ่แบบนั้นเป็นเรื่องที่ไม่สมจริง
แต่ในอดีต Hyundai เคยกล่าวว่าพวกเขาไม่สร้างรถต้นแบบที่ไม่มีจุดประสงค์ในการผลิตจริง
ส่วนตัวแล้ว ผมอยากเชื่อว่า Casper N จะเปิดตัวจริง
น่าเสียดายที่มีการกั้นรอบๆ รถ ทำให้ไม่สามารถเข้าไปดูใกล้ๆ ได้ แต่พวกเขาได้สร้างภาพลักษณ์ที่น่ารักด้วยการใช้ภาพตัวละครที่หลากหลาย รวมถึงคอนเซ็ปต์การแข่งรถด้วย
หากมีกำลังเครื่องยนต์ที่แรง ราคาที่เหมาะสม และระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ในระดับที่ดี
ผมคิดว่ามันอาจกลายเป็นรถสนุกๆ ที่เหมาะสำหรับการเดินทางไปกลับที่ทำงาน
ข้างๆ มีการจัดแสดงโมเดล RN24 Rolling Lab ด้วย ส่วนที่แสดงไฟหน้านั้นดูเหมือนจะใช้สติ๊กเกอร์ ซึ่งมีรอยย่นที่ดูน่าเสียดาย
แต่เนื่องจากมันเป็นรถทดสอบเบต้าที่ใช้ในห้องทดลอง จึงอาจไม่ได้เน้นที่ความสมบูรณ์แบบ แต่ต้องการแสดงให้เห็นว่ามีรถที่น่าสนใจแบบนี้อยู่
ในยุคปัจจุบันที่เทคโนโลยี AI เช่นการขับขี่อัตโนมัติ กำลังทำให้ความสนุกในการขับขี่ค่อยๆ หายไป
ดูเหมือนว่า Hyundai กำลังพยายามสร้างรถยนต์ที่ยังคงความสนุกในการขับขี่ผ่านแบรนด์ N ซึ่งผมรู้สึกขอบคุณมาก
กำลังเครื่องยนต์ 650 แ