รถเบนซ์ C-Class W205 C200
รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร M274
ขับมาแล้ว 180,000 กิโลเมตร~
ขับมาเยอะเลยนะครับ!
ขับมาดีๆ ไม่มีปัญหาจนถึงตอนนี้..
คราวนี้มาพร้อมไฟเตือนที่สว่างขึ้น
ตรวจสอบดูแล้ว
ปัญหาเรื้อรังหลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมกัน ㅠㅠ
ผมจะโพสต์รายละเอียดทั้งหมดนี้
ปัญหาเรื้อรังของเครื่องยนต์ M274 ในรถเบนซ์ W205 C200
ปัญหาเรื้อรังของเครื่องยนต์ M274
ปัญหาเรื้อรังของเครื่องยนต์ M274 ในรถเบนซ์ W205 C200
ปัญหาเรื้อรังของเครื่องยนต์ M274
▶ ไฟเตือนเกี่ยวกับน้ำหล่อเย็น เทอร์โมสตัท
▶ สายไฟวาล์วไอเสียของเพลาข้อเหวี่ยงขาด
▶ กลิ่นน้ำมันจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
เราจะซ่อมทั้ง 3 อย่างพร้อมกัน!
★ บล็อกของผมเขียนขึ้นจาก
รูปภาพและเนื้อหาที่เราทำงานเอง
และมีเนื้อหาเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ร้านและการแบ่งปันข้อมูล
ศูนย์ซ่อมรถยุโรปที่ดงทัน โอซาน
ร้านซ่อมเบนซ์ที่ดี!
ค้นหาคำว่า "จีโอคาร์"
ผมจะอธิบายเกี่ยวกับชิ้นส่วนก่อนนะครับ~
อันดับแรกคือเทอร์โมสตัทซึ่ง
เป็นชิ้นส่วนที่ควบคุมอุณหภูมิ
น้ำหล่อเย็นของรถยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
ที่สุด
เหตุผลที่ต้องซ่อมคือ
ส่วนที่ควบคุมเสีย ทำให้
ค้างอยู่ในสถานะเปิดหรือปิด..
อาการคือร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป..
และไฟเตือนสว่างขึ้น
จุดเชื่อมต่อบล็อกเครื่องยนต์อ่อนแอ ทำให้
เกิดรอยร้าวหรือแตก ส่งผลให้น้ำหล่อเย็นรั่ว..
ถ้ามีปัญหาแม้เพียงอย่างเดียวก็ต้องเปลี่ยน
ต่อไปคือ วาล์วไอเสียของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่ง
เป็นชิ้นส่วนที่ส่งก๊าซ blow-by กลับไปยังท่อไอดี
เพื่อเผาไหม้ซ้ำ
เมื่อวาล์วแตก อุดตัน หรือสายไฟขาด
จำเป็นต้องเปลี่ยน
โดยปกติแล้วจะเป็นชุดประกอบ
ถ้าไปที่ศูนย์บริการเบนซ์
ราคาอะไหล่อย่างเดียวก็เกือบ 100,000 บาท
ที่ต้องเปลี่ยน แต่..
มีอะไหล่แท้แบบแยกชิ้นด้วย
สุดท้ายคือ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
สาเหตุหลักของกลิ่นน้ำมันในเ