ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ Hyundai IONIQ 6 และ Volkswagen ID.4 กำลังแข่งขันกันเพื่อชิงเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่เหลืออยู่ในปี 2022 ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลี ปัญหาคือความต้องการของผู้บริโภคที่รอคอยรถยนต์เหล่านี้ ดูเหมือนว่าการจ่ายเงินอุดหนุน 100% ที่เหลืออยู่จะขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิตของรถยนต์ทั้งสองรุ่น
รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ 6 @ ภาพจาก Hyundai
เดิมทีรถยนต์ IONIQ 5 และ Kia EV6 ที่มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนกำลังแข่งขันกับ Tesla Model 3 และ Model Y IONIQ 5 ขายได้ประมาณ 17,000 คันจนถึงเดือนกรกฎาคม ในขณะที่ EV6 ขายได้ประมาณ 14,000 คัน Model 3 ขายได้ประมาณ 4,000 คัน และ Model Y ขายได้ประมาณ 2,000 คัน แม้ว่า Tesla จะขึ้นราคา แต่ดูเหมือนว่า Hyundai และ Kia จะสามารถจัดส่งรถได้ราบรื่นกว่า แม้ว่าจะยังมีความต้องการที่รอคอยอยู่ก็ตาม
รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ 6 @ ภาพจาก Hyundai
ราคาขายของ IONIQ 5 และ EV6 เริ่มต้นที่ประมาณ 50 ล้านวอน (1,388,000 บาท) และ 46 ล้านวอน (1,277,000 บาท) ตามลำดับ โดยได้รับเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่ประมาณ 400 กิโลเมตร (248.55 ไมล์) ซึ่งไม่ด้อยกว่า Tesla มากนัก
รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ 6 @ ภาพจาก Hyundai
ตลาดล่าสุดเปลี่ยนแปลงไปตามการเปิดตัว IONIQ 6 รุ่นที่สองของ Hyundai และการเปิดตัว Volkswagen ID.4 ในเกาหลี IONIQ 6 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบซีดานในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า SUV โดยเน้นที่ราคาและประสิทธิภาพ ทำให้มียอดจองล่วงหน้าในวันแรกถึง 37,000 คัน ดูเหมือนว่าจะดึงดูดความต้องการจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ด้วย ในแง่ของสถิติ ยอดจองวันแรกสูงกว่า IONIQ 5 ที่ทำได้ 23,000 คัน ราคาเริ่มต้นที่ 52 ล้านวอน (1,444,000 บาท) สำหรับรุ่น Standard Exclusive ทำให้ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง 100% ที่ 7 ล้านวอน (194,000 บาท) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญ
รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ 6 @ ภาพจาก Hyundai
ระยะทางวิ่งสูงสุดอยู่ที่ 524 กิโลเมตร (325.60 ไมล์) สำหรับรุ่น Long Range ขับเคลื่อนสองล้อ มีรุ่น Standard ที่ใช้แบตเตอรี่ 53 kWh และรุ่น Long Range ที่ใช้แบตเตอรี่ 77.4 kWh โดยรุ่น Long Range มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ที่เพิ่มมอเตอร์ล้อหน้าขนาด 74 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 5.1 วินาทีสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาของ IONIQ 6 อยู่ระหว่าง 52 ล้านวอน (1,444,000 บาท) ถึง 61.35 ล้านวอน (1,703,000 บาท) ซึ่งมีความได้เปรียบด้านราคาเมื่อเทียบกับ Tesla Model 3 ที่มีราคาระหว่าง 70.34 ล้านวอน (1,953,000 บาท) ถึง 94.17 ล้านวอน (2,615,000 บาท)
รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai IONIQ 6 @ ภาพจาก Hyundai
IONIQ 6 จะได้รับเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในกรุงโซล เงินอุดหนุนอยู่ที่ 1.97 ล้านวอน (54,700 บาท) ถึง 2 ล้านวอน (55,500 บาท) เมื่อรวมกับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง 6.9 ล้านวอน (191,500 บาท) ถึง 7 ล้านวอน (194,000 บาท) รวมเป็นเงินอุดหนุนทั้งหมด 8.87 ล้านวอน (246,200 บาท) ถึง 9 ล้านวอน (249,800 บาท) ในปูซาน เงินอุดหนุนสำหรับ IONIQ 6 สูงกว่า อยู่ที่ 10.35 ล้านวอน (287,300 บาท) ถึง 10.5 ล้านวอน (291,400 บาท) ในแทจอน อยู่ที่ 11.82 ล้านวอน (328,100 บาท) ถึง 12 ล้านวอน (333,100 บาท) ในเชจูและควางจู อยู่ที่ 10.84 ล้านวอน (300,900 บาท) ถึง 11 ล้านวอน (305,300 บาท) ในนาจูและแฮนัม จังหวัดชอลลานัมโด เงินอุดหนุนรวมสูงถึง 15.27 ล้านวอน (423,800 บาท) ถึง 15.5 ล้านวอน (430,200 บาท)
Volkswagen ID.4 @ ภาพจาก Volkswagen Korea
ดูเหมือนว่า Volkswagen ไม่สามารถรอต่อไปได้อีก แม้ว่าจะมีความต้องการในตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกาที่ยังไม่เพียงพอ แต่พวกเขาก็ตัดสินใจเปิดตัว ID.4 ในเกาหลี ราคาขายอยู่ที่ 54.9 ล้านวอน (1,524,000 บาท) โดยอิงจากเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง 6.51 ล้านวอน (180,700 บาท) ที่กำหนดไว้สำหรับแพลตฟอร์ม MEB ของกลุ่ม Volkswagen ดูเหมือนว่าจะมีความเป็นพรีเมียมในฐานะรถยนต์เยอรมันที่มีราคาใกล้เคียงกับ IONIQ 6
Volkswagen ID.4 @ ภาพจาก Volkswagen Korea
Volkswagen ID.4 มาพร้อมกับแบตเตอรี่แรงดันสูง 82 kWh ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่ 405 กิโลเมตร (251.66 ไมล