โพสต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรม Naver Shopping Connect ซึ่งจะได้รับค่าคอมมิชชั่นเมื่อมีการขายเกิดขึ้น.

​

● โมเดล XC70 อันเป็นสัญลักษณ์ของ Volvo กลับมาในรูปแบบ SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กแล้ว.

● Volvo ตอบสนองความต้องการการขับขี่ระยะไกลในตลาดจีนด้วย XC70.

● XC70 ใหม่เป็น SUV ไฮบริดที่รวมข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในไว้ทั้งหมด.

​

สวัสดีครับ.

ผมชื่อ ยูนิจิ (Yukapost) เป็นอินฟลูเอนเซอร์ด้านรถยนต์.

​

Volvo ได้ฟื้นฟู XC70 ซึ่งเคยถูกเรียกว่า "รถในฝันของพ่อบ้าน" หลังจากหายไปประมาณ 9 ปี แต่ครั้งนี้ไม่ใช่รถแวกอนแบบดั้งเดิม แต่เป็น SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก โมเดลนี้พัฒนาขึ้นเพื่อตลาดจีน โดยมีระยะทางการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 200 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) และเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม SMA (Scalable Modular Architecture) ใหม่ของ Volvo จึงควรให้ความสนใจ.

​

XC70 มีขนาดใหญ่กว่ XC60 แต่เล็กกว่า XC90 เป็น SUV ขนาดกลางที่มีพื้นที่ภายในกว้างขวางขึ้น ด้านหน้ามีไฟหน้า LED รูปทรง "ค้อนของธอร์" ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Volvo และมีการใช้ตะแกรงหน้าที่ปรับอากาศได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ด้านหลังมีไฟท้ายรูปตัว C ที่รวมเข้ากับกระจกหลังให้ความรู้สึกทันสมัย โดยรวมแล้วออกแบบให้สะท้อนถึงองค์ประกอบการออกแบบของ EX90 มีดีไซน์ภายนอกที่หรูหราและทันสมัย.

ภายในยังไม่ได้เปิดเผย แต่ Volvo วางแผนที่จะใช้ "อินเทอร์เฟซอัจฉริยะ" ที่ลดปุ่มทางกายภาพให้น้อยที่สุด พร้อมทั้งหน้าจอแสดงผลดิจิทัลและชิปเซ็ตอินโฟเทนเมนต์ล่าสุดจาก Qualcomm (SA8295) นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติระดับ 2+ ที่ใช้ ADAS ซึ่งจะเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่.

​

หากเรามาดูการเปลี่ยนแปลงที่ละเอียดมากขึ้น XC70 ใหม่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม SMA ใหม่ของ Volvo ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสมกับรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก โดยจะมีการนำไปใช้กับโมเดลต่างๆ ในอนาคต XC70 ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 39.5kWh ซึ่งให้ระยะทางการขับขี่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 200 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) นอกจากนี้ยังมีระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีพลังสูงสุด 585 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 905 Nm ด้วยอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.6 วินาที.

โมเดลคู่แข่งหลักของ XC70 ได้แก่ BMW X5 xDrive45e, Mercedes-Benz GLE 350e และ Audi Q7 55 TFSI e ทั้งหมดนี้เป็น SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่ได้รับการประเมินว่าแข่งขันได้ในด้านระยะทางการขับขี่ไฟฟ้าและสมรรถนะ.

XC70 จึงมีสเปคที่เหนือกว่าโมเดลคู่แข่งในด้านระยะทางการขับขี่ไฟฟ้าและสมรรถนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโมเดลนี้พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการการขับขี่ระยะไกลของผู้บริโภคในตลาดจีน จึงดูเหมือนว่าจะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่ลังเลในการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า.

XC70 จะเปิดตัวเฉพาะในตลาดจีนในขณะนี้ และยังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการเปิดตัวในต่างประเทศ Volvo วางแผนที่จะพิจารณาการเปิดตัวทั่วโลกในอนาคตโดยคำนึงถึงปฏิกิริยาจากตลาดและความต้องการ อย่างไรก็ตาม ด้วยการที่ออกแบบในรูปแบบ SUV ทำให้โอกาสในการกลับไปสู่สไตล์แวกอนแบบดั้งเดิมนั้นดูต่ำ และผู้บริโภคที่ชอบแวกอนแบบเก่าก็แสดงความผิดหวังบ้าง.

ในที่สุด การกลับมาของ Volvo XC70 ไม่ใช่เพียงแค่การนำกลับโมเดล แต่ยังแสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์การไฟฟ้าของแบรนด์และความสามารถในการปรับตัวในตลาด ด้วยการผสมผสานระหว่างการออกแบบแบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีสมัยใหม่ XC70 จึงเตรียมพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ในฐานะ SUV สำหรับครอบครัว ที่จะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคที่ลังเลในการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า โดยมีความสะดวกสบายของไฮบริดและข้อดีของการขับขี่ไฟฟ้า หากมีความคิดเห็นที่มีค่าโปรดแสดงความคิดเห็นไว้ด้านล่าง ขอบคุณและหวังว่าทุกคนจะมีวันที่ดีและมีความสุข

​

#VolvoXC70 #XC70แวกอน #XC70SUV #ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก #SUVไฟฟ้า #รถใหม่Volvo #SUVระยะทางยาว #แพลตฟอร์มSMA #SUVไฮบริด #Volvoไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก #ข่าวรถใหม่ #รถยนต์ #ยูนิจิ #ประเด็นรถยนต์ #ข่าวสารรถยนต์

​

​

​