จีเอ็มกำลังเตรียมการเปิดตัวเชฟโรเลต อีควิน็อกซ์ EV ในประเทศ โดยตั้งเป้าขายในปีหน้า อีควิน็อกซ์ EV ได้รับการรับรองจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมเพื่อการนำเข้าสินค้าใหม่

อีควิน็อกซ์ EV ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ Ultium ขนาด 84.8 kWh มีระยะทางสูงสุดที่สามารถวิ่งได้ 483 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐานของประเทศ ในการพัฒนานั้น อีควิน็อกซ์ EV ได้ใช้แพลตฟอร์ม BEV3 ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ และจัดอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง

​

อีควิน็อกซ์ EV ติดตั้งมอเตอร์เดี่ยวที่ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า พร้อมฟังก์ชันเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การชาร์จเร็ว 150 kW การขับขี่ด้วยปีกเดียว และระบบจัดการความร้อน

เชฟโรเลตตั้งราคาขายปลีกในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ 34,995 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 46,900,000 วอน สำหรับอีควิน็อกซ์ EV รุ่นพื้นฐาน หากเปิดตัวในราคาที่ใกล้เคียงกันในประเทศ จะมีความสามารถในการแข่งขันในตลาด SUV ไฟฟ้าระดับเดียวกัน

ขณะเดียวกัน เรโนลต์เกาหลีได้ยืนยันแผนการนำเข้าและจำหน่าย SUV ไฟฟ้าเซนิก E-Tech ซึ่งจะเป็นรุ่นหลักในปีหน้า เซนิก E-Tech เปิดตัวในยุโรปเมื่อต้นปีนี้ โดยใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าของเรโนลต์ AmpR Medium

เซนิก E-Tech ได้รับการคัดเลือกให้เป็นรถยนต์แห่งปีในยุโรปปี 2024 และได้รับการยอมรับในด้านคุณภาพในท้องถิ่น ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 87 kWh ที่จัดหาโดย LG Energy Solution สามารถวิ่งได้สูงสุด 625 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป แต่คาดว่าระยะทางที่ได้รับการรับรองในประเทศจะสั้นกว่านี้ โดยมีพลังสูงสุดที่ 220 แรงม้า

ขนาดตัวถังของเรโนลต์เซนิก E-Tech ยาว 4,470 มม. กว้าง 1,864 มม. สูง 1,571 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,785 มม. จัดอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง โดยมีการออกแบบภายนอกที่เน้นภาพลักษณ์แบรนด์ด้วยสัญลักษณ์โลโก้ของเรโนลต์และรูปแบบไฟหน้าใหม่

โรงงานในฝรั่งเศสตั้งราคาเซนิก E-Tech ที่ 39,900 ยูโร หรือประมาณ 58,900,000 วอน โดยจะมุ่งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมมากกว่ารถยนต์ระดับเริ่มต้น

​