สวัสดีครับ.

ผมคือ ยูคาโพสต์ นักรีวิวรถยนต์.

​

KGM (KG Mobility) ซึ่งเคยเป็นผู้นำตลาดรถกระบะในประเทศด้วยชื่อเสียงของซังยอง ได้เปิดตัวแบรนด์รถกระบะใหม่ 'มูซโซ (MUSSO)' ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา พร้อมยืนยันชื่อรุ่นแรกในสายการผลิต 'O100' ว่าจะเป็น 'มูซโซ EV' โดยมีเป้าหมายที่จะรักษาความเป็นเอกลักษณ์ของรถกระบะ และนำเสนอรถกระบะใหม่ที่มีความสมเหตุสมผลและใช้งานได้จริง นอกจากนี้ยังตั้งใจที่จะพัฒนาตลาดรถกระบะให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมีความหวัง โดยจะต้องเผชิญหน้ากับรถกระบะที่มีชื่อเสียงของค่ายเกีย 'ทัสมัน' ซึ่งกำลังได้รับความสนใจอย่างมาก.

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา KGM ได้เปิดเผยภาพภายนอกของมูซโซ EV และยังมีรถทดสอบมูซโซ EV (O100) ที่กำลังทดสอบในสวีเดน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังดำเนินการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อเตรียมการเปิดตัวรถใหม่.

​

ในขณะเดียวกัน การออกแบบภายนอกของมูซโซ EV ซึ่งเป็นรุ่นแรกในสายการผลิตของแบรนด์มูซโซ ได้สะท้อนถึงความเป็นผู้นำในตลาดรถกระบะของเกาหลีใต้ โดย KGM ได้ใช้ปรัชญาการออกแบบ 'Powered by Toughness' (ออกแบบโดยใช้ความแข็งแกร่ง) เพื่อสร้างสรรค์มูซโซ EV ด้วยแนวคิด 'Handy & Tough' ที่เน้นความสะดวกสบายและความทนทาน โดยมีการผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งของรถกระบะและภาพลักษณ์ที่ชาญฉลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในดีไซน์ที่มีความสมดุล.

นอกจากนี้ ภาพที่เปิดเผยยังแสดงถึงการเน้นความใช้งานได้จริงด้วยการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้หลายอย่าง เช่น ▲เด็คท็อป ▲รูฟแบนคาร์รี่เออร์ ▲สกิดเพลท ▲เด็คดีไวเดอร์ ▲โรลบาร์ ▲สไลด์เบด ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานของเด็คและสร้างสไตล์ที่หลากหลายยิ่งขึ้น โดยเฉพาะด้านข้างของรถมีการออกแบบที่เชื่อมโยงเด็ค (พื้นที่บรรทุก) และตัวถังเข้าด้วยกัน ซึ่งสร้างซิลลูเอตที่แข็งแกร่งและมีฐานล้อที่ยาว นอกจากนี้ การออกแบบหลังคาที่หนายังช่วยให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคง พร้อมทั้งเส้นฟender ที่มีปริมาณและการตกแต่งด้านข้างที่เพิ่มความดึงดูดใจให้กับรถ.

นอกจากนี้ C-pillar garnish ยังช่วยแยกเด็คและห้องโดยสารออกจากกันเพื่อสร้างความสมดุล โดยมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ที่ทำให้รู้สึกถึงเครื่องมือที่เหมาะมือ ส่วนด้านหน้ามีเส้นตัวละครที่หนาและมุมชัดของฝากระโปรง พร้อมกับกระจังหน้าสีดำที่มีความดึงดูดใจ ช่วยเพิ่มมิติและความเคลื่อนไหว ขณะที่ไฟท้ายและโลโก้ขนาดใหญ่ของ KGM ที่ด้านหลังสร้างบรรยากาศที่กล้าหาญและมั่นใจ โดยมูซโซ EV ไม่เพียงแต่มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของรถกระบะ แต่ยังเป็นรถกระบะไฟฟ้าแรกในประเทศที่รวมความประหยัดของรถไฟฟ้า (EV) และความสามารถในการใช้งานของรถกระบะเข้าด้วยกัน พร้อมกับตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลายเพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกัน ทำให้ผู้คนให้ความสนใจในราคาและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และรายละเอียดอื่นๆ เป็นอย่างมาก.

KGM (KG Mobility) ได้เปิดเผยราคาขายของมูซโซ EV หลังจากได้รับการอนุมัติให้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยราคาขายของมูซโซ EV จะอยู่ที่ ▲STD 4,800,000 บาท (ประมาณ 144,000 USD) ▲DLX 5,050,000 บาท (ประมาณ 151,500 USD) โดยจะมีการดำเนินการในสองรุ่น ซึ่งจัดอยู่ในประเภทรถบรรทุกไฟฟ้า ทำให้มีสิทธิ์ได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสูงถึง ▲652,000 บาท (ประมาณ 19,500 USD) และเงินช่วยเหลือจากเทศบาลในกรุงโซลประมาณ 186,000 บาท (ประมาณ 5,600 USD) ซึ่งคาดว่าราคาจริงจะอยู่ในช่วงประมาณ 3,900,000 บาท (ประมาณ 117,000 USD).

​

ในพื้นที่ที่มีเงินช่วยเหลือมาก เช่น อินชอน (316,000 บาท หรือประมาณ 9,500 USD), ปูซาน (204,000 บาท หรือประมาณ 6,200 USD), ดาegu และกวางจู (192,000 บาท หรือประมาณ 5,800 USD) ก็มีสิทธิ์ได้รับเงินช่วยเหลือเช่นกัน (อิงจาก 2WD ขนาด 17 นิ้ว) หากเป็นเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก ก็จะสามารถรับการสนับสนุนเพิ่มเติมและการคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม ทำให้สามารถประหยัดได้ราว 1,410,000 บาท (ประมาณ 42,300 USD) ซึ่งทำให้ราคาซื้อจริงลดลงเหลือประมาณ 3,300,000 บาท (ประมาณ 99,000 USD) ทำให้มีความสามารถในการแข่งขันในตลาด.

สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า ยังมีสิทธิประโยชน์อื่นๆ เช่น ▲ยกเว้นภาษีการบริโภคและภาษีการศึกษา ▲ลดภาษีการเข้าซื้อ 5% (สูงสุด 140,000 บาท หรือประมาณ 4,200 USD) ▲ภาษีรถยนต์ประจำปี 28,500 บาท (ประมาณ 850 USD) ซึ่งช่วยให้ราคาของมูซโซ EV มีความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถกระบะ และด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ มูซโซ EV จึงมีค่าใช้จ่ายในการขับขี่ในระยะเวลา 5 ปีอยู่ที่ประมาณ 580,000 บาท (ประมาณ 17,500 USD) ซึ่งช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ถึง 1,400,000 บาท (ประมาณ 42,300 USD) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน.

​

นอกจากนี้ มูซโซ EV ยังมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ขนาด 80.6kWh ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ต่ำและมีความทนทาน พร้อมด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนขนาด 152.2kW โดยมีพื้นที่บรรทุกที่เปิดกว้างซึ่งมีโครงสร้างที่มีแรงต้านอากาศสูง แม้จะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 401 กม. (ตามมาตรฐาน 2WD) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยมีอุปกรณ์หลัก เช่น ▲หลังคาอเนกประสงค์ ▲ล้อขนาด 17 นิ้วที่ตัดด้วยเพชร ▲ระบบเสียง Alpine ▲ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ และยังมีตัวเลือกต่างๆ เช่น ▲หลังคาเปิด ▲AWD ▲ระบบปรับระดับอัตโนมัติ ▲ระบบมอนิเตอร์รอบทิศทาง 3D.

KGM กล่าวว่ามูซโซ EV มีความสามารถในการแข่งขันในด้านราคาอย่างเหนือชั้นเมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากมีความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในทุกขั้นตอนตั้งแต่การซื้อไปจนถึงการใช้งาน โดยเฉพาะในยุคที่ราคาน้ำมันสูง ทำให้มูซโซ EV เป็นทางเลือกที่ประหยัดและใช้งานได้จริงยิ่งขึ้น.

​

#KGM #KGมอbilitiy #มูซโซEV #รถกระบะ #รถกระบะไฟฟ้า #รถไฟฟ้า #ซังยอง #มูซโซรถไฟฟ้า #O100 #KGMมูซโซ #KGมอbilitiyมูซโซ #ข่าวรถใหม่ #รถยนต์ #ยูนิจี #ปัญหารถยนต์ #ข่าวรถยนต์

​