โพสต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรม Naver Shopping Connect ซึ่งจะได้รับค่าคอมมิชชั่นเมื่อมีการขายเกิดขึ้น.
● EV3 ยืนหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเดือนเมษายนด้วยความคุ้มค่า... นำตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก
● พาเลเซด ไฮบริด โดดเด่นในตลาด SUV ขนาดใหญ่ด้วยประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
● สถานการณ์เศรษฐกิจที่ย่ำแย่ทำให้เกิดความเหลื่อมล้ำ... ผู้บริโภคหันไปเลือกซื้อรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่
สวัสดีครับ.
ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์) ผู้ที่ทำงานเป็นอินฟลูเอนเซอร์ด้านรถยนต์.
สถานการณ์เศรษฐกิจที่ย่ำแย่ทำให้ตลาดรถยนต์ในประเทศเกิดการแบ่งแยกในการซื้ออย่างชัดเจน ผู้บริโภคที่ใส่ใจในค่าใช้จ่ายหันไปซื้อรถยนต์ขนาดเล็กที่มีราคาสมเหตุสมผล ในขณะที่ผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและประสิทธิภาพกลับเลือกซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะรุ่น EV3 และพาเลเซดที่นำเสนอแนวโน้มนี้อย่างชัดเจน.
ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่พุ่งสูงขึ้น... อะไรคือสาเหตุ?
ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่พุ่งสูงขึ้น... อะไรคือสาเหตุ?
ข้อมูลจาก Kaizyu Data Research Institute เมื่อวันที่ 11 ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ในเดือนเมษายนเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยรถยนต์ขนาดเล็กมียอดขายรวม 16,786 คัน เพิ่มขึ้น 50.7% และรถยนต์ขนาดใหญ่ 19,807 คัน เพิ่มขึ้น 48.6% การเพิ่มขึ้นนี้เกิดจากความสำคัญของราคาและประสิทธิภาพในการเลือกซื้อรถยนต์ที่ชัดเจนขึ้นเนื่องจากเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ อย่างไรก็ตาม รุ่นรถยนต์ขนาดเล็กไฟฟ้าอย่าง Kia 'EV3' และ SUV ขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริดอย่าง 'The All-New Palisade' มีส่วนช่วยให้เกิดความนิยมนี้.
ตลาดรถยนต์ขนาดเล็กนำโดย EV3
ตลาดรถยนต์ขนาดเล็กนำโดย EV3
โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก Kia's EV3 แสดงผลลัพธ์ที่โดดเด่น ตั้งแต่เริ่มจำหน่ายในประเทศเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว EV3 ได้ขยายส่วนแบ่งตลาดอย่างรวดเร็วด้วยความคุ้มค่าและราคาที่เหมาะสม ยอดขายในเดือนเมษายนอยู่ที่ 3,388 คัน เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนมีนาคม ทำให้ EV3 ครองอันดับหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ โดยเฉพาะการตอบสนองต่อความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความคุ้มค่า EV3 ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สามของ Kia หลังจาก EV6 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม E-GMP ในปี 2021 และ EV9 ซึ่งเป็น SUV ขนาดใหญ่ที่มีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ารุ่นใหม่ในปี 2023 โดยเฉพาะการซื้อในปี 2030 คาดว่าจะมีสัดส่วนสูงถึง 40% ด้วยราคาที่เหมาะสมและคุณสมบัติอำนวยความสะดวกที่หลากหลาย ทำให้มีการเข้าถึงที่สูงขึ้น ราคาขายเริ่มต้นที่ 39,950,000 วอน (ประมาณ 30,000 USD) สำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 44,150,000 วอน (ประมาณ 33,000 USD) สำหรับรุ่นระยะยาว โดยเมื่อพิจารณาส่วนลดจากรัฐบาลและหน่วยงานท้องถิ่น ราคาซื้อจริงจะอยู่ที่ประมาณ 30,000,000 วอน (ประมาณ 23,000 USD) สำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 37,000,000 วอน (ประมาณ 28,000 USD) สำหรับรุ่นระยะยาว นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าล่าสุดที่หลากหลาย เช่น i-Pedal 3.0, ระบบฟื้นฟูพลังงานอัจฉริยะ 3.0 และระบบจัดการความร้อนรุ่นถัดไป.
ในตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ ยอดขายเพิ่มขึ้นจาก 'พาเลเซด ไฮบริด'
ในตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ ยอดขายเพิ่มขึ้นจาก 'พาเลเซด ไฮบริด'
ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ Hyundai's 'The All-New Palisade' มีความแข็งแกร่ง โมเดลนี้เป็นการปรับโฉมใหม่อย่างสมบูรณ์หลังจากเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนปี 2018 ด้วยการออกแบบที่หรูหราและคุณสมบัติที่หลากหลาย ดึงดูดความสนใจจากผู้บริโภค โดยเฉพาะในเดือนเมษายน ยอดขายรวมของ 'The All-New Palisade' อยู่ที่ 6,682 คัน ทำสถิติสูงสุดในเดือน โดยการเปิดตัวโมเดลไฮบริดเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นนี้ Hyundai เริ่มส่งมอบรุ่นไฮบริดของพาเลเซดตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา และในเวลาเพียงเดือนเดียวขายได้ 3,526 คัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมด.
Hyundai's The All-New Palisade ไฮบริดใช้ระบบไฮบริดใหม่ 'TMED-Ⅱ' เป็นครั้งแรก ซึ่งช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถสนับสนุนการขับขี่ได้อย่างมั่นคงในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและลดการสูญเสียพลังงาน การประหยัดน้ำมันดีขึ้นกว่าโมเดลเบนซินเดิมประมาณ 30% โดยมีอัตราการประหยัดน้ำมันรวม 14.1 กม./ลิตร ส่งผลให้ความต้องการรถยนต์ไฮบริดในตลาด SUV ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากซึ่งมีอัตราการประหยัดน้ำมันต่ำยังคงมีอยู่ แต่ในกลุ่มแบรนด์ในประเทศกลับมีตัวเลือกที่ไม่เพียงพอในการตอบสนองความต้องการนี้ ดังนั้นการเปิดตัวพาเลเซด ไฮบริดจึงสามารถดูดซับความต้องการที่ถูกกดดันได้อย่างรวดเร็ว.
ราคาของรุ่นไฮบริด 2.5 Turbo ของ 'The All-New Palisade' ตามมาตรฐานภาษีการบริโภคเฉพาะบุคคล 3.5% คือ สำหรับรุ่น 9 ที่นั่ง ▲Exclusive 49,820,000 วอน (ประมาณ 37,000 USD) ▲Prestige 55,360,000 วอน (ประมาณ 41,000 USD) ▲Calligraphy 61,860,000 วอน (ประมาณ 46,000 USD) สำหรับรุ่น 7 ที่นั่ง ▲Exclusive 50,680,000 วอน (ประมาณ 38,000 USD) ▲Prestige 56,420,000 วอน (ประมาณ 42,000 USD) ▲Calligraphy 63,260,000 วอน (ประมาณ 47,000 USD).
แนวโน้มการแบ่งแยกการซื้อจะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่?
แนวโน้มการแบ่งแยกการซื้อจะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่?
ในขณะนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์คาดว่า การเพิ่มขึ้นของยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่จะไม่เป็นเพียงปรากฏการณ์ชั่วคราว แต่มีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปในระยะยาว สภาพเศรษฐกิจภายนอก เช่น ราคาน้ำมันสูงและอัตราดอกเบี้ยสูง ส่งผลกระทบต่อการเลือกของผู้บริโภคอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัวรถใหม่ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องก็คาดว่าจะเร่งให้เกิดแนวโน้มนี้ ขอบคุณที่แสดงความคิดเห็นที่มีค่าในช่องคอมเมนต์ และหวังว่าทุกคนจะมีวันที่ดีและมีความสุขนะครับ ขอบคุณสำหรับการอ่านโพสต์นี้.
#EV3 #พาเลเซด #พาเลเซดไฮบริด #รถยนต์ขนาดเล็ก #รถยนต์ขนาดใหญ่ #KiaEV3 #การแบ่งแยกรถยนต์ #ยอดขายKiaEV3 #พาเลเซดปรับโฉม #TheAllNewPalisade #ข่าวรถใหม่ #รถยนต์ #ยูนิจิ #ประเด็นรถยนต์ #ข่าวสารรถยนต์

● ท้าทายความนิยมของโซเรนโต... พาเลเซดเริ่มตอบโต้ในตลาด SUV ด้วยไฮบริด (HEV) ● แม้จะรอ 8 เดือน แต่ความนิยมยังคงสูง! พาเลเซดจะรักษาศักดิ์ศรีของ Hyundai ได้หรือไม่? ● พาเลเซดจะลดช่องว่างกับโซเรนโตด้วยโมเดลที่ทำกำไรสูงสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์)

● เปิดยุคใหม่ของไฮบริดที่รวมเสียงเงียบ ประสิทธิภาพ และการประหยัดน้ำมัน● เจนีซิสเริ่มกลยุทธ์ไฮบริดที่มุ่งเน้นตลาดในอเมริกาเหนือและในประเทศ● เริ่มนำไปใช้กับ G80·GV80 และต่อไปจะเป็น GV70... ให้ความสนใจกับระบบเกียร์ไฮบริด 8 สปีดรุ่นใหม่สวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์)การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าชะลอตัวและการชาร์จ

● GV90 เป็น SUV ไฟฟ้ารุ่นเรือธงของเจนีซิส... มีความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งประตูโค้ชแบบโรลส์-รอยซ์● สนับสนุนการชาร์จเร็วด้วยแพลตฟอร์มเฉพาะ 800V 'eM'... คาดว่าจะมีกำลังสูงสุด 500 แรงม้าและระยะทางการขับขี่มากกว่า 480 กม.● ประกาศการต่อสู้โดยตรงกับเบนซ์ EQS, BMW iX, แคดิลแลค เอสคาเลด IQสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ

● เซลโตส SUV ขนาดเล็กอันดับหนึ่ง เสริมสร้างคุณภาพด้วยการเปลี่ยนแปลงในปีนี้... ไฮบริดจะมีโอกาสในครั้งหน้า?● เซลโตสที่ทุกคนรอคอยการปรับโฉมในปีนี้จะไม่มี... แต่จะมีการอัปเกรดคุณสมบัติภายในและการออกแบบเพื่อรับมือ● ผู้บริโภคที่รอเซลโตสไฮบริดรู้สึก 'สับสน'... คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปีหน้าสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ