มีรายงานว่า Tesla Model Y RWD ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ LPF ส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทรถยนต์ในประเทศเกาหลี ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากราคาถูกกว่ารุ่นเดิมเกือบ 20 ล้านวอน (ประมาณ 15,000 USD) มีการคาดการณ์ว่า Tesla จะกลายเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลีในปีนี้

สมาคมผู้นำเข้ารถยนต์เกาหลีและสถาบันวิจัยข้อมูล Carisyou รายงานว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในปีที่แล้วมีจำนวนทั้งสิ้น 115,000 คัน โดยเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ 74,000 คัน และรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า 41,000 คัน

รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดคือ EV6 จำนวน 17,000 คัน อันดับสองคือ Ioniq 5 จำนวน 16,000 คัน ตามมาด้วย Ioniq 6, EV9 และ Niro EV

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า Tesla Model Y ขายได้ 13,000 คัน อันดับสองคือ Mercedes-Benz EQE จำนวน 3,000 คัน ตามมาด้วย BMW iX3, i4 และ Mercedes-Benz EQS Model Y เป็นรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าเพียงรุ่นเดียวที่มียอดขายเกิน 10,000 คัน

รายงานระบุว่า ยอดขายเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่เดือนกันยายนปีที่แล้ว เมื่อ Tesla เริ่มส่งมอบ Model Y RWD ขับเคลื่อนล้อหลังที่ผลิตในจีน ซึ่งมีราคาถูกกว่า 20 ล้านวอน (ประมาณ 15,000 USD)

Tesla ลดราคาลงมากกว่า 20 ล้านวอน (ประมาณ 15,000 USD) โดยการติดตั้งแบตเตอรี่ LFP ที่มีราคาถูกกว่า ทำให้ราคาต่ำกว่า 57 ล้านวอน (ประมาณ 42,750 USD) ซึ่งเป็นเงื่อนไขในการรับเงินอุดหนุนเต็มจำนวนจากรัฐบาลเกาหลี Tesla Model Y RWD ผลิตที่โรงงาน Giga Factory ในเซี่ยงไฮ้

Tesla Model Y ขายได้ 4,000 คันในเดือนกันยายน และมากกว่า 10,000 คันในช่วงเดือนกันยายนถึงธันวาคม ราคาของ Tesla Model Y RWD อยู่ที่ 56.99 ล้านวอน (ประมาณ 42,750 USD) หากได้รับเงินอุดหนุน ผู้ซื้อสามารถซื้อได้ในราคา 40-50 ล้านวอน (ประมาณ 30,000-37,500 USD)

อย่างไรก็ตาม ในตลาดอเมริกาเหนือ เกิดปัญหารถยนต์ไฟฟ้า Tesla หมดแบตเตอรี่เนื่องจากคลื่นความเย็นขั้วโลก ทำให้เกิดการแย่งชิงสถานีชาร์จ นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกายังไม่เพียงพอเมื่อเทียบกับยุโรปเหนือ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของปัญหานี้

ปัญหาหลักของรถยนต์ไฟฟ้าคือปฏิกิริยาเคมีของแบตเตอรี่จะช้าลงในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ทำให้รถยนต์หมดแบตเตอรี่ได้ง่ายและการชาร์จก็ช้าลงด้วย

​

​