Ioniq 6: การเปลี่ยนแปลงที่น่าติดตามในรถยนต์ไฟฟ้า

สวัสดีครับ.

ผมชื่อ ยูนิจิ เป็นอินฟลูเอนเซอร์ด้านรถยนต์

และขณะนี้กำลังทำงานอยู่.

ในที่สุด รถทดสอบ Hyundai Ioniq 6 ก็ถูกจับภาพได้.

รถ Ioniq 6 ที่เดิมมีกำหนดการเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

เนื่องจากปัญหาการจัดหาชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกและการปรับปรุงดีไซน์

กำหนดการเปิดตัวจึงเลื่อนเป็นช่วงครึ่งหลังของปีนี้.

ภาพจาก: ชมรมเจ้าของ The Palisade

ปัจจุบัน Ioniq 6 กำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ P1 หลังจากการปรับดีไซน์

และถูกตรวจสอบว่ามีการปรับปรุงดีไซน์ด้านหน้าและด้านหลัง

ตามข้อมูลที่ทราบ Ioniq 6 จะมีความยาวตัวถังเพิ่มขึ้นประมาณ 20 มม.

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม.

ซ้าย) ดีไซน์ก่อนปรับปรุง ขวา) ดีไซน์หลังปรับปรุง

ภาพจาก: ชมรมเจ้าของ The Palisade

เมื่อเราพิจารณาดีไซน์ก่อนและหลังการปรับปรุง จะเห็นได้ชัดว่ามีการเปลี่ยนแปลง

ในดีไซน์ของไฟท้าย.

ซ้าย) ก่อนปรับปรุง ขวา) หลังปรับปรุง

ภาพจาก: ชมรมเจ้าของ The Palisade

เมื่อดูที่ดีไซน์ด้านข้างก็จะเห็นว่าหลังการปรับปรุงมีลักษณะคล้ายกับรถซีดาน

มากขึ้น.

ในรุ่นก่อนหน้านี้ ความยาวของตัวถังดูสั้นลง

ทำให้รู้สึกห่างจากรถซีดานขนาดกลาง.

ซ้าย) ก่อนปรับปรุง ขวา) หลังปรับปรุง

ภาพจาก: ชมรมเจ้าของ The Palisade

เมื่อพิจารณาดีไซน์ด้านหน้า ตอนนี้ดีไซน์ของไฟหน้าเหมือนกับรุ่นอื่นๆ

แต่การออกแบบภายในไฟหน้ามีการเปลี่ยนแปลงบางส่วน.

โดยเฉพาะการออกแบบ DRL ที่ใช้ไฟเลี้ยวร่วม

และบริเวณด้านล่างของกันชนดูเหมือนจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย.

ภาพจาก: ชมรมเจ้าของ Ioniq

แน่นอนว่าไฟกริดที่ใช้ใน Ioniq 6 ยังไม่ได้ปรากฏในรถทดสอบ

ใดๆ เลยจนถึงตอนนี้.

ไฟกริดนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ Hyundai ใช้และเป็นครั้งแรกในโลก

ดังนั้นจึงคาดว่าจะได้รับความสนใจอย่างมาก

แต่ก็รู้สึกผิดหวังที่ไม่สามารถเห็นในขั้นตอนทดสอบ P1

อาจจะมีการทดสอบในพื้นที่แยกต่างหาก

เราคาดหวังว่าจะได้เห็น Ioniq 6 ที่มีไฟกริดในขั้นตอน P2 ซึ่งเป็นขั้นตอนการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

นอกจากนี้ยังมีความคาดหวังเกี่ยวกับระยะการขับขี่ของ Ioniq 6

หลายคนคาดการณ์ว่า Ioniq 6 จะมีระยะการขับขี่เกิน 500 กม.

แต่ผลลัพธ์อาจจะแตกต่างจากที่คาดไว้.

ข้อมูลที่แน่นอนจะถูกเปิดเผยในบทความถัดไป

ไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม Ioniq 6 จะเปิดตัวไม่เพียงแค่ในเกาหลีใต้แต่ในตลาดรถยนต์อเมริกาด้วย

ดังนั้น รถคู่แข่งของ Ioniq 6 คาดว่าจะเป็น Tesla Model 3

ด้วยเหตุนี้ สเปคของรถรวมถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และฟีเจอร์อื่นๆ จะถูกเปรียบเทียบกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้.

แน่นอนว่าในแง่ของราคาไม่สามารถมองข้ามได้ เพราะราคาขายของ Tesla Model 3 อยู่ที่ประมาณ 6 ล้านวอน

เมื่อพิจารณาแล้ว ราคาขายที่คาดการณ์ของ Ioniq 6 จะอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านวอน

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้รับเงินอุดหนุนจากรถยนต์ไฟฟ้า 100%

จึงจำเป็นต้องปรับราคาเริ่มขายของรถให้อยู่ต่ำกว่า 5.5 ล้านวอน

เพื่อให้มีผลต่อการขายของ Ioniq 6.