ฮุนไดเตรียมเริ่มการผลิตรุ่นใหม่ของพัลลิเซดไฮบริดที่โรงงานอุลซานตั้งแต่เดือนหน้า โดยคาดว่าการส่งมอบรถยนต์รุ่นนี้จะเริ่มต้นอย่างจริงจังและยอดขายจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ.

ฮุนไดจะเริ่มผลิตรุ่นใหม่ของพัลลิเซดไฮบริดที่โรงงานอุลซานในเดือนหน้า และจะเริ่มส่งมอบรถให้กับลูกค้าในไตรมาสที่สอง โดยมีแผนผลิตรถพัลลิเซดไฮบริดประมาณ 5,000 คันในเดือนหน้า.

ฮุนไดเปิดตัวรุ่นใหม่ของพัลลิเซด หลังจากห่างหายไป 6 ปี ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2018 โดยได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดในประเทศ และในวันแรกของการเปิดให้จองเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา มีการจองมากกว่า 33,000 คัน โดยเฉพาะรุ่นใหม่ของพัลลิเซดไฮบริดได้รับความนิยมสูง.

หากคุณจองรุ่นพัลลิเซดไฮบริดในขณะนี้ คุณอาจต้องรอการส่งมอบมากกว่าหนึ่งปี เนื่องจากความต้องการสูงกว่าความสามารถในการจัดหา โดยมีผู้รออยู่มากกว่า 40,000 คน การเปิดตัวพัลลิเซดรุ่นใหม่ในครั้งนี้มีการเพิ่มรุ่นไฮบริดเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ช่วยเพิ่มความนิยมให้กับพัลลิเซดรุ่นใหม่.

รุ่นพัลลิเซดไฮบริดใช้ระบบไฮบริดรุ่นใหม่ TMED-II เป็นครั้งแรก ซึ่งมีคุณสมบัติในการรักษาระดับต้นทุนไว้ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลอย่างมาก.

ระบบนี้ช่วยให้พัลลิเซดไฮบริดมีพลังรวม 334 แรงม้า และสามารถขับขี่ได้มากกว่า 1,000 กม. ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งครั้ง เพิ่มความประหยัดน้ำมันอย่างมาก โดยมีการใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีการขับขี่และความสะดวกสบาย.

รถรุ่นนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 1.65 kWh ที่มีแรงดันสูง 300V ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่มีฟังก์ชัน V2L ภายในรถยนต์ โดยระบบไฮบริดที่ใช้ในรุ่นใหม่ของพัลลิเซดจะแตกต่างจากระบบเดิมที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียว โดยจะมีมอเตอร์ 2 ตัวที่รับผิดชอบในการผลิตไฟฟ้าและการขับเคลื่อน.

การฟื้นฟูพลังงานจากการเบรกและการชาร์จแบตเตอรี่จากการผลิตไฟฟ้าของเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของระบบไฮบริดเกินกว่า 10% เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเดิม.

​

ยอดขายของฮุนไดรุ่นใหม่ของพัลลิเซดไฮบริดดูเหมือนว่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และยอดขายของรุ่นเบนซินก็มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นเช่นกัน โดยในเดือนมกราคมมีการขายรุ่นเบนซินใหม่ประมาณ 1,200 คัน และในเดือนกุมภาพันธ์มีการขายประมาณ 3,700 คัน.

​