​

สวัสดีครับ.

ผมคือยูนิจิที่ทำงานเป็นอินฟลูเอนเซอร์ด้านรถยนต์

ครับ.

​

เมื่อวันที่ 10 ที่ผ่านมา บริษัทฮุนไดได้เปิดตัว

รถ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่ 'ดิ ออล นิว ซานตาเฟ่' ผ่านการเปิดตัวระดับโลก

ซึ่งได้รับความสนใจไม่เพียงแต่ในประเทศ แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย.

​

ซานตาเฟ่รุ่นใหม่ที่เปิดตัวนี้เป็นโมเดลรุ่นที่ 5 ที่เปิดตัว

หลังจากที่เปิดตัวในปี 2018 ซึ่งเป็น SUV ที่สามารถตอบสนองได้ทั้งการใช้ชีวิตในเมืองและการใช้ชีวิตแบบกลางแจ้ง

​

​

​

ดังนั้น สื่อรถยนต์ชั้นนำในต่างประเทศจึงให้ความสนใจกับซานตาเฟ่รุ่นใหม่

และมีการตอบรับที่หลากหลายว่าเป็น 'โมเดลที่น่าสนใจ' เป็นต้น.

​

​

แม้ว่าซานตาเฟ่รุ่นใหม่จะมีดีไซน์ที่ดูเหมือนกล่อง

แต่สื่อบางแห่งก็แสดงความตื่นเต้นเมื่อรู้ว่าค่าความต้านทานอากาศอยู่ที่ 0.29.

​

​

​

การที่ซานตาเฟ่รุ่นใหม่มีค่าความต้านทานอากาศที่น่าทึ่งนั้นเกิดจากการติดตั้งแผ่นอากาศแบบแอคทีฟที่ด้านหน้า

ซึ่งช่วยลดค่าความต้านทานอากาศได้.

​

ในขณะเดียวกัน ความต้องการจองซานตาเฟ่รุ่นใหม่ที่ทราบจนถึงปัจจุบันนั้นประมาณ

ราว 54,000 คัน ซึ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตั้งราคาซานตาเฟ่รุ่นใหม่นี้.

​

​

​

ตั้งแต่ที่เผยโฉมดีไซน์ซานตาเฟ่รุ่นใหม่ไปแล้ว มีความกังวลว่า

ราคาของซานตาเฟ่รุ่นใหม่จะสูงขึ้นอย่างมาก

ขณะนี้ฮุนไดกล่าวว่า "เรายังคงเจรจาเกี่ยวกับราคา" และ "ขนาดของรถก็ใหญ่ขึ้นและต้องพิจารณาสถานการณ์ในตลาด

และเรากำลังเจรจาเพื่อให้ได้ราคาที่ผู้บริโภคพอใจ"

​

​

​

ในขณะเดียวกัน ก่อนการเปิดตัวซานตาเฟ่รุ่นใหม่ ราคาที่คาดการณ์ได้ถูกเปิดเผยผ่านชุมชนรถยนต์ 'ซานตาเฟ่ MX5 Owners Club' ซึ่งเนื้อหาได้รับความสนใจอีกครั้ง.

​

ในขณะนั้นที่เผยแพร่ซานตาเฟ่รุ่นใหม่มีการจัดเรียงรุ่นทั้งหมด 4 รุ่น

รุ่นได้แก่ Exclusive, Prestige,

Calligraphy และ Calligraphy Hybrid.

รุ่นพื้นฐานแต่ละรุ่นจะมีการปรับราคาเพิ่มขึ้นระหว่าง 1,800$ ถึง 2,000$

โดยเมื่อแปลงเป็นเงินวอนจะอยู่ที่ประมาณ 2,000,000 วอน

แต่เนื่องจาก 'การสิ้นสุดการลดภาษีรถยนต์' ทำให้การลดราคานั้น

เพิ่มราคาของรถยนต์ให้สูงขึ้นโดยรวมแล้วคาดว่าราคา

จะสูงขึ้นกว่า 3,000,000 วอน.

​

​

แน่นอนว่าบางรุ่นอาจมีการปรับราคาที่สูงขึ้นมากกว่า

โดยรุ่นที่มีการปรับราคาสูงที่สุดน่าจะเป็น

ซานตาเฟ่ ไฮบริด คัลลิกราฟี.

​

​

นอกจากนี้ ฮุนไดยังตั้งเป้าขายซานตาเฟ่รุ่นใหม่จำนวน 28,000 คันในประเทศตั้งแต่เดือนนี้ถึงสิ้นปี

และตั้งเป้าขายเฉลี่ย 70,000 คันต่อปีตั้งแต่ปีหน้า.

​

​

เป้าหมาย 28,000 คันนี้คือระดับยอดขายที่สูงกว่าปีที่แล้วถึงสองเท่าของซานตาเฟ่

​

​

ดังนั้นซานตาเฟ่รุ่นใหม่จึงมีโอกาสที่จะกลับไปสู่ตำแหน่งอันดับหนึ่งในตลาด SUV ขนาดกลาง

ซึ่งในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาเคยถูกค่าย Kia Sorento แย่งตำแหน่งไป

​

​

​

​

อย่างไรก็ตาม หากซานตาเฟ่รุ่นใหม่สามารถเสนอราคาให้เหมาะสมกับผู้บริโภค

พวกเขามีโอกาสที่ดีในการกลับมาเป็นอันดับหนึ่งในตลาด SUV ขนาดกลาง

​

​

​

แม้ว่าจะยังมี Kia Sorento ที่สามารถทดแทนซานตาเฟ่ได้อยู่

ดังนั้นหาก Kia Sorento เปิดเผยสเปคหลัก

ในอนาคต การเปรียบเทียบระหว่างซานตาเฟ่และซอเรนโต้จะกลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง.

​

​

#ซานตาเฟ่ #ซานตาเฟ่รุ่นใหม่ #ซานตาเฟ่ราคาที่คาดการณ์

#ฮุนไดซานตาเฟ่ #ซานตาเฟ่ไฮบริด

#ซานตาเฟ่MX5 #ซานตาเฟ่รุ่นใหม่ #ซานตาเฟ่ราคาที่คาดการณ์

#CarLab

#ซานตาเฟ่ราคา #ซานตาเฟ่การจองล่วงหน้า ​

​

​

​

​

​

​

​

​