เจ้าของรถ BMW G30 520d สอบถามว่า เมื่อขับรถเกิน 40 กม. รถจะสั่นและมีการสั่นสะเทือนด้วย
เรื่องแบบนี้จำเป็นต้องทดสอบขับและตรวจสอบ ไม่สามารถให้คำปรึกษาทางโทรศัพท์ได้ว่าต้องซ่อมอะไร
คุณได้นัดหมายและนำรถมาแล้วใช่ไหมครับ
ผมได้ทดสอบขับรถแล้ว มันสั่นจริงๆ ครับ
แปลกมาก ปกติไม่ค่อยเจอกรณีที่สั่นแบบนี้ที่ความเร็วต่ำ
ดังนั้นผมจึงยกรถขึ้นเพื่อตรวจสอบ
อ้าว! อ้าว!
โอ้โห น่ากลัวมาก
ข้อต่ออ่อนล้อหลัง BMW 520d (เรียกว่า "ถ่านหิน") แตกจนเห็นเส้นใยโผล่ออกมา
ผมทดสอบขับรถแบบนี้ได้ยังไง คิดว่าเป็นแค่การสั่นธรรมดา แต่นี่อันตรายมาก
คุณอาจจะรู้ว่าถ้าชิ้นส่วนนี้แตก เพลาขับจะกระแทกชิ้นส่วนอื่นๆ ด้านล่างจนเสียหายเกือบถึงขั้นต้องซ่อมใหญ่
โชคดีมากที่ตอนทดสอบขับผมรู้สึกไม่ปลอดภัยจึงไม่ได้เร่งเครื่อง
น็อตยังคาอยู่ที่ข้อต่อจึงยังยึดไว้อยู่
ผมไม่ได้นับถือศาสนาใด แต่ขอบคุณพระเจ้าจริงๆ
เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียด พบว่า...
มีประวัติการเปลี่ยนข้อต่ออ่อนมาก่อน แต่... เป็นของจีน
ผมพูดทุกครั้งที่ทำงาน ชิ้นส่วนนี้ของ BMW ทุกรุ่นไม่ควรใช้ของจีน
นอกจากความทนทานจะต่ำแล้ว ยังแข็งเกินไปทำให้เกิดความเสียหายถึงดิฟเฟอเรนเชียลได้
ไม่ใช่ว่าของจีนทั้งหมดไม่ดี แต่ต้องเลือกใช้ให้เหมาะสม บางอย่างใช้ได้ บางอย่างห้ามใช้เด็ดขาด
ศูนย์ซ่อม BMW ที่มีประสบการณ์จะรู้เรื่องนี้ดี
BMW G30 520d
ข้อต่ออ่อน = เรียกว่า "ถ่านหิน"
BMW G30 520d
ข้อต่ออ่อน = เรียกว่า "ถ่านหิน"
ศูนย์ซ่อมรถยุโรปทุกรุ่นในย่านฮวาซอง ดงทัน โอซาน ซูวอน
เชี่ยวชาญการซ่อม BMW และรถยุโรปทุกรุ่น
★ โพสต์นี้เป็นการแบ่งปันข้อมูลจากงานซ่อมจริง
และ มีเนื้อหาและภาพประกอบเพื่อการโฆษณาด้วย
สอบถามและนัดหมาย
ค้นหา "จีโอคาร์" ใน
Naver หรือ KakaoTalk
เมื่อแจ้งเจ้าของรถ 520d ถึงสิ่งที่ตรวจพบ เขายืนยันว่าเคยซ่อมมาก่อนจริง ประมาณ 1 ปีที่แล้ว
ผมแนะนำให้กลับไปที่อู่เดิมเพื่อขอซ่อมใหม่ แต่เจ้าของรถรู้สึกไม่ปลอดภัยจึงขอให้เราซ่อมให้แทน แม้จะต้องจ่ายซ้ำ
เมื่อลูกค้าต้องการ เราก็ยินดีทำให้ครับ
เรามีข้อต่ออ่อน BMW พร้อมในสต็อกเสมอ
เป็นงาน