BMW 340i ซึ่งเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในซีรีส์ 3 พร้อมกับเครื่องหมาย M และรุ่น Touring.. เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่แฟน ๆ BMW ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ยังมีระบบ XDRIVE.. ดีมาก!
BMW 340i Touring
สิ่งที่ต้องทำวันนี้ก่อน BSI.. มาทำการรันอินรถใหม่ทันทีหลังจากรับรถ
น่าสะสมไหม?! ฮ่า
ส่วนนี้เป็นหัวข้อที่มีการพูดถึงกันมาก..
หลายคนเรียกมันว่า "เรื่องไร้สาระ" แต่มันเป็นเพียงความแตกต่างทางความคิดเห็นระหว่างคู่มือ BMW, ช่างซ่อม และแฟน ๆ เท่านั้น!
ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง
แต่ถ้าเป็นผม.. ถ้าผมซื้อรถ ผมจะทำแน่นอน
และผมก็ทำมาตลอดจนถึงตอนนี้~
BMW 340i มีระยะทางสะสม 2,000 กิโลเมตร พอดีสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังรันอิน ฮ่าฮ่า
เริ่มกันเลย
ขอเริ่มอธิบายว่าจะใช้อะไรบ้าง
น้ำมันเครื่อง เนื่องจากเป็นรถใหม่ ผมแนะนำให้ใช้ Shell Helix Ultra 0W-40 พร้อมกับไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้
แม้ว่า BSI จะแนะนำความหนืด 0W-20 หรือ 0W-30 แต่ผมคิดว่า 0W-40 เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ B58 และแบรนด์ Shell ก็มีชื่อเสียงในฐานะ OEM แท้ จึงเหมาะสำหรับการรันอิน!
แน่นอนว่าเราใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์แท้ที่จำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศเท่านั้น
* ความหนืดและผลิตภัณฑ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมาถึงร้าน
น้ำมันเฟืองท้าย สำหรับทั้งหน้าและหลัง ผมแนะนำให้ใช้น้ำมันแท้ตามมาตรฐาน G5 และ G4
โดยทั่วไปแล้ว ผมชอบใช้น้ำมันเฟืองสังเคราะห์ยี่ห้อ Motul แต่เนื่องจากปัญหาเสียงรบกวนของเฟืองท้ายแบบสปอร์ตในรุ่น BMW 40i เราจึงใช้เฉพาะน้ำมันแท้เท่านั้น
ด้านหน้าใช้ G5 ด้านหลังใช้ G4 แม้ว่าในรุ่น 340i ที่ออกมาล่าสุด บางคันจะเปลี่ยนมาตรฐานด้านหลังเป็น G5 แล้ว แต่ส่วนใหญ่ก็ยังคงใช้ G4 อยู่
โปรดจำไว้!
น้ำมันเกียร์ เราใช้ผลิตภัณฑ์ของ Ravenol ที่มีมาตรฐาน DTF1 ซึ่งกลายเป็นน้ำมันเกียร์ยอดนิยมไปแล้ว
เครื่องยนต์ B58 หัวใจที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ BMW เบนซิน 3.0 ลิตร
เดี๋ยวนี้.. มีการอัพเกรดที่ดีและมีการเพิ่มการซับเสียงที่ดี ทำให้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร จะไม่ได้ยินเสียงรบกวนแปลก ๆ จากเครื่องยนต์.. มันช่างน่าหลงใหลจริง ๆ
ถ้าสภาพแบบนี้ แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ดี ก็น่าจะวิ่งได้ถึง 100,000 กิโลเมตรสบาย ๆ.. ดูแลรักษาให้ดีนะครับ ฮ่า
เนื่องจากเป็นรถใหม่ เราจึงใช้ผ้าขนาดใหญ่ที่สะอาดเพื่อป้องกันพื้นผิวภายนอกในบริเวณที่ช่างทำงาน
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง เริ