BMW N47 f10 520d เป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความสะดวกสบายในการใช้งานที่ดีในบรรดารถยนต์ BMW
แม้ว่าคุณจะขับมาแล้ว 280,000 กิโลเมตร แต่ดูเหมือนว่ายังไม่มีปัญหาใหญ่เมื่อเทียบกับอายุและระยะทางที่ใช้งานมา
โดยปกติแล้ว รถยนต์ส่วนใหญ่มักจะเริ่มมีปัญหาเมื่อวิ่งไปแล้วเพียง 100,000 กิโลเมตร
หากคุณวางแผนจะใช้งานรถคันนี้ต่อไป ผมขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพรถอย่างสม่ำเสมอและดูแลชิ้นส่วนที่สึกหรอได้เป็นอย่างดี
โดยอู่ซ่อม BMW ที่มีความเชี่ยวชาญ
ค้นหา "จีโอคาร์"
นี่คืออะไหล่ที่เราเตรียมไว้ให้คุณ
เนื่องจากเป็นรถ BMW 520d รุ่น N47 ไส้กรองอากาศจึงมีขนาดใหญ่หน่อย นอกจากนี้ยังมีไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องที่ตรงตามมาตรฐานล่าสุดสำหรับรถยนต์นำเข้า
และยังมีผ้าเบรกที่มีข้อดีคือเสียงเงียบและฝุ่นน้อย พร้อมเซ็นเซอร์ และสุดท้ายคือไส้กรองแอร์ภายในห้องโดยสาร
หากไม่ใช่อะไหล่แท้ ราคาอาจแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์ที่ใช้ แต่ทางจีโอคาร์ของเราไม่ได้เลือกใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ราคาถูกที่สุดเท่านั้น
เราคัดสรรและแนะนำเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงและให้ความพึงพอใจแก่ลูกค้า
การทำงานที่มีคุณภาพดีในราคาที่ถูกนั้นเป็นเรื่องที่ยากจริงๆ
แต่เราก็พยายามอย่างเต็มที่อยู่เสมอ โปรดอย่าลืมสิ่งนี้และขอบคุณที่มาใช้บริการของเรา
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง BMW 520d
เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ (หรือที่เรียกว่าไส้กรองไอดี)
ไส้กรองนี้ตั้งอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ และมีรูปร่างที่แตกต่างออกไป
รุ่น BMW f10 520d ที่ใช้เครื่องยนต์ N47 และ B47 จะมีความแตกต่างกัน
นี่คือไส้กรองน้ำมันเครื่อง ซึ่งทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกในขณะที่น้ำมันเครื่องหมุนเวียน
ยิ่งรถมีอายุมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องให้ความสำคัญกับการตรวจสอบส่วนนี้มากขึ้นเท่านั้น
หลังจากนั้น เราจะยกรถขึ้นและเริ่มถ่ายน้ำมันเครื่องออก
เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลออกมาให้มากที่สุด เราต้องใช้เวลาสักหน่อย ดังนั้นจึงควรทำงานอื่นไปพลางๆ
ในระหว่างนั้น เราจะตรวจสอบแรงดันลมยาง การสึกหรอของผ้าเบรก รวมถึงการรั่วซึมของน้ำมันหรือน้ำในส่วนของเครื่องยนต์และเกียร์
ยิ่งรถมีอายุมากหรือวิ่งมาไกล ก็ยิ่งไม่สามารถคาดหวังสภาพเหมือนรถใหม่ได้ เราต้องพิจารณาตามความเหมาะสมในการวินิจฉัย
ม