kcb อ้างอิง
โดยเฉพาะรถยนต์เกีย EV6 ที่ได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปีในยุโรป ยังคงมีการจองอย่างต่อเนื่อง แต่ระยะเวลารอการส่งมอบเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน 2 เดือน เป็น 18 เดือน ขณะที่ไอออนิก 5 และเจเนซิส GV60 ยังคงใช้เวลา 12 เดือน ส่วนรุ่นไฮบริดก็ยังมีการล่าช้า โดยรุ่นที่โดดเด่นอย่างเกรนเจอร์ไฮบริดขยายจาก 8 เดือนเป็น 9 เดือน
|
ระยะเวลารอการส่งมอบรถใหม่ในเดือนพฤษภาคม |
|
|
ไอออนิก 5 |
12 เดือน |
|
EV6 |
18 เดือน |
|
GV60 |
12 เดือน
|
|
GV80 EV |
6 เดือน |
theguru อ้างอิง
ในที่สุด ระยะเวลาการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดของฮุนไดและเกียในเดือนพฤษภาคมยาวนานขึ้นจากสถานการณ์ในเดือนเมษายน ปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ยังไม่มีแนวโน้มดีขึ้น และการปิดเมืองในเซี่ยงไฮ้ส่งผลให้การขาดแคลนสายไฟยาวนานขึ้น ดังนั้น บริษัทจึงขยายแหล่งจัดหาสายไฟไปยังเวียดนาม กัมพูชา และแหล่งจัดหาชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น ยูนิตควบคุมถุงลมนิรภัยจากแคนาดา
การรอคอยการส่งมอบส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ซึ่งมีความต้องการสูง แต่เซมิคอนดักเตอร์สำหรับเครื่องยนต์ยังขาดแคลน แม้ระยะเวลารอสำหรับนิโรไฮบริดจะลดจาก 11 เดือนเป็น 10 เดือน แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ยังมีระยะเวลารอนานขึ้น และยังมีปัญหาการขาดแคลนผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตลำโพงอีกด้วย
การอ้างอิงจากฮุนได
สปอร์ทิจไฮบริดและโซเรนโตไฮบริดใช้เวลามากกว่า 18 เดือน ขณะที่ K8 ไฮบริดใช้เวลาเกิน 12 เดือน ส่วนซานตาเฟ่ไฮบริดและทูซันไฮบริดใช้เวลา 12 เดือน และอาวันเต้ไฮบริดใช้เวลา 12 เดือน เพิ่มขึ้น 1 เดือน รถยนต์ไฟฟ้าอย่างไอออนิก 5 และเจเนซิส GV60 ใช้เวลาเกิน 12 เดือน และเจเนซิส G80 ไฟฟ้ามีระยะเวลารอ 6 เดือน ขณะนี้คำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ในตลาดภายในประเทศของฮุนไดและเกียมีจำนวนเกิน 1 ล้านคันแล้ว
|
ระยะเวลาการรอส่งมอบรถใหม่ในเดือนพฤษภาคม |
|
|
เกรนเจอร์ไฮบริด |
9 เดือน
K8 ไฮบริด |
| 12 เดือนขึ้นไป
อาวันเต้ไฮบริด |
12 เดือน |
| สปอร์ทิจไฮบริด
18 เดือน |
โซเรนโตไฮบริด
18 เดือน |
| นิโรไฮบริด
10 เดือน |
ซานตาเฟ่ไฮบริด
12 เดือน |
|
ทูซันไฮบริด
12 เดือน |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
